Trať Kúty - Brno - (směr Praha) - archív #2

Stav
nelze přidat další příspěvky.
Huráá

Teď jsem jen tak ze zoufalosti klikl na setup znova a šlo to!!! :D Ale díky za pomoc, teď se to instaluje :lol:
 
Jen tak mimochodem, Xtracks speciál pro mou trať s posledním kompatibilní, se od Michala už rýsuje. Úspěšně jsem poskládal křížové zhlaví, obloukové výměny i další angličany. A mé dynamické koleje to zatím akceptuje. Majo mi psal, že do určité fáze je takové update možné. Takže také předělám Letohrad, s aktivitami ještě počkejte (ale díky Letohradu a jeho kříži na zhlaví je překonána tato bariéra nepřístupného kolejiva, kterou nyní dává Michal dohromady).

Novinky budou zatím v úseku Pardubice - Kolín a v Zábřehu na Moravě. Stávající úseky přepracuji až v pozdější velké aktualizaci, až se ohrají stávající aktivity. Někde to bude brnkačka, ale taková Česká Třebová, Brno, Břeclav, Hodonín, Kúty a ještě to spojím s traťovými úseky, které jsou tak trochu ostudou reality, jako Lanžhot - Kúty a nějaké detaily stávajících stanic.... Zatím klídek. S novými úseky trati bude ještě práce víc než dost. A také jsem jen člověk.
 
Myslím, že by to trochu chtělo osázet novýma texturama úsek Kúty - Břeclav - Brno, v zájmu oživení této části trati. Ale to až budete mít na to kdy :D . No, každá aktualizace mě vždycky potěší..
Dave
P.S.: Pokud si vzpomenete, tak osaďte chybějící návěstidla u stahovaček u Ústí n.O. a u Chocně. Je to drobnost, ale... :wink:
 
Zbyněk Šemora napsal:
Jen tak mimochodem, Xtracks speciál pro mou trať s posledním kompatibilní, se od Michala už rýsuje. Úspěšně jsem poskládal křížové zhlaví, obloukové výměny i další angličany. A mé dynamické koleje to zatím akceptuje. Majo mi psal, že do určité fáze je takové update možné. Takže také předělám Letohrad, s aktivitami ještě počkejte (ale díky Letohradu a jeho kříži na zhlaví je překonána tato bariéra nepřístupného kolejiva, kterou nyní dává Michal dohromady).

Novinky budou zatím v úseku Pardubice - Kolín a v Zábřehu na Moravě. Stávající úseky přepracuji až v pozdější velké aktualizaci, až se ohrají stávající aktivity. Někde to bude brnkačka, ale taková Česká Třebová, Brno, Břeclav, Hodonín, Kúty a ještě to spojím s traťovými úseky, které jsou tak trochu ostudou reality, jako Lanžhot - Kúty a nějaké detaily stávajících stanic.... Zatím klídek. S novými úseky trati bude ještě práce víc než dost. A také jsem jen člověk.


Tak to se už olizuju dopředu :D Zbyňku něj se fajn.
 
XTracksBP

tak to s tím kolejivem nebude tak jednoduché. Experimentováním jsem si zablokoval dvě kopie mé poslední verze (jak je nutné mít všeho zálohu)

Pravdu má MAJO. Abych měl kompatibilní Global s Xtracks, tak by to fungovalo do prvního položení dynamické koleje. Pak po znovunačtení už trať nespustíte.

Pokus číslo tři: XtracksBP (specialní pro mou trať) Obsahuje pár kilo update standartního Globalu s 15 novými typy kolejí, které se vešly do stávající tabulky aby neporušily ID dynamické koleje.

Mám li být upřimný, už mne nebaví nahrazovat angličany, některé stanice se musí tímto zjednodušovat, takže jdeme do toho.
Po aktualizaci to každý otestuje v nových úsecích a pokud nebude problém, můžeme pokračovat dál. Pokud to bude mít nějaké neblahé účinky (kromě Globalu speciál), tak se tento projekt s angličany a kříži zruší. Ale věřím, že už to fungovat bude.
 
Dobrý den pane Šemoro,
mohu se zeptat, kdy upravíte Choceň do aktuálního stavu? Ono vypadá blbě, když jsou některé úseky nejnovější a jiné staré jak metuzalém... například nový je Krasíkov a stará právě Choceň... Myslím, že by bylo optimální po dobroušení Kolín - Pce, Hoštejn - Zábřeh se vrhnout na Rudoltice - Třebovice a udělat to aktuální (stará trať už bude v šípku)...
 
Karlos napsal:
Dobrý den pane Šemoro,
mohu se zeptat, kdy upravíte Choceň do aktuálního stavu? Ono vypadá blbě, když jsou některé úseky nejnovější a jiné staré jak metuzalém... například nový je Krasíkov a stará právě Choceň... Myslím, že by bylo optimální po dobroušení Kolín - Pce, Hoštejn - Zábřeh se vrhnout na Rudoltice - Třebovice a udělat to aktuální (stará trať už bude v šípku)...

Až někdo postaví model nádraží Choceň, tak můžeme jít na rekonstrukci. Do té doby to nemá smysl, nehledě k tomu, že nyní řeším ohledně trati jiné věci. Raději bych uvítal názory na XtracksBP. Jestli budou uživatelé ochotni vyměňovat Global. (ale většina uživatelů dle příspěvků má mou trať nainstalovánu extra, tak by to tak vadit nemělo) Zatím se můj příspěvek a dotaz zastiňuje nesouvisejícími vstupy.
 
Re: XTracksBP

Zbyněk Šemora napsal:
... Pokus číslo tři: XtracksBP (specialní pro mou trať) Obsahuje pár kilo update standartního Globalu s 15 novými typy kolejí, které se vešly do stávající tabulky aby neporušily ID dynamické koleje. ...

Zbyňku, jestli tomu dobře rozumím, je potřeba před spuštěním Tvojí tratě vyměnit "tsection.dat"? To by nemusel být takový problém ani pro ty, co mají všechny tratě v jedné hromadě, umí to TrainStore.
 
Kontra

Pokud by se změny ohledně Globalu popsaly tak, aby je pochopili i méně znalí uživatelé a případné potřebnosti bylo možno stáhnout, myslím, že by tento problém nemusel být nijak závažný. A navíc se jedná o věc, která značně přispěje k realitě a hratelnosti, a to za trochu námahy rozhodně stojí.
 
Re: Kontra

Kontra napsal:
Pokud by se změny ohledně Globalu popsaly tak, aby je pochopili i méně znalí uživatelé a případné potřebnosti bylo možno stáhnout, myslím, že by tento problém nemusel být nijak závažný. A navíc se jedná o věc, která značně přispěje k realitě a hratelnosti, a to za trochu námahy rozhodně stojí.

Souhlasím. Zatím jsem z diskusních příspěvků trochu mimo. Chtělo by to někde jednoduše vysvětlit, co bude muset běžný uživatel udělat. Mám několik tratí, jednu instalaci MSTS, XTrack 3.10. Budou mi po změně chodit všechny tratě? Nebo budu muset něco měnit v ostatních tratích?
 
Re: Kontra

Kontra napsal:
Pokud by se změny ohledně Globalu popsaly tak, aby je pochopili i méně znalí uživatelé a případné potřebnosti bylo možno stáhnout, myslím, že by tento problém nemusel být nijak závažný. A navíc se jedná o věc, která značně přispěje k realitě a hratelnosti, a to za trochu námahy rozhodně stojí.

V 43bptrat.exe to bude vše jednoduše v instalačce, ale musím varovat
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
před instalací si zazálohovat Global (někam nakopírovat a přejmenovat Global_standart) Co kdyby. Kdo má Global s Xtracks pro jiné tratě, tak je to nutnost. Hlavně soubor tsection.dat
Jinak to asi nepůjde. Ale nejprve musím vše otestovat v Aktivitě. Např. vlak do Chvaletické elektrárny s velkým posunem v Řečanech, kde je 5 angličanů. Pokud to pojede....tak vítězství. :wink:
 
Já v tom nevidím žádný problém. Myslím, že většina z nás má zkušenosti s přehazováním adresáře Global :lol: [/quote]
 
je třeba se rychle rozhodnout, pak už nepůjde couvnout zpět. Ale ještě musím otestovat jen tak ze srandy vybourat (nanečisto) pár vyhýbek v Břeclavi, v Brně, dát tam např. angličany a uložit. Pokud to nepadne OK, můžeme pokračovat s tímto kolejivem dál na Kolín. Já měl problém, pokud použiji Global s plným XTRACKS a v Brně, Břeclavi a pod. najedu do editoru a pootočím např stromem, tak po SAVE následuje výbuch a padne to. Nerad bych se dostal do situace, kdy bych pracně postavil trať do Kolína atd, pak se vrátil někam k Brnu a zjistil, že mi editor už nedovolí žádnou změnu v terénu. To by byl velký průšvih. A myslím že s definicí Dynamické koleje to nesouvisí. Tam by nastal jiný problém až po jejím dalším použití, kdy by trať po SAVE už nešla nikdy načíst.
Pokud se mýlím, opravte mě. Ale na to jsem si vzpoměl dnes ráno, když jsem chtěl v oblasti Maloměřic srovnat návěstidlo. Zdařilo se až na čtvrtý pokus po 3 explozích terénu a obnovách ze zálohy. A to jsem přidal do Global jen asi 15 kolejí. Může to souviset s velikostí tsection.dat?
 
Zbyněk Šemora napsal:
je třeba se rychle rozhodnout, pak už nepůjde couvnout zpět. Ale ještě musím otestovat jen tak ze srandy vybourat (nanečisto) pár vyhýbek v Břeclavi, v Brně, dát tam např. angličany a uložit. Pokud to nepadne OK, můžeme pokračovat s tímto kolejivem dál na Kolín. Já měl problém, pokud použiji Global s plným XTRACKS a v Brně, Břeclavi a pod. najedu do editoru a pootočím např stromem, tak po SAVE následuje výbuch a padne to. Nerad bych se dostal do situace, kdy bych pracně postavil trať do Kolína atd, pak se vrátil někam k Brnu a zjistil, že mi editor už nedovolí žádnou změnu v terénu. To by byl velký průšvih. A myslím že s definicí Dynamické koleje to nesouvisí. Tam by nastal jiný problém až po jejím dalším použití, kdy by trať po SAVE už nešla nikdy načíst.
Pokud se mýlím, opravte mě. Ale na to jsem si vzpoměl dnes ráno, když jsem chtěl v oblasti Maloměřic srovnat návěstidlo. Zdařilo se až na čtvrtý pokus po 3 explozích terénu a obnovách ze zálohy. A to jsem přidal do Global jen asi 15 kolejí. Může to souviset s velikostí tsection.dat?

Zbyňku, opakujem: môžeš si urobiť svoj vlastný tsection.dat, len s objektami, ktoré používaš pri stavbe. Stačí použiť na to určený nástroj Global Tsection Builder. Neboj, nič tým nepokazíš, Okrasa Ghia to má slušne ošetrené, všetky objekty majú svoje identifikačné číslo, takže sa nestane, že napríklad výhybka A1tpntlft zmení svoje číslo v poradí a poprehadzuje tým celú databázu trate ... Normálne z Xtracks 3.12 povyhadzuješ nepoužívané, zbytočné objekty a zostanú ti len tie, ktoré chceš pri stavbe používať. Každý, kto má Xtracks 3.12 inštalované, nebude mať problém, pretože všetky tebou použité objekty s príslušnými ID už bude mať ...
 
XTracks

Obávám se, že jakákoli úprava TSection.dat zmenší počet objektů na čtverec, což běžně nemusí vadit, ale na přeplněném čtverci to může dělat dost potíže - vím například o Sokolově na trati 140, Lovosicích na trati 090 a mám dojem, že Jene někde tady na foru psal, že z tohoto důvodu posouval celý Zvolen. Nebude to zřejmě úplně bezproblémová záležitost.
 
to není tak jednoduché, protože jsem už leta používal dynamickou kolej. Takže jsem vybrané kolejivo doplnil do stávající tabulky na volné pozice standartního Global. Update by Global z instalace MSTS pouze rozšířilo a mělo by to být kompatibilní s tratěmi bez Xtracks. Ale kdo používá Xtracks, tak si musí přehodit soubor tsection.dat a původní zálohovat.
 
Re: XTracks

Pikku napsal:
Obávám se, že jakákoli úprava TSection.dat zmenší počet objektů na čtverec, což běžně nemusí vadit, ale na přeplněném čtverci to může dělat dost potíže - vím například o Sokolově na trati 140, Lovosicích na trati 090 a mám dojem, že Jene někde tady na foru psal, že z tohoto důvodu posouval celý Zvolen. Nebude to zřejmě úplně bezproblémová záležitost.

Také mám ten dojem, proto ještě vše projdu a nechám jen to nejnutnější. Stále tvrdím, že všichni noví stavitelé používají Xtracks, ale nikdo ještě nedokončil plně zastavěný čtverec na hranici pádu. Můj Tsection má 165 kilo, ale Xtracksový má 2,4 mega!!!!
Original Tsection má 155 kilo. Takže raději zůstaneme při zemi.
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře