Vrbam: tak to mas wokna max doj*bane ... mozno nan IE nejak zle stahol MIME hlavicku, mozno bola tato poskodena uz sama o sebe, kazodpadne bodka v nazve suboru s tym NEMALA NIC SPOLOCNE ... bodka v nazve suboru je sucastou prevodneho kodovania MS joliet a teda kazdy windowsovy program pracujuci so subormi na urovni systemu (a to MsTS je) s tym praovat vediet musi ...
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jak na to koukám 24 hodin dohadování a máte nějaký výsledek? Vymodelovali jste někdo alespoň něco? Já na své trati ano. Už máme lužní lesy mezi Lanžhotem a Brodským......dnes plánuji Kúty.
Už jste někdo otestoval, jak se v MSTS chovají zbytečně dlouhé řetězce ve srovnání s co nejkratšími? A ve vztahu na FPS? Jak jsem asi před měsícem navrhoval. To by jste za těch 24 hodin dohadování skutečně stihli. Až teprve potom se můžeme bavit o dalším postupu. Ale o tom, že někomu se líbí pomlčka jinému podtržítko a jiný bez mezer vše dohromady, o tom to není.
Ale jestliže se prokáže že dlouhé řetězce mají vliv na přehrávání zvuků a FPS, pak někdo musí vybádat jak maximálně dlouhý řetězec může být. Pak by se opravdu muselo vše zkrátit na minimum, Zrušily by se podtržítka, indexy za vozy by byly max dvojslabičné, složka kabin by byla "C", zvuky "S". atd. Pak by někdo musel prokázat kolik může být v jedné složce engů, opět by musel být názorný příklad aby si vše mohl každý sám doma vyzkoušet. Až teprve potom by se mohlo jednat o novém značení.
Takže se opravdu všichni řiďme závěry sleziny. Jedině takto se později dokážeme domluvit na eventuelním vyšším typu systému značení. Pokud to bude uspořádané dle norem, pak nebude problém komplet Trainset nějakou utilitkou přeznačit. Martens určitě něco rád vymyslí. Kéž by se žádné škodliviny neprokázaly a už se nic měnit nemuselo.
Už jste někdo otestoval, jak se v MSTS chovají zbytečně dlouhé řetězce ve srovnání s co nejkratšími? A ve vztahu na FPS? Jak jsem asi před měsícem navrhoval. To by jste za těch 24 hodin dohadování skutečně stihli. Až teprve potom se můžeme bavit o dalším postupu. Ale o tom, že někomu se líbí pomlčka jinému podtržítko a jiný bez mezer vše dohromady, o tom to není.
Ale jestliže se prokáže že dlouhé řetězce mají vliv na přehrávání zvuků a FPS, pak někdo musí vybádat jak maximálně dlouhý řetězec může být. Pak by se opravdu muselo vše zkrátit na minimum, Zrušily by se podtržítka, indexy za vozy by byly max dvojslabičné, složka kabin by byla "C", zvuky "S". atd. Pak by někdo musel prokázat kolik může být v jedné složce engů, opět by musel být názorný příklad aby si vše mohl každý sám doma vyzkoušet. Až teprve potom by se mohlo jednat o novém značení.
Takže se opravdu všichni řiďme závěry sleziny. Jedině takto se později dokážeme domluvit na eventuelním vyšším typu systému značení. Pokud to bude uspořádané dle norem, pak nebude problém komplet Trainset nějakou utilitkou přeznačit. Martens určitě něco rád vymyslí. Kéž by se žádné škodliviny neprokázaly a už se nic měnit nemuselo.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Martens napsal:
Ale pořád a dokola se jedná o to - upravovat pomlčky, tečky, čárky, nebo co tedy ? Proč vadí název CD710 ? Ptám se na to již podruhé a zatím jsem stále nedostal odpověď . Mám ho změnit na CD_710, nebo CD-710 , nebo CD-710-xxx nebo jak ? V čem konkrétně vadí CD710 ? V adresáři s názvem CD710 (ten je snad správně ?) je i obrázek loko který se zobrazí v ConBuidleru, v názvu je přesně označena včetně majitele, tak proč je nevyhovující název CD710 ? Už druhý den se zde bavíme stále dokola o jedné věci a vyplynulo z toho jen to, co je všeobecně známo. Každý má svoje standardy a tvůrci aktivit používají jiná vozidla než vozidla dodaná s tratěmi popř. použijí vozidla upravená podle svého trainsetu. O čem se tady pořád chcete bavit ?
Pikku
Pomocník strojvedoucího
názvy
Nemohou vznikat duplicity. Druhá loko má označení CD710a.s a v disclaimeru je napsáno, že jakákoli úprava archivu se zapovídá. Po dohodě se mnou pak vznikne třeba CD710b.s nebo CD710c.s, ale kolik jste viděli za poslední dobu kdo repaintů ? A opakuji, v názvu lokomotivy je přesné označení, každý kdo dělá v ConBuilderu má navíc k disposici i obrázek.
Nemohou vznikat duplicity. Druhá loko má označení CD710a.s a v disclaimeru je napsáno, že jakákoli úprava archivu se zapovídá. Po dohodě se mnou pak vznikne třeba CD710b.s nebo CD710c.s, ale kolik jste viděli za poslední dobu kdo repaintů ? A opakuji, v názvu lokomotivy je přesné označení, každý kdo dělá v ConBuilderu má navíc k disposici i obrázek.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jen bych chtěl poznamenat, že většina uživatelů už normy dodržuje, pak pošle aktivitu a není žádný problém, že někomu něco chybí. A řád má jednu výhodu. Ohledně lokomotiv je to úplně jednoznačné a v případě doplnění staršího modelu s chaotickým značením, každý kdo si na to troufá zatím pochopil, jak to má přepsat s 99% úspěšnosti. V případě písmenek a, b, c, tam to už jednoznačné není.
CD710 by tedy byla cd_710/cd_710001.eng atd dle inventárních čísel. Nic se nedá poplést. V tom je nádhera logických systémů.
CD710 by tedy byla cd_710/cd_710001.eng atd dle inventárních čísel. Nic se nedá poplést. V tom je nádhera logických systémů.
Zbyněk Šemora napsal:
Zbyňku, cd_710001 nemôže existovať, iba ak zscs_710001 alebo zssk_710001 
Ale to je vedlajšie, tu ide predovšetkým o princíp označenia. Ináč na mene súborov až tak moc nezáleží, pre zostavovanie súprav v editoroch /Consists editor, Conbuilder/ je dôležitý údaj v *.eng alebo *.wag súbore Name ( "CSD 710.001" ) alebo Name ( "CSD T334.001" ). Názov engu v tvare csd710001.eng alebo csd_710001.eng je dôležitý hlavne pre toho, kto sa zaoberá priamo prácou so súbormi, a to sú modelári a skinári - a tých zas toľko neni, dajú sa spočítať na prváckom počítadle. Ostatná verejnosť si len nainštaluje hotový produkt a môže jej byť jedno, čo adresár s vozidlom ukrýva.
Ďalší trend je ten, že modelár priamo vytvorí hlavné náterové varianty vozidla, aby mu do toho nekafrali skinári, poniektorím sa síce podaria pekné kúsky, ale niektoré nápadne pripomínajú umelohmotné čínske hračky a potom si pripadám ako v Trainze. Takže pomaly a iste vypadáva úloha skinára, tomu sa napríklad snaží predísť aj autor bobiny a chystá megapack čítajúci snáď všetky varianty ČSD, ČD, ŽSR a ŽSSK, aby potom neprznili jeho dielo rôzni líčitelia.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Možná mi to pomalu zapaluje, ale asi jsi to Taxi na příkladu vysvětlil. Budou tu zkrátka modeláři, kteří vydají jisté modely. Tax, Pikku a ten další nejmenovaný. Aby se zaručila úroveň kvality, tak bude zákaz jakéhokoli skinování modelu. Aby nevznikaly cituji, tzv natěračské varianty prohlašované za skiny. Viz dřívější hádky na tomto foru. Pokud bude tohle TABU, pak opravdu není důvod složku otevírat. Ale otázkou je, jestli chování a směrování budou 100% každému vyhovovat. Ale jezdíme všichni po stejných kolejích MSTS s vozidly různých autorů, nezlobte se nikdo, ale já to vidím jednou za čas na osobním setkání u kulatého stolu. Předat si zkušenosti a vzájemně si naslouchat. Více hlav, více ví.
Tax: to čo o tých líčiteľoch hovoríš je síce pekné, ale všetky náteorvé varianty ešte neznamená úplné uspokojenie dopytu ... lebo ku každej je počet podvariánt rovný spravidla počtu kusov danej rady spravilda aj väčšiemu (viď 350 001) ... a dovtedy bude pôda pre skinárov. ALebo také 363 ... "zrodili sa" a "žijú" v dobách maximálnej unifikácie ... a ... koľko variánt ich je ... na 140 by sa tých variánt dalo tiež nájsť en miliónov ... takže to som zvedavý koľko mašín bude v megapacku ... 10 .. 20 .. 100? furt je to malo na to aby sa dalo porkyt uplne vsetko ...
K tým bobinám ... mali zhruba 4 základné nátery: originál zeleno-svetlo zelený s prúžkami, originál modro-svetlo modrý s prúžkami, zjednodušený náter s krémovým vrchom bez prúžkov a unifikovaný celozelený so žltým pruhom. Ak sme správne počítali, vyjde ( možno raz ) asi 14 - 17 variánt všetkých železničných správ ... toľko obsiahli všetci spolupracujúci skinári ... kto chce mať 10 variant s tým istým náterom, ale s rozličnou radovou tabuľkou, no tak ten nech si robí čo chce, ale za skin sa to teda v žiadnom prípade považovať nemôže. Pravda, za predpokladu, že tá bobina vôbec niekedy medzi verejnosť vyjde.JOHNZ napsal:
