Stavba tratí

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna juros
  • Datum začátku Datum začátku
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Právě, že to jsou úplně jednoduché aktivity bez trafficu. Jenom třeba ve stanici nechám vlak jet do odbočky a na druhém zhlaví zase zpět. Ale ze stanice mě už návěstidlo nepustí. Je na něm na stůj! :?
Teď jsem ještě zkoušel dát na tom návěstidle "Volno bez linku" a pustilo mě to dál!
 
Tak tu spornou návěst vymaž, ulož to a pro jistotu ještě vyjeď úplně ven z editoru.
Pak se tam vrať, dej tam nazpět tu návěst a nastav linky.
 
Tady asi jen pomůže problémové návěstidlo smazat, odebrat koleje, SAVE, potvrdit hlášku smazat návěstidlo (ikdyž tam vizuelně už žádné není), pak kolej znovu osadit.
Takový případ nastane, pokud se odebere návěstidlo, osadí nové a až potom save. Sice je vidět jen jedno, ale jsou tam dvě za sebou.
Platí zásada, pokud se vyměňuje návěstidlo, po vymazání se musí SAVE a až teprve potom osadit návěstidlo nové.
 
Se Zbyňkem souhlasím, mohlo by to tak být. Ale to zapomenuté utajené návěstidlo by se ukázalo v mapce pro tvorbu aktivit. Navrhuji to tam důkladně prozkoumat. Ale vlastně kdyby byly přesně na sobě, tak by to taky nemuselo být vidět, že tam jsou dvě.
A ještě jedna věc co mě napadla, jestli ta cesta toho vlaku, který má pořád na stůj, nekončí v mezistaničním úseku. Nejlepší je ukončovat ve stanici. Ale jestli je tam autoblok, tak tato zásada taky asi neplatí, a může končit někde za autoblokem.
JP
 
Tak to je možný, že je to třeba jenom tou aktivitou, že je ukončená špatně. Protože zjišťuju, že to dělá skoro každé návěstidlo. A ztracené návěstidlo jsem opravdu našel na mapce při tvorbě aktivity. A v mojí trati je jenom jedno. I když nechápu, proč je smazané, když jsem ho nemazal. Zítra to ještě všechno otestuju. Děkuju za odpovědi! :)
 
JP napsal:
Se Zbyňkem souhlasím, mohlo by to tak být. Ale to zapomenuté utajené návěstidlo by se ukázalo v mapce pro tvorbu aktivit. Navrhuji to tam důkladně prozkoumat. Ale vlastně kdyby byly přesně na sobě, tak by to taky nemuselo být vidět, že tam jsou dvě.
A ještě jedna věc co mě napadla, jestli ta cesta toho vlaku, který má pořád na stůj, nekončí v mezistaničním úseku. Nejlepší je ukončovat ve stanici. Ale jestli je tam autoblok, tak tato zásada taky asi neplatí, a může končit někde za autoblokem.
JP
Tak jsem na to asi přišel. Na 99 % to je tím, že aktivita nekončila ve stanici, ale prostě někde na trati, kde mě to napadlo. I když nechápu proč. Celá trať je osazená autoblokem. Ale to už je jedno. Aspoň mám další zkušenost.
Ještě otázku. Jak se používá ten označník se zrušením omezené rychlosti? Dal jsem ho za výhybky za stanicí a stejně jsem měl na Track monitoru pořád omezenou rychlost až k prvnímu autobloku...... :) :?
 
A měl jsi ho správně natočený? Na tom označníku se to nepozná, ale musíš ho otočit, aby ten jehlan byl jako proti špici. Jako u ostatních návěstidel.
JP
 
JP napsal:
A měl jsi ho správně natočený? Na tom označníku se to nepozná, ale musíš ho otočit, aby ten jehlan byl jako proti špici. Jako u ostatních návěstidel.
JP
Já jsem s tím zkoušel točit, ale nešlo mi to. Točil jsem totiž s tím hrotem :D . Musí se samozřejmě točit s tím označníkem. Tak v tom byl problém. Už jsem je natočil a vše funguje. Díky! :)
 
Poloměr 500 m

Ahoj! Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neví, jakou rychlostí se může jet do oblouku o poloměru 500 m. Mezi Štětím a Liběchovem je totiž takový oblouk a rychlost je tam 100 km/h. A při testovací jízdě v mojí trati jedu 100 km/h a v tomto oblouku mi vlak vykolejí...... :( . Díky za odpověď! :)
 
Re: Poloměr 500 m

Laborec425 napsal:
Ahoj! Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neví, jakou rychlostí se může jet do oblouku o poloměru 500 m. Mezi Štětím a Liběchovem je totiž takový oblouk a rychlost je tam 100 km/h. A při testovací jízdě v mojí trati jedu 100 km/h a v tomto oblouku mi vlak vykolejí...... :( . Díky za odpověď! :)
Vykolejení v MSTS je scifi, vypnout, nepoužívat. Neodpovídá to realitě. Jako malí kluci. Opakuji to už alespoň 10x
 
Re: Poloměr 500 m

Zbyněk Šemora napsal:
Laborec425 napsal:
Ahoj! Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neví, jakou rychlostí se může jet do oblouku o poloměru 500 m. Mezi Štětím a Liběchovem je totiž takový oblouk a rychlost je tam 100 km/h. A při testovací jízdě v mojí trati jedu 100 km/h a v tomto oblouku mi vlak vykolejí...... :( . Díky za odpověď! :)
Vykolejení v MSTS je scifi, vypnout, nepoužívat. Neodpovídá to realitě. Jako malí kluci. Opakuji to už alespoň 10x
Omlouvám se. Nějak jsem to nepostřehl. Ale tím líp, když se to nemá používat. Díky za odpověď. :D
 
Re: Poloměr 500 m

Laborec425 napsal:
Zbyněk Šemora napsal:
Laborec425 napsal:
Ahoj! Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neví, jakou rychlostí se může jet do oblouku o poloměru 500 m. Mezi Štětím a Liběchovem je totiž takový oblouk a rychlost je tam 100 km/h. A při testovací jízdě v mojí trati jedu 100 km/h a v tomto oblouku mi vlak vykolejí...... :( . Díky za odpověď! :)
Vykolejení v MSTS je scifi, vypnout, nepoužívat. Neodpovídá to realitě. Jako malí kluci. Opakuji to už alespoň 10x
Omlouvám se. Nějak jsem to nepostřehl. Ale tím líp, když se to nemá používat. Díky za odpověď. :D

Ale mě by to taky docela zajímalo, jaké jsou maximální rychlosti pro poloměry zatáček? Ví to někdo, nebo není to někde napsané na internetu?
 
Volakto to mal na stránke, ale kde už netuším. A pro tyto případy, to mám napísané v zošite a riadim sa tým:

120r, 150r - 40km/h
250r - 60km/h
500r - 80km/h
750r - 115km/h
1000r - 140km/h
1500r - 160km/h
 
Dráčik napsal:
Volakto to mal na stránke, ale kde už netuším. A pro tyto případy, to mám napísané v zošite a riadim sa tým:

120r, 150r - 40km/h
250r - 60km/h
500r - 80km/h
750r - 115km/h
1000r - 140km/h
1500r - 160km/h

Ale to jsou asi jenom nějaké doporučené hodnoty, ne? Protože například ve stanici Ružomberok je poloměr oblouku 450m a rychlost 90km/h... :?:
 
Ako vravím, neviem kde to bolo písané, mohli to byť doporučené hodnoty, ale nieje oblúk ako oblúk. V takej Žiline na vchode od BA (neviem aký je tam polomer) je rýchlosť 40km/h, len preto lebo oblúk nieje naklonený. Bavili sme sa s traťovákmi, tí povedali, že kludne by tam mohlo byť aj 60, keby sa to naklonilo.
 
Stavitelxx napsal:
Dráčik napsal:
Volakto to mal na stránke, ale kde už netuším. A pro tyto případy, to mám napísané v zošite a riadim sa tým:

120r, 150r - 40km/h
250r - 60km/h
500r - 80km/h
750r - 115km/h
1000r - 140km/h
1500r - 160km/h

Ale to jsou asi jenom nějaké doporučené hodnoty, ne? Protože například ve stanici Ružomberok je poloměr oblouku 450m a rychlost 90km/h... :?:
Jo nejspis to tam je naklonene ze ? :)
 
Asi jsem to nepochopil,ale poradil by mi někdo.Když budu chtít postavit třeba 100 metrový úsek koleje v betonu a hned za ním 100 metrový úsek koleje s dřevěnými pražci.Používám global bp.Díky.
 
Nazdar všetci !
Nakoľko sa mi pri stavbe trate ŽSR130 vyskytol problém, chcel by som poprosiť o radu skúsenejších staviteľov.
Problém spočíva v tom, že keď pri práci v Route editore otvorím okno "Seznam textur" a dám vložiť z adresára "TERRTEX" nejakú textúru terénu, napr.microtex, objaví sa normálne v okienku, dostane číslo napr.2, zapnem na teréne mriežku,označím štvorec, stlačím "2" a textúra sa normálne dosadí na daný štvorec. Problém je v tom že po tomto úkone, keď otvorím zoznam modelov /ponuku/, niektoré modely zmiznú a MSTS vypisuje napr."Nelze otevřít soubor s modelem xy...". Druhý problém je ten, že po uložení aktuálneho stavu mi MSTS trať neuloží.
Ace. súbory textúr som klasickým spôsobom kopíroval do adresára "TERRTEX" z iných tratí, tak neviem v čom je problém. Pokiaľ viem textúry sa do .ref súboru nezapisujú /okrem transfer/.
Vďaka dopredu za rady.
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře