Trať Kúty - Brno - Č.Třebová- Kolín - Praha - archív #4

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Stary
  • Datum začátku Datum začátku
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Kdo chce, ať si stáhne další aktualizaci trati.
ftp://msts.tyk0kso.sk/bptrate/69bptrat.exe
Kromě zmiňovaných oprav chyb v trati a odlehčení velkým stanicím od automobilového provozu doporučuji cestovat z Břeclavi do Bratislavy, pojedete přes Moravu po autentickém mostě od Romana a J Švec vymodeloval nádraží včetně peronů v Bratislavě Lamač. Oběma děkuji.
Na trati 024 jsem doplnil pískáčky, doporučuji dávat odpovídající návěsti, protože v křoví jsou schovaní cviční a postihy dávají na místě. (v jakékoli aktivitě)
Dále přibyl nový druh křoví s LOD. U stávajících travin a křoví jsem snížil viditelnost, takže by to také mělo být odlehčení.
stahujte 20,1MB
 
Naposled editoval moderátor:
Prešiel som si novo postavený úsek Bratislava-Kúty. Zbyňek musím povedať,že to nemá chybu.Hlavne ten Lamač. No proste super.
 
Naposled editoval moderátor:
dem napsal:
Prešiel som si novo postavený úsek Bratislava-Kúty. Zbyňek musím povedať,že to nemá chybu.Hlavne ten Lamač. No proste super.
Rozbalte kliknutím...
Lamač? Já ne, to Honza Švec , dokumentace Nebulus.
Jinak chybu to ještě má. Je ještě hodně práce z Malacek do Bratislavy, ale v sobotu to obhlédnu osobně.
 
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora napsal:
dem napsal:
Prešiel som si novo postavený úsek Bratislava-Kúty. Zbyňek musím povedať,že to nemá chybu.Hlavne ten Lamač. No proste super.
Rozbalte kliknutím...
Lamač? Já ne, to Honza Švec , dokumentace Nebulus.
Jinak chybu to ještě má. Je ještě hodně práce z Malacek do Bratislavy, ale v sobotu to obhlédnu osobně.
Rozbalte kliknutím...
To je síce pravda,že neviem kto modeloval červený most (super robota),ale niekto tie objekty musel aj osadiť. A spôsob akým je to prevedené je naozaj ako modely tak aj krajina na jednotku.
P.S: trochu som sa sekol.Ten lamač je dobrý ale chcel som napísať Železnú Studienku. Všimol som si to až teraz.
 
Naposled editoval moderátor:
Zdravím, našel jsem chybku za Kútama. Jeden pár sloupů trakčního vedení za temi mosty tesně před křížením tratě s polní cestou je trochu výš než ostatní. Asi o metr, nebo snad i víc.... doufám, že to není jenom u mne...
 
Ahoj, chtěl jsem se zeptat, co znamená <i>dávat odpovídající návěsti, protože jsou v křovích schováni cviční a postihy dávají na místě</i> ???
 
Za pískáčkem - to je taková bílo červeně pruhovaná, asi metr vysoká, úzká tyčka - "houkat". To je výstražná zvuková návěst. Doufám, že to říkám dobře. A postihy jsou doufám jasné. Konec aktivity. Ve volné jízdě je to myslím jedno.
 
Upozornenie pre fotografov: Na traťovom úseku Malacky - Bratislava sa s prichádzajúcou jarou sporadicky začína objavovať historická súprava zložená z neznámej parnej lokomotívy a krémovo-červených vagónov ...

Zbyňku, zas mám dôvod jazdiť ... urobil si pekný kus roboty !!!

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://msts.tyk0kso.sk/tx-work/projekty/malacky.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://msts.tyk0kso.sk/tx-work/projekty/malacky2.jpg
 
Naposled editoval moderátor:
Davidus napsal:
... A ta loko? Je někde k mání?
Rozbalte kliknutím...
No keďže sú to ešte len betatesty, tak nikde ... ale neboj, snáď do Vianoc niečo z toho bude ...

PS: Zábery sú urobené v žst. Malacky, aktualizácia 69 ( krásne číslo ... :wink: )
 
Tak se budu těšit. No navíc jsem si včera tento úsek projel v mé skoro dokončené aktivitě s Balt-Orient Expresem ze 70. let.. Neporadí mi někdo s řazením tohoto vlaku?
 
Davidus napsal:
Tak se budu těšit. No navíc jsem si včera tento úsek projel v mé skoro dokončené aktivitě s Balt-Orient Expresem ze 70. let.. Neporadí mi někdo s řazením tohoto vlaku?
Rozbalte kliknutím...

S "Balťákom" je potiaž, skoro každý GVD chodil v inom zložení, ale väčšinou mal tak ako Meridian 16-18 vozov, cez Vysočinu dostávala Gorilka aj postrk.K zloženiu toľko že väčšinou išlo o klasické zelené vozy ČSD, potom Wlabv alebo Wlabm ČSD, niekoľko B,Bc CFR, lehátkový alebo lôžkový MÁV a pravidelne vozil zeleno-krémové vozy DR a za mašinou poštu. V približne takomto zložení chodil aj v 90-tych rokoch, veľakrát som s ním išiel zo Štúrova do Bratislavy.Bohužiaľ presný počet vozov tej-ktorej železničnej správy Ti neviem udať.
 
Keď som sa ešte vozieval s Dráčikom starším v 90.rokoch, tak si pamätám Balťáka 372, prišiel do Štúrova len s nejakými štyrmi vozmi a V63. My sme na to capli naše tri a išlo to ďalej. Potom kde sa ďalej pridávalo, neviem. Ale späť na Štúrovo to mávalo zo 12 vozov. Býval to najfarebnejší rýchlik na 130.
 
Kdo hledá, najde:
v jedné služební pomůcce pro GVD 81/82 píší že:
>
>Ex 271 MERIDIAN Berlin - Beograd
>
>ES 499.0 - Bac(MÁV) - WLAB(MÁV) - WR(MÁV) - Ba(MÁV) - Aa(MÁV) - Ba(MÁV) - >Ba(MÁV) - Ds(MÁV) - ABa(JŽ) - Ba(DR) - WLAB(JŽ) - Bac(JŽ) - ABa(ČSD) - >Ba(ČSD)pp
>
>
>Ex 370 PANNONIA Varna - Berlin
>
>ES 499.0 - Bac(BDŽ) - Ba(ČSD) - WLAB(BDŽ) - Bai(DR) - Bai(DR) - Aa(DR) - >Bai(DR) - WLAB(MÁV) - WLAB(DR) -
>Bac(BDŽ) - ABa(DR) - Bac(ČSD) - ABa(ČSD) - Bac(CFR) - ABa(CFR)
>
>
>Ex 372 BALT-ORIENT Bucuresti - Berlin
>
>ES 499.0 - Fa(ČSD) - Da(ČSD) - Ba(CFR) - Aa(CFR) - WLAB(MÁV) - WLAB(CFR)pp >- WLAB(ČSD)pp - WLAB(DR) - Aa(DR) - Ba(DR) - Bai(DR) - Bai(DR) - WR(MÁV) - >Ba(MÁV) - Aa(CFR) - Bac(ČSD)pp - Ba(ČSD)pp
 
Musím tě poopravit, 81/82 ještě nejezdily, až od června 86 do května 92 (zdroj: monografie řady ES499.0/350 :wink: )
 
Zbyněk Šemora napsal:
Na trati 024 jsem doplnil pískáčky, doporučuji dávat odpovídající návěsti, protože v křoví jsou schovaní cviční a postihy dávají na místě. (v jakékoli aktivitě)
Rozbalte kliknutím...
Pěkný. Co takle to pouzit i u stahovaček. Jak je vůbec udělaný (je to objektem nebo něčím jiným).
 
To s tým ukončením aktivity keď nezapískam (prehliadnem návesť pískajte) je pekná somarina. Čo to má spoločné s realitou?
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře