- Stav
Kank
Rychlost pomalé jízdy v úkolu změnit nelze. Ta je definovaná ve vlastnostech tratě a je jen jedna.
A co se týče značek Z a K tak to je také záležitost tratě. Pokud toto autor tratě nenadefinoval správně tak to u dotyčné tratě není. Lze si to tam dosadit ale budeš to tam mít jen ty a nikdo jiný.
Takže pokud máš nějaké výhrady na toto téma tak doporučuji se obrátit na autora tratě. To je jediný člověk který může zjednat nápravu platnou při další aktualizaci tratě obecně.
Rychlost pomalé jízdy v úkolu změnit nelze. Ta je definovaná ve vlastnostech tratě a je jen jedna.
A co se týče značek Z a K tak to je také záležitost tratě. Pokud toto autor tratě nenadefinoval správně tak to u dotyčné tratě není. Lze si to tam dosadit ale budeš to tam mít jen ty a nikdo jiný.
Takže pokud máš nějaké výhrady na toto téma tak doporučuji se obrátit na autora tratě. To je jediný člověk který může zjednat nápravu platnou při další aktualizaci tratě obecně.
AndrewM
Zkusil bych dve doplnujici otazky, nejde mi tahnout pom.jizdu pres vyhybku, je to muj problem nebo MSTS a da se to nejak "ochcat" ? Na cem zavisi vcasne zobrazovani ceduli Z a K ? Nekdy se stane, ze jsou temer nalepeny na skutecny zacatek pomale a to pochopitelne bez editoru ci hlasek od autora ubrzdit nejde (zejmena ne ze 160
)
Ppoollll napsal:
Zkusil bych dve doplnujici otazky, nejde mi tahnout pom.jizdu pres vyhybku, je to muj problem nebo MSTS a da se to nejak "ochcat" ? Na cem zavisi vcasne zobrazovani ceduli Z a K ? Nekdy se stane, ze jsou temer nalepeny na skutecny zacatek pomale a to pochopitelne bez editoru ci hlasek od autora ubrzdit nejde (zejmena ne ze 160
)AndrewM
1 - tohle teď z hlavy nevím a nechci si vymýšlet.
2 - U českých značek Z a K se používá také ještě předvěstník který se dává na zábrzdnou vzdálenost. Všechny tři značky a jejich umisťování je definováno v souboru speedpost.dat. Pro informaci doporučuji kouknout do tratě od Zbyňka.
1 - tohle teď z hlavy nevím a nechci si vymýšlet.
2 - U českých značek Z a K se používá také ještě předvěstník který se dává na zábrzdnou vzdálenost. Všechny tři značky a jejich umisťování je definováno v souboru speedpost.dat. Pro informaci doporučuji kouknout do tratě od Zbyňka.
AndrewM
Ad jedna rad si pockam, ad2) dela mi to ve vlastni misi prave u Zbynka. Nektere predvestniky jsou v poradku a nektere jsou par metru pred skutecnym zacatkem. Nechce se mi ji ted projizdet, abych zkusil najit pripadny spolecny jmenovatel (pokud je), ale bohuzel se to stava. Pokud pak clovek jede bez TM, tak tu tricitku proste neubrzdim, pokud se nechci plouzit pul kilometru podle hlasek z AE.
Ppoollll napsal:
Ad jedna rad si pockam, ad2) dela mi to ve vlastni misi prave u Zbynka. Nektere predvestniky jsou v poradku a nektere jsou par metru pred skutecnym zacatkem. Nechce se mi ji ted projizdet, abych zkusil najit pripadny spolecny jmenovatel (pokud je), ale bohuzel se to stava. Pokud pak clovek jede bez TM, tak tu tricitku proste neubrzdim, pokud se nechci plouzit pul kilometru podle hlasek z AE.
ocelot24
Skladník
Re: Dveře
Jo ,dobrý to nápad..
Myslím že se jedná o vozy cd_Ampz a cd_Bmz..
Tyto vozy byly později vydány i pro diesel loko bez animace dveří (dieselová lokomotiva nemůže zavřít dveře ,protože nemá aktivní "P")..
Právě pro traffic se má používat cd_Ampz diesel a cd_Bmz diesel..
"Poté si cestující nebudou stěžovat na špatně nebo málo vytápěné vagóny!!" ..
Z pozdravem ,ocelot24
Kontra napsal:Myslím, že by tvůrci aktivit měli do vlaků pro traffic vkládat pouze vozy s neanimovanými dveřmi. Když kolem vás profičí 140km rychlostí IC s rozglabenými dveřmi vypadá to divně, hlavně když už začala zima...)
Jo ,dobrý to nápad..
Myslím že se jedná o vozy cd_Ampz a cd_Bmz..
Tyto vozy byly později vydány i pro diesel loko bez animace dveří (dieselová lokomotiva nemůže zavřít dveře ,protože nemá aktivní "P")..
Právě pro traffic se má používat cd_Ampz diesel a cd_Bmz diesel..
"Poté si cestující nebudou stěžovat na špatně nebo málo vytápěné vagóny!!" ..
Z pozdravem ,ocelot24
Naposled editoval moderátor:
bob57_cz
Učitel češtiny
Re: Dveře
Viz: http://web.telecom.cz/bob57_cz/obrazky/ovlad.jpg , pokud to bude v eng ....
Určitě ? Není tomu tak vždy, může ji mít aktivovánu.ocelot24 napsal:
Viz: http://web.telecom.cz/bob57_cz/obrazky/ovlad.jpg , pokud to bude v eng ....
Naposled editoval moderátor:
Mirec
Signalista
Samozrejme že dieslová loko má aktívne "P", pretože tým sa otvárajú dvere na vozňoch a nakoľko diesel nemá zberač tak sa otvoria iba dvere.Ale keď sa použije elektrická loko tak súčastne s dverami sa sťahuje aj zberač.A to je pekná blbosť aby sa naraz otvorili dvere na vozni a fíra by súčastne sťiahol zberač.Ale čisto teoeticky je to možné že by sa zosynchronizovali a naraz by cestujúci otvorili dvere a fíra by sťiahol zberač... Ale aká by bola pravdepodobnosť že by sa to v reále stalo ???
ocelot24
Skladník
Mirec napsal:
No ,myslím že tak 2/100.. Jinak by mě zajímalo ,proč se animace dveří nespouští třeba pod jinou klávesou ?? .. Třaba pod "V" ?? .. Tato klávesa myslím slouží u zahraničních modelů ke spuštění stíračů (při pohledu z venku) ,ale naše CD modely aktivní stírače nemají.. Tedy mám ten pocit..
Z pozdravem ,ocelot24
poison
Pomocník strojvedoucího
Screeny jsou pěkné jen tak dál.Kdyby někdo měl zájem o foto loko 363.078 v olympijském nátěru dnešní žhavá fotka je zde http://sdhhosin.wz.cz/fotky/363.078.jpg Trať 220 zastávka Hosín.
Naposled editoval moderátor:
- Stav