Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou archiv #2
- Tvůrce vlákna Stary
- Datum začátku
- Stav
mates.zscs
Skladník
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
aktualizacia je sice pekna ale v ZST vydrnik je pod mostom nasip cize nieje tam vidno na druhu stranu
aktualizacia je sice pekna ale v ZST vydrnik je pod mostom nasip cize nieje tam vidno na druhu stranu
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Musím upozornit, že se máš dívat z pohledu strojvedoucího v lokomotivě, ne na to, co je pod mostama pod kolejema
mates.zscs napsal:
Musím upozornit, že se máš dívat z pohledu strojvedoucího v lokomotivě, ne na to, co je pod mostama pod kolejema
mates.zscs
Skladník
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
ale pohlad z vonku je tiez dolezity ked clovek stoji na nastupisti
Stavitelxx napsal:mates.zscs napsal:
Musím upozornit, že se máš dívat z pohledu strojvedoucího v lokomotivě, ne na to, co je pod mostama pod kolejema
ale pohlad z vonku je tiez dolezity ked clovek stoji na nastupisti
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Pohled na nástupiště ano, ale nemusí tě zajímat, co je pod kolejema pod mostem, to není simulátor bezdomovce
mates.zscs napsal:Stavitelxx napsal:mates.zscs napsal:
Musím upozornit, že se máš dívat z pohledu strojvedoucího v lokomotivě, ne na to, co je pod mostama pod kolejema
ale pohlad z vonku je tiez dolezity ked clovek stoji na nastupisti
Pohled na nástupiště ano, ale nemusí tě zajímat, co je pod kolejema pod mostem, to není simulátor bezdomovce
mates.zscs
Skladník
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Musím upozornit, že se máš dívat z pohledu strojvedoucího v lokomotivě, ne na to, co je pod mostama pod kolejema
[/quote]
ale pohlad z vonku je tiez dolezity ked clovek stoji na nastupisti
[/quote]
Pohled na nástupiště ano, ale nemusí tě zajímat, co je pod kolejema pod mostem, to není simulátor bezdomovce
[/quote]
ale musite uznat ze by sa to malo opravit v nasledujucej aktualizacii
Musím upozornit, že se máš dívat z pohledu strojvedoucího v lokomotivě, ne na to, co je pod mostama pod kolejema
[/quote]
ale pohlad z vonku je tiez dolezity ked clovek stoji na nastupisti
[/quote]
Pohled na nástupiště ano, ale nemusí tě zajímat, co je pod kolejema pod mostem, to není simulátor bezdomovce
[/quote]
ale musite uznat ze by sa to malo opravit v nasledujucej aktualizacii
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
ale pohlad z vonku je tiez dolezity ked clovek stoji na nastupisti
[/quote]
Pohled na nástupiště ano, ale nemusí tě zajímat, co je pod kolejema pod mostem, to není simulátor bezdomovce
[/quote]
ale musite uznat ze by sa to malo opravit v nasledujucej aktualizacii
[/quote]
To se nedá opravit. Ten násep je tam schválně, jeho vrchní hrana lícuje s mostní konstrukci pod kolejemi a vyplňuje prázdné místo mezi dvěma kusy mostů. Pokud bych dal ten násep pryč, bude sice pod mostem volný prostor, ale z pohledu strojvedoucího uvidíš skrz koleje dírou pod most...
Podobné řešení je i v Moravském Písku nebo v Hulíně, taky do prostoru pod mostem zasahují betonové bloky, je to kvůli jejich vrchní hraně se štěrkovou texturou, aby se vyplnilo místo mezi mostními konstrukcemi.
mates.zscs napsal:Musím upozornit, že se máš dívat z pohledu strojvedoucího v lokomotivě, ne na to, co je pod mostama pod kolejema
ale pohlad z vonku je tiez dolezity ked clovek stoji na nastupisti
[/quote]
Pohled na nástupiště ano, ale nemusí tě zajímat, co je pod kolejema pod mostem, to není simulátor bezdomovce
[/quote]
ale musite uznat ze by sa to malo opravit v nasledujucej aktualizacii
[/quote]
To se nedá opravit. Ten násep je tam schválně, jeho vrchní hrana lícuje s mostní konstrukci pod kolejemi a vyplňuje prázdné místo mezi dvěma kusy mostů. Pokud bych dal ten násep pryč, bude sice pod mostem volný prostor, ale z pohledu strojvedoucího uvidíš skrz koleje dírou pod most...
Podobné řešení je i v Moravském Písku nebo v Hulíně, taky do prostoru pod mostem zasahují betonové bloky, je to kvůli jejich vrchní hraně se štěrkovou texturou, aby se vyplnilo místo mezi mostními konstrukcemi.
W
wismar
Host
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Dobrý den,
Chtěl jsem se zetat zde dotyčných, jestli náhodou někdo neví čím to může být když jedu úsekem Louky n. Olší až Karviná-darkpv mám místo trávy jen šedou placku jsou tam stromy, ale zelená placka je ž za stromy můžete mi někdo poradit co mám udělat? jestli překopírova GLOBAL nebo jak? Předem moc děkuji
Dobrý den,
Chtěl jsem se zetat zde dotyčných, jestli náhodou někdo neví čím to může být když jedu úsekem Louky n. Olší až Karviná-darkpv mám místo trávy jen šedou placku jsou tam stromy, ale zelená placka je ž za stromy můžete mi někdo poradit co mám udělat? jestli překopírova GLOBAL nebo jak? Předem moc děkuji
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Ahoj wismar, nic nedělej, až zase pojedeš mezi Loukami nad Olší a Karvinou Darkovem, tak se pohodlně usaď do křesla a kochej se naší krásnou Karvinskou uhelnou krajinou
wismar napsal:
Ahoj wismar, nic nedělej, až zase pojedeš mezi Loukami nad Olší a Karvinou Darkovem, tak se pohodlně usaď do křesla a kochej se naší krásnou Karvinskou uhelnou krajinou
W
wismar
Host
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Díky Stavitelxxx, jsem kousek od tama a nevím co na Severní Moravě máme, jsem konkrétně z Oder a kdybyste chtěl něco k úseku Odry - Budišov n. Odrou tak můžu pomoci.Stavitelxx napsal:wismar napsal:
Ahoj wismar, nic nedělej, až zase pojedeš mezi Loukami nad Olší a Karvinou Darkovem, tak se pohodlně usaď do křesla a kochej se naší krásnou Karvinskou uhelnou krajinou
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Zdravím. Já bych řekl, že v těchto místech je trať oproti skutečnosti ještě moc pěkná, ve skutečnosti to v okolí Karviné vypadá jako na Měsíci i když po zastavení těžby se asi hodně zrekultivovalo. Ale když jsem jednou jel ze zábavy ve Studénce "notně unaven", tak 20 let zpět a samozřejmě jsem Ostravu zaspal a pan průvodčí mne vyšoup zastávku za Krvinou, tak jsem byl hoooodně zmaten a cestou pěšky do samotné Karviné, kde bylo povícero spojů (i autobus) jsem hodně uvažoval, jestli jsem na Zami, nebo jiné planetě.
S pozdravem Dan
Zdravím. Já bych řekl, že v těchto místech je trať oproti skutečnosti ještě moc pěkná, ve skutečnosti to v okolí Karviné vypadá jako na Měsíci i když po zastavení těžby se asi hodně zrekultivovalo. Ale když jsem jednou jel ze zábavy ve Studénce "notně unaven", tak 20 let zpět a samozřejmě jsem Ostravu zaspal a pan průvodčí mne vyšoup zastávku za Krvinou, tak jsem byl hoooodně zmaten a cestou pěšky do samotné Karviné, kde bylo povícero spojů (i autobus
) jsem hodně uvažoval, jestli jsem na Zami, nebo jiné planetě.S pozdravem Dan
JIŘÍ GLOGOVSKÝ
Cestující
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Mohu potvrdit Danova slova, když jsem se učil v Karviné a jezdily jsme do Českého Těšína za kámošema na pivo tak si člověk připadal jak v nějakém sci-fi, ale v zatopených propadlinách kde koukaly jen špičky korun stromů tam jsme chodily na ryby byly tam pěkný kusy ale k jídlu to rozhodně nebylo, okolí fakt působí hodně depresívním dojmem.
Nevím jak teď dlouhý roky jsem tam nebyl, vyjma MSTS
Mohu potvrdit Danova slova, když jsem se učil v Karviné a jezdily jsme do Českého Těšína za kámošema na pivo tak si člověk připadal jak v nějakém sci-fi, ale v zatopených propadlinách kde koukaly jen špičky korun stromů tam jsme chodily na ryby byly tam pěkný kusy ale k jídlu to rozhodně nebylo, okolí fakt působí hodně depresívním dojmem.
Nevím jak teď dlouhý roky jsem tam nebyl, vyjma MSTS
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Zdravím,
tak jestli nebude mít Martin námitek,trošku bych zdejší vlákno zaneřádil několika obrázky.
Krajině v úseku trati č.320 mezi Karvinou-Darkovem a Loukami nad Olší se místně říká "Sakmarovo údolí".Sakmar byl prý jakýsi horník-rekordman.
Na uvedeném traťovém úseku jsou položeny celkem tři traťové koleje,kdy jedna je vždy vyloučena kvůli jejímu zvedání na potřebnou niveletu a po dvou zbývajících se jezdí.Kvůli poddolování se zde totiž terén propadá údajně o 0.75 - 1,5 metru za rok,takže na svršku je to znát.Proto se zde jezdí maximální traťovou rychlostí jen 50 km/h.Z vlaku jsou vidět nejen haldy vytěžené hlušiny,ale také jezera,která vznikla zatopením propadlých oblastí.Například z bývalého centra obce Louky nad Olší je vidět už jen kostel stojící kdysi na kopci nad obcí.Až donedávna byla zastávka Louky nad Olší umístěna na místě,kde to bylo blízko původní obci.Dnes tam již je ale víceméně jen halda a lidé tak z vlaku vystupovali doslova na Měsíci.Vlastně,kromě rybářů tam nevystupal a nenastupoval nikdo jiný.Před několika lety ale byla tato zastávka zrušena a nástupištní panely převezeny do stanice Louky nad Olší,která byla do té doby jen "nákladní" stanicí.Zde je již frekvence cestujících podstatně vyšší,protože stanice je vlastně součástí centra zachovalých Louk.
Níže tedy uvádím něco málo snímků ze směru Louky nad Olší - Karviná-Darkov.
David
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/sakmar_1.jpg
Zhlaví žst.Louky nad Olší,úplně vlevo kolej bývalé Košicko-bohumínské dráhy,která je dnes vlečkou OKD.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/sakmar_2.jpg
Přejezd silnice č.475 Karviná - Havířov
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/sakmar_3.jpg
Kolej bývalé KBD odbočuje vlevo a dále vede do Karviné-Dolů,Orlové,Rychvaldu a Bohumína.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/darkov.jpg
Zastávka Karviná-Darkov,zde byl zřejmě vysazen Dan J.
Zdravím,
tak jestli nebude mít Martin námitek,trošku bych zdejší vlákno zaneřádil několika obrázky.
Krajině v úseku trati č.320 mezi Karvinou-Darkovem a Loukami nad Olší se místně říká "Sakmarovo údolí".Sakmar byl prý jakýsi horník-rekordman.
Na uvedeném traťovém úseku jsou položeny celkem tři traťové koleje,kdy jedna je vždy vyloučena kvůli jejímu zvedání na potřebnou niveletu a po dvou zbývajících se jezdí.Kvůli poddolování se zde totiž terén propadá údajně o 0.75 - 1,5 metru za rok,takže na svršku je to znát.Proto se zde jezdí maximální traťovou rychlostí jen 50 km/h.Z vlaku jsou vidět nejen haldy vytěžené hlušiny,ale také jezera,která vznikla zatopením propadlých oblastí.Například z bývalého centra obce Louky nad Olší je vidět už jen kostel stojící kdysi na kopci nad obcí.Až donedávna byla zastávka Louky nad Olší umístěna na místě,kde to bylo blízko původní obci.Dnes tam již je ale víceméně jen halda a lidé tak z vlaku vystupovali doslova na Měsíci.Vlastně,kromě rybářů tam nevystupal a nenastupoval nikdo jiný.Před několika lety ale byla tato zastávka zrušena a nástupištní panely převezeny do stanice Louky nad Olší,která byla do té doby jen "nákladní" stanicí.Zde je již frekvence cestujících podstatně vyšší,protože stanice je vlastně součástí centra zachovalých Louk. Níže tedy uvádím něco málo snímků ze směru Louky nad Olší - Karviná-Darkov.
David
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/sakmar_1.jpg
Zhlaví žst.Louky nad Olší,úplně vlevo kolej bývalé Košicko-bohumínské dráhy,která je dnes vlečkou OKD.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/sakmar_2.jpg
Přejezd silnice č.475 Karviná - Havířov
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/sakmar_3.jpg
Kolej bývalé KBD odbočuje vlevo a dále vede do Karviné-Dolů,Orlové,Rychvaldu a Bohumína.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://web.telecom.cz/ldt/msts/darkov.jpg
Zastávka Karviná-Darkov,zde byl zřejmě vysazen Dan J.
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Když jsem tam jel prvně, tak jsem se podíval, kam stoupá ta kolej vedle. Zjistil jsem, že vede rovně, ale my klesáme dolů. Pamatuju si, že o násep vedlejší koleje škrtaly vozy nejspodnější stupačkou a v tu chvíli jsem se začal bát
Když jsem tam jel prvně, tak jsem se podíval, kam stoupá ta kolej vedle. Zjistil jsem, že vede rovně, ale my klesáme dolů. Pamatuju si, že o násep vedlejší koleje škrtaly vozy nejspodnější stupačkou a v tu chvíli jsem se začal bát
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Zdravím,
jsem sám zvědav,jak bude na tomto úseku probíhat "koridorizace".To zvedání kolejí se zde děje už od doby,kdy zde byla převedena bývalá KBD.Bohužel,těžba uhlí se u nás řeší způsobem "vydrancuj a nechej tak",takže pokles terénu bude v této oblasti pokračovat ještě mnoho let.Jen pro představu,uhelné sloje zde prý mají mocnost až sedm metrů a při počtu až deseti těžních pater pod zemí si lze snadno spočítat,o kolik metrů se může propadat terén na povrchu.Taková je holt doba.
Bohumínští fírové pamatují doby,kdy nedaleká šachta čněla nad koleje jako Hradčana nad Vltavou.Dnes už se na těžní věž onoho dolu dívají z panťáku jakoby přes plot.
David
Zdravím,
jsem sám zvědav,jak bude na tomto úseku probíhat "koridorizace".To zvedání kolejí se zde děje už od doby,kdy zde byla převedena bývalá KBD.Bohužel,těžba uhlí se u nás řeší způsobem "vydrancuj a nechej tak",takže pokles terénu bude v této oblasti pokračovat ještě mnoho let.Jen pro představu,uhelné sloje zde prý mají mocnost až sedm metrů a při počtu až deseti těžních pater pod zemí si lze snadno spočítat,o kolik metrů se může propadat terén na povrchu.Taková je holt doba.
Bohumínští fírové pamatují doby,kdy nedaleká šachta čněla nad koleje jako Hradčana nad Vltavou.Dnes už se na těžní věž onoho dolu dívají z panťáku jakoby přes plot.
David
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Zdravím,
na ukázku přikládám obrázky z mojeho celovíkendového díla.
Kdyby to náhodou někdo nepoznal, je to Balabenka, část Nového Spojení v Praze.
Zatím jsou finálně umístěné estakády a vše kolem nich, částečně jsou hotové terenní úpravy (ještě chybí kopec Vítkov), sloupy TV a námezníky, víc už jsem nestihl.
Zítra mě čeká postavit odbočku Rokytka, oproti Balabence to ale určitě bude procházka růžovým sadem
Ještě bych rád poděkoval Matesovi, který vytvořil všechny objekty na uvedených obrázcích, dneska jsem ho celý den otravoval s různýma úpravama atd, takže tímto mu moc děkuji.
Stavitelxx
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/001.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/002.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/003.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/004.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/005.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/006.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/007.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/008.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/009.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/010.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/011.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/012.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/013.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/014.bmp
Zdravím,
na ukázku přikládám obrázky z mojeho celovíkendového díla.
Kdyby to náhodou někdo nepoznal, je to Balabenka, část Nového Spojení v Praze.
Zatím jsou finálně umístěné estakády a vše kolem nich, částečně jsou hotové terenní úpravy (ještě chybí kopec Vítkov), sloupy TV a námezníky, víc už jsem nestihl.
Zítra mě čeká postavit odbočku Rokytka, oproti Balabence to ale určitě bude procházka růžovým sadem
Ještě bych rád poděkoval Matesovi, který vytvořil všechny objekty na uvedených obrázcích, dneska jsem ho celý den otravoval s různýma úpravama atd, takže tímto mu moc děkuji.
Stavitelxx
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/001.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/002.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/003.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/004.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/005.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/006.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/007.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/008.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/009.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/010.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/011.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/012.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/013.bmp
http://simtrains.eu/trate/trat321/foto/014.bmp
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Zdravím, mám dotaz jestli je obecným problémem nebo jen mé konkrétní instalace, že mi při jakékoli aktivitě hra spadne při příjezdu k nástupišti v Ostravě Hl.n. a Přerově? Hra ani neukáže nějákou chybovou hlášku jako, že se něco nenačetlo, ale rovnou spadne do Win. Do aktualizace 12 to bylo v pořádku, ale od 16 to zlobí. Je to čistá instalace MSTS jen s tratí 321 bez dalších přidaných loko, vozů. Nevíte čím to může být?
Zdravím, mám dotaz jestli je obecným problémem nebo jen mé konkrétní instalace, že mi při jakékoli aktivitě hra spadne při příjezdu k nástupišti v Ostravě Hl.n. a Přerově? Hra ani neukáže nějákou chybovou hlášku jako, že se něco nenačetlo, ale rovnou spadne do Win. Do aktualizace 12 to bylo v pořádku, ale od 16 to zlobí. Je to čistá instalace MSTS jen s tratí 321 bez dalších přidaných loko, vozů. Nevíte čím to může být?
- Stav