Historické osobné vagóny a prípojné vozy ČSD

[dem]

Bižutéria je dobré pomenovanie Páči sa mi.

 

[Tax]

Prvý export do MSTS, už s novými podvozkami:

 

[Tax]

Než som dnes išiel do práce vznikol ten čierny sajrajt pod vozom:

 

[Josef Vogeltanz]

Přijde mě nějak povědomý podvozky a provedení vzpínadel, tak zkouším tipovat. Mate mě ale způsob oplechování a větráčky nad okny.
Pokud jej přitahla lokomotiva "uhlím napřed", mohlo by to být tohle:


Pózující pán je generální inspektor drah pan Kokrhel

 

[Tax]

@Josef Vogeltanz : Ano, toto bude možno pôvodný Ca 5000 po zmene oplechovania a po prečíslovaní na 2. triedu. Ono bolo viacero variant, mnoho patvarov vzniklo v dielňach počas opráv, ale práve tento nemodelujem Možno neskôr. Tie "moje" budú tri, a to Ba 3-0277, Ba 3-0234 a Ba 3-0167 - každý má iné oplechovanie. Neskôr urobím aj verzie Ca 4-5004, Ca 4-5064 a Ca 4-5486 ale pravdepodobne len v tvare z rokov 1945 - 1956 - okrem čísiel bude rozdiel v tom že namiesto prechodových mechov tam budú mostíky so zábradlím. Ono o týchto vozoch je veľmi málo hodnovernej dokumentácie.

 

[Tax]

Večer to opäť dostalo nový look, omaľovánka jak vyšitá

 

[jagg]

Jedna technická: nejsou ty podvozky proporčně příliš velké vzhledem k té kastli. Nebo příp. kastle příliš malá k těm podvozkům?

 

[Tax]

Podvozky nie, ale kolesá áno. Tie ešte upravím, ale skôr sa ye**m so zložitejšími vecami kým mám na to chuť
Kolesá sú prevzaté z M275.0, tam je priemer 1050 mm, ale u tohoto vagónu vôbec netuším aký má byť ich priemer. Možno štandardných vagónových 880 alebo 920 mm. Postupne vyskúšam, 820 mm z Calm boli príliš malé.

 

[Tax]

Omaľovánka 8 - výsledok dnešného snaženia: upravené podvozky, nové dvojkolia, prechody, sajrajt na streche. Zabudol som niečo?
Ešte treba lávku na strechu, rebrík, tykadlá, závesy prechodov ... potom môžu prísť okná a interiér

 

[Tax]

Omaľovánka 9: drobné detaily na prechodovom mechu, rebrík na strechu, drobné pipľavé práce

 

[Venny]

Dobře pipláš, Taxi!

 

[Dan J.]

Paráda, to budou rychlíky.... Konečně k Německým, Polským a našim Righoffer přibydou další varianty.

 

[Tax]

Dane, aj toto je Ringhoffer, ale roky 1925-29. Na rozdiel od Pikkových pancierakov od Ringhoffera tieto majú ešte drevenú stavbu, len sú rôzne a nejednotne oplechované. Jazdilo to od 1926 do 1960, možno troška dlhšie. Nanešťastie existuje len jeden zachovaný voz, Ca 4-5000 a ten je troška iný. Má iníč vetráky, má okná na čelách predstavkov. Fotky prakticky neexistujú, tak bude to čo môžem obkukať z výkresov a z dochovaných vagónov z toho obdobia. Budú tri Ba 3 ( popisy po roku 1957 ) a tri Ca 4 ( do roku 1956 ), ale to som už tuším písal. Inak model je zhodný, odlišuje sa len textúrami.

 

[Tax]

Prvá skúšobná jazda omaľovnánky Ba 3-0277 v OR. Keďže to šlape môžem pokračovať.



Traba dodať materiál na textúry dodali DeadFish a Pikku ( z pancierakov ktoré som mu fotil ja s foťákom 3 Mpix )

 

[E499_2002]

Taxi, bude i Ca verze?

 

[Tax]

Tom: Bude, keď ju niekto namaľuje

 

[E499_2002]

Pokud to znamená jen vyměnit číslice a písmena, pošli mi když tak texturu.

 

[Tax]

Nie, to by bolo moc uniformné. Vymeniť číslice robia kindermafiáni.

 

[E499_2002]

Haha - obrazně řečeno. Jsem schopen vyměnit střechu, schůdky, trochu to ušpinit, ale to je vše.

 

[Tax]

@E499_2002 : Dostal si výzvu, kukni si mail Uvidím ako sa s tým popasuješ.