Dá se říct, že skutečně čeští tvůrci jsou jedni z nejvíce inovativních a přichází s dobrými nápady, které jsou následně využívány po celém světě, viz. desítky tratí používající Trundovu vegetaci, rychlostí blesku se rozšiřující MSTS Bin, kteří autoři zahrnují do svých tratí a přizpůsobují jim vozidla apod. Občas tvůrci freeware tratí projeví více nápaditosti než tvůrci komerčních titulů. Raritou také je, že už máme k dispozici prakticky celý český vozový park a to v dost slušné kvalitě, většinou s autentickými kabinami a špičkovými zvuky (což je při rozmanitosti českých strojů malý zázrak), o čemž si můžou zahraniční fandové nechat jen zdát, samozřejmě kromě němců díky placené sérii Pro Train a German Railroads a kromě amíků, kteří zase mají pár typů lokomotiv a pak už jen dělají reskiny - a i tak se tam vyskytuje spousta firem, které prodávají jednotlivé modely za třeba 15 dolarů a přitom jsou to modely srovnatelné s některými našimi freeware. A vzhledově naše tratě vypadají opravdu slušně, pokud vezmeme freeware tvorbu, konkurenci mají třeba v podobě Maďarů, kteří ale tvoří převážně fikce, což jim bere body, potom hodně překvapila trať London and Port Stanley Railway, jejíž autor hodně zamakal, ale zase je krátká. A když srovnáme s komerční tvorbou, tak série Pro Train a German Railroads jsou dobré, ale poslední dobou dělané trochu přes kopírák a navíc týmem profíků. Vzhledově excelentní komerční kousky jsou West Sommerset Railway a Severn Valley Railway, ale opět velmi krátké. Američané mají také kvalitní komerční tratě, které ale nejsou tak náročné na tvorbu, protože je trochu rozdíl postavit 100 mil dlouhou trať vedoucí prérií nebo lesem a potom třeba 100 km tratě vedoucí přes brněnská a břeclavská meganádraží. Takže sumasumárum z toho čeští freeware tvůrci vychází velmi dobře, ikdyž jsou všechny naše tratě stále ve stádiu tvorby.