Pepa z Nuslí
Průvodčí
Musím říct, že už jsem vůbec nedoufal, že se stavba vůbec uskuteční, naprostá paráda.
Trať ČD 210 - Posázavský pacifik
- Tvůrce vlákna Martens
- Datum začátku
Jestli tam Ondra má i boční pohledy, bral bych soukromě tu kabinu. Díky všem, jsem rád, že už se i tahle holostavba líbí. Až bude zástavba kompletní snad ok. Zároveň si dovolím jednu veřejnou prosbu...rád bych měl kompletní videodokumentaci trati (na Pacifiku se teď chystají změny, kdoví jak to ve výsledku dopadne). Já jsem si stihl natočit pouze úsek Dobříš - Mníšek...v době, kdy se jezdilo ještě s 010 to nebyl problém. Dnes už jen 814. Tam je to s natáčením problém. Nemáte, prosím, někdo video trati v dostatečné kvalitě? Není tu někdo, sloužící na 210, kdo by mi mohl natočení videa zprostředkovat? Případně pošlete SZ. Děkuju.
wolf069 napsal:
Ale tak já doufám, že pokračuje...tak třeba něco hodně málu co tu zrovna mám otevřený...pokud poznáte odkud to je, tak dobrý, pokud ne asi se budu muset na sebou zamyslet
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://medvidek.savana.cz/Clipboard01.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://medvidek.savana.cz/Clipboard02.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://medvidek.savana.cz/Clipboard03.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://medvidek.savana.cz/Clipboard04.jpg
Zároveň bych chtěl zpětně ještě poděkovat za krásný model, dnes již neexistující výtopny Dobříš, kterou mi dodal Mates - díky.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://medvidek.savana.cz/vytopna.jpg
Taky díky všem za poskytnutý materiály k trati. Jinak pokud máte "někdo" "něco" co by se mi mohlo hodit, určitě napište
Pepa z Nuslí
Průvodčí
Medvěd:
Myslím že je to z odbočky Skochovice.
Myslím že je to z odbočky Skochovice.
Pepa z Nuslí
Průvodčí
Koukám že zatím dáváš přednost dobříšskému úseku trati, který je méně náročný na stavbu než čerčanské větvi, kde jsou samé zářezy a mosty a tunely.
Pepa z Nuslí napsal:
To co jsi napsal je právě úplně logický důvod, proč jsem se začal stavbu učit na Dobříšce. Nicméně vzhledem k tomu, že nevydržím dlouho na jednom místě bych si klidně na Čerčanskou větev odskočil častějc...ale jak píšeš je členitější a bez originálních modelů určitých mostů a skalních masivů aj. by to tam zřejmě nebylo ono...takže, tak jak to je - je myslím logický.
ML636
Průvodčí
Škoda, že asi neexistuje fotka toho zapadlého trvale uzavřeného přejezdu mezi barákama u vjezdu na Zbraslav od Modřan. Určitě by stálo za zvážení ho umístit, bylo by to něco netradičního. Tuším po povodních 2002 zmizel a byl nahrazen výstražníky s čítači náprav a už to není ono. Jarov bez VÚD už taky ne.
Jinak samozřejmě taky chválím, že vzniká i "moje" trať, ať už bude vybavena jakkoliv, kde znám doteď každý šutrák z dřívějších dob.
Jinak samozřejmě taky chválím, že vzniká i "moje" trať, ať už bude vybavena jakkoliv, kde znám doteď každý šutrák z dřívějších dob.
Mimochodem, vzpomíná někdo na ty nostalgický časy?
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://medvidek.savana.cz/Trat210/kp.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://medvidek.savana.cz/Trat210/kp.jpg