Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ano, mám. A mám tam i Acela/Sound, Kiha/Sound, atd, aby vše chodilo bez problémů.Ppoollll napsal:
Trať Kúty - Brno - Č.Třebová- Kolín - Praha - archív #3
- Tvůrce vlákna Stary
- Datum začátku
- Stav
Mirec
Signalista
Ppoollll napsal:
No ja pri installe odkliknem všetky defaultné trate, tzn. nenainštaluje mi žiadne a v Routes adresári je len Břeclav-Praha.Ale v Trainsete mám takisto defaultné vozidlá (Acela, HHP atď) a spomínaní default.Všetky okrem defaultu zmažem, v tomto má Ppoollll pravdu - ten default tam musí zostať...Takže teraz mám v trainsete iba vozidlá ČD/ČSD/ZSSK atď a default.Bez neho MSTS skolabuje.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Mirec, to je přece základní věc MSTS že DEFAULT.WAG v Trainset je povinná položka. To neřeš.
Jinak jsem právě propojil Kúty - Holíč - Hodonín a asi kilometr a půl je tam navíc. Kouknul jsem na mapu a je to jasné. Hodonín - Holíč vede pod nesprávným uhlem. asi z důvodu aby to vycházelo , když Kúty byly o dva kilometry blíže. Ale tohle posunout nebude zase takový problém. Jen by to chtělo ty plánky, abych Holíč a Gbely nestavěl znovu jako částečné fikce. Hodonín je naštěstí pod správným uhlem, kilometricky do Břeclavi to odpovídá, takže stavět mohu od první vyhýbky. Ale to až přístě. Také osadím kilometrovníky i Břeclav - Hodonín a jsem zvědav co z toho vypadne za výsledek. Ale mám pocit, že tam dílčí odchylky jsou.
Dále Michal Tuček dodal budovy zastávky Starého Kolína, takže práce jsou i tam. Aktualizace 64 tedy ještě jen tak hned nebude. Ale za to bude opravdu veliká.
PS. Bourání je opravdu nebezpečné. Staré Kúty mi při save 3x poslalo k Billovi. Vždy pokud jsem smazal kolej a nevšiml jsem si, že tam bylo návěstidlo nebo vyhýbka s vazbou. Naštěstí bez následků.
Jinak jsem právě propojil Kúty - Holíč - Hodonín a asi kilometr a půl je tam navíc. Kouknul jsem na mapu a je to jasné. Hodonín - Holíč vede pod nesprávným uhlem. asi z důvodu aby to vycházelo , když Kúty byly o dva kilometry blíže. Ale tohle posunout nebude zase takový problém. Jen by to chtělo ty plánky, abych Holíč a Gbely nestavěl znovu jako částečné fikce. Hodonín je naštěstí pod správným uhlem, kilometricky do Břeclavi to odpovídá, takže stavět mohu od první vyhýbky. Ale to až přístě. Také osadím kilometrovníky i Břeclav - Hodonín a jsem zvědav co z toho vypadne za výsledek. Ale mám pocit, že tam dílčí odchylky jsou.
Dále Michal Tuček dodal budovy zastávky Starého Kolína, takže práce jsou i tam. Aktualizace 64 tedy ještě jen tak hned nebude. Ale za to bude opravdu veliká.
PS. Bourání je opravdu nebezpečné. Staré Kúty mi při save 3x poslalo k Billovi. Vždy pokud jsem smazal kolej a nevšiml jsem si, že tam bylo návěstidlo nebo vyhýbka s vazbou. Naštěstí bez následků.
D
Dano
Host
8.11. utorok idem do Kútov a pokúsim sa plán stanice zohnať. Uvidím čo sa mi podarí vybaviť. Sekule a V.Leváre sú nesamostatné stanice pridelené pod Kúty tak uvidím či tam bude plán aj týchto staníc.
zato že sa Slováci "akokeby" vykašlali na Zbyňka...
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Na plánky se budu těšit, pak mohu jen doplnit Sekule (koleje a oddíly návěstidel jsou položeny za předvěst do Sekulí od Moravského Jánu - zastávka mezi Velké Leváre - Sekule).
Jelikož jedno souvisí s druhým a nelze navazovat na něčem, co by se v budoucnu mohlo posouvat, tak než začnu rekonstruovat Hodonín - Holíč - Kúty, bude nanejvýš vhodné rekonstruovat Břeclav a trať do Hodonína. Už jsem začal. Celé Lanžhotské zhlaví a kusé perony jsou hotové, jak má být i s angličany. Další angličany jsou na zhlaví v přednádraží, ale tam mám pocit, že tam mám nějakou krpu, trochu jsem to tam tenkrát domotal, protože by to bez angličanů nevyšlo. Ještě je sranda, v Břeclavi jsem byl s objekty nadoraz, po rekonstrukci trati do Kútů jsem jich asi 300 ušetřil (tolik jsem tenkrát plýtval) ale i po dosazení angličanů jsem na 1014 objektech. Přitom krajina kolem je mnohem plnější. Tímto mé aktivity Hurvínek a Náročná služba by přestaly fungovat. Do aktualizace je také opravím. Pokud tam jsou uživatelské aktivity, to bude muset autor. Na Břeclavi mi nejvíce vadilo prodloužené první nástupiště, které je v reálu široké asi 2 metry a já jej měl jako nástupní peron s vlaštovkami.
Na aktualizaci 64 budete muset počkat, dokud tohle vše nedokončím. Celkem velké sousto. Ale bude stát za to.
Jelikož jedno souvisí s druhým a nelze navazovat na něčem, co by se v budoucnu mohlo posouvat, tak než začnu rekonstruovat Hodonín - Holíč - Kúty, bude nanejvýš vhodné rekonstruovat Břeclav a trať do Hodonína. Už jsem začal. Celé Lanžhotské zhlaví a kusé perony jsou hotové, jak má být i s angličany. Další angličany jsou na zhlaví v přednádraží, ale tam mám pocit, že tam mám nějakou krpu, trochu jsem to tam tenkrát domotal, protože by to bez angličanů nevyšlo. Ještě je sranda, v Břeclavi jsem byl s objekty nadoraz, po rekonstrukci trati do Kútů jsem jich asi 300 ušetřil (tolik jsem tenkrát plýtval) ale i po dosazení angličanů jsem na 1014 objektech. Přitom krajina kolem je mnohem plnější. Tímto mé aktivity Hurvínek a Náročná služba by přestaly fungovat. Do aktualizace je také opravím. Pokud tam jsou uživatelské aktivity, to bude muset autor. Na Břeclavi mi nejvíce vadilo prodloužené první nástupiště, které je v reálu široké asi 2 metry a já jej měl jako nástupní peron s vlaštovkami.
Na aktualizaci 64 budete muset počkat, dokud tohle vše nedokončím. Celkem velké sousto. Ale bude stát za to.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ještě jeden postřeh. Původně jsem plánoval Břeclav - Praha, proto vznikla zkratka BP. Ale Kúty tohle narušily. Proto je nutné koleje protáhnout do Bratislavy, aby zkratka BP byla opět platná 
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ale oběhy turnusů lokomotivních čet byly nejdál mezi Prahou a Bratislavou. Takže dál jak za Bratislavu, tak za Prahu pokračovat nebudu. Mezi je takový prostor varintních cest (Přerov, Havlíčkův Brod, Hradec Králové), že do penze budu mít co tvořit. Ale bohužel do té doby určitě budou dokonalejší simulátory. Pak začínat znovu? Ale vzhledem k pořízeným materiálům a současným možnostem by se postupovalo mnohem rychleji.libor napsal:
Mirec
Signalista
Deterio napsal:
No to je celkom zaujímavý postreh...Aspoň by šli tvoriť trochu dlhšie aktivity s Taurusmi a nieje to zas tak ďaleko.BTW mne stačí ak sa za skratkou BP bude skrývať Bratislava - Praha, Budapest, Bolognu ani Benátky naozaj nemusím...Ináč, mám trať do MSTS ktorá je na Sicílii, tam som prvý krát videl namiesto budov len kulisy a vypadalo to naozaj výborne...Myslím že kulisy sú slušnou variantov k originál budovám a mestám.
Problémom je to, že tu u nás nemá tie budovy a kulisy kto modelovať ... nejsou lidi ... radšej nikto nič nevie, než by niečo skúsil urobiť. Česť výnimkám, modelárom, ktorí sa nevzdali pri prvom neúspechu alebo pri prvom probléme a modelujú ďalej. Lenže tých je tak málo, že mi k tomu stačia prsty jednej ruky, aby som ich spočítal.Mirec napsal:
Ináč vhodné by boli aj väčšie málopolygónové obytné celky, diorámy - jedna taká lastovička je na http://team.routebuilders.dk/Engelsk/Engelsk.htm
Naposled editoval moderátor:
VolejnikTomas
Pokladník
OBB 1116 určitě ne - to tam jezdí teď. Ty s tou kabinou uprosrřed byly asi 1063 nebo 1163.
- Stav