Pikku
Pomocník strojvedoucího
Vysočinu jsem začal přepracovávat na ČSD versi někdy před rokem, ale je to nad mé síly, hotova je jen zhruba třetina. Nedokážu dělat modely a trať najednou, nejde to prostě stihnout Ale možná časem přepracuji mnou přepracovanou 024 od PaVa, to je kousek a zase tak moc by toho potřeba nebylo. Šnekova trať je pro parní provoz ideální, troleje v Plzni až tak nevadí a trať je moc pěkně zpracovaná. Snad nás příjemně překvapí Petr Šimral ...
Naposled editoval moderátor:
Toto mi dělá, když jsem si loko nastavil na 80 cm. I když je v klidu, tak se chová jak na gumě. Načtu soupravu a ihned se cuká. Stačí však popojet kousíček dopředu a je to ok. Možná to je nastavením spřáhel podle Frinty. Něco takovýho jsem četl v návodě, že to může dělat. Jinak stejnej problém mám i se šlechtičnou.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Tento jev se u žádného s betatesterů neobjevil a ani u mě v defaultní instalaci MSTS nic podobného nedělá. Zkusím nad tím popřemýšlet, ale jestliže si oproti tomu co je psané v readme přenastavujete hodnoty v .engu podle sebe tak se prostě nesmíte ničemu divit. Uvidíme co přinese konsultace s tvůrcem .engu.
Honza
Průvodčí
Také mám Trainset na 80 cm, ale nedalo mi to a v testovací instalaci TS, kde default nastavení, jsem ověřil původní nastavení od autora a i při něm je po zastavení ten "tik" přítomen, i když je méně patrný. Testovací souprava byla 475.0+5xRybák, trať na rovině, zabržděno vlakovou brzdou na 50%.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Pro vlastní potřebu se samozřejmě může upravovat všechno, má poznámka jen směřovala k tomu, že to cukání něco způsobilo a to něco jsou pravděpodobně spřáhla. Proberu to se ZSR, někde je zřejmě chyba. Já testuji soupravu nová loko plus moje vozy Ca, tam se mi zdálo vše v pořádku. Spoléhal jsem v tomto na betatestery. Prostě nikdo není dokonalý, jestli je v nastavení něco špatně opravíme to a pak vydám update. Tímto vám všem děkuji za poznámky, znamená to, že máte zájem na bezchybném provozu a že s parními lokomotivami jezdíte. Zkoušel nějaký odvážlivec provoz s dynamickými stíny ?
Naposled editoval moderátor:
Petr Novák
Průvodčí
Vyzkoušel jsem nastavení na 80cm a tam se chyba projevuje.Není to tak strašné,popojede kousek dozadu a pak se vrátí dopředu.Je zajímavé,že loko je zabrzděna jen loko brzdou,tam se tento jev projevuje,ale jakmile se loko brzda vypne (nastaví se jízda),tak popojíždění okamžitě přestane.U vlakové brzdy se tento jev neprojevuje.Vyzkoušel jsem také zapnuté dynamické stíny,ale žádnou změnu jsem nepozoroval.Tax napsal:
Naposled editoval moderátor:
Honza
Průvodčí
To Pikku: to, že mašinka má tik určitě nic neubírá na kvalitě modelu a dík za model ... jsem rád, a je nás určitě víc, za každé historické vozidlo
To Vrbam: pokud jsi se v tom nevrtal, tak na 30 to nastavené nemáš, podívej se do engu a zjistíš, že je tam 6
Jinak si myslím, že přímá vazba na spřáhla tam asi nebude, možná nepřímá, spíš půjde o něco v engu a je otázka, zda to nebude něco mezi TS a nebem, co budeme muset tolerovat ... vzal jsem skutečně eng tak, jak byl dodán autorem a i při něm to dělá, a to, jak už jsem psal, při zabržděné vlakové brzdě ... je pravdou, že ten tik je velice nepatrný a vyžaduje pozorné sledování rozvodu, aby si ho člověk všimnul ... při spřáhlech nastavených podle p.Frinty je tik výraznější, ale nebude to v 80 cm, ale ve vynechání parametru "pružné spřáhlo", čímž se pohyb zvýrazní ... ale zdá se, že to nebude příčina vlastního pohybu
To Vrbam: pokud jsi se v tom nevrtal, tak na 30 to nastavené nemáš, podívej se do engu a zjistíš, že je tam 6
Jinak si myslím, že přímá vazba na spřáhla tam asi nebude, možná nepřímá, spíš půjde o něco v engu a je otázka, zda to nebude něco mezi TS a nebem, co budeme muset tolerovat ... vzal jsem skutečně eng tak, jak byl dodán autorem a i při něm to dělá, a to, jak už jsem psal, při zabržděné vlakové brzdě ... je pravdou, že ten tik je velice nepatrný a vyžaduje pozorné sledování rozvodu, aby si ho člověk všimnul ... při spřáhlech nastavených podle p.Frinty je tik výraznější, ale nebude to v 80 cm, ale ve vynechání parametru "pružné spřáhlo", čímž se pohyb zvýrazní ... ale zdá se, že to nebude příčina vlastního pohybu