Trať CR_310
- Tvůrce vlákna pepah
- Datum začátku
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Čouda napsal:
Nazdar Mirku,
přejezdy se ještě budou dolaďovat.Právě ten za Miloticemi je takový "přejezdový oříšek".
Spolu s přejezdy by se měly upravit i zvuky PZZ,které jsou slyšet na stanovišti strojvedoucího.Například u přejezdů s kříži či s mechanickými závorami je tak slyšet zvuk PZZ a to je jaksi mimo realitu.
O problému se ví a bude se řešit.Osobně bych "slyšitelnost" zvuků všech přejezdů na stanovišti lokomotiv zrušil úplně.Při jízdě do Olomouce jsem totiž dobře poslouchal a při jízdě přes přejezdy jsme spolu s fírou opravdu nic neslyšeli.
Nafotí-li někdo lepší pískáčky v reálu a nebude-li mít autor jejich modelu námitek,klidně bych jejich texturu upravil.
Mosty,tak to je na dlouhé sepisování.Bohužel zatím nevíme o žádném modelu mostu,který by byl pro 310-tku použitelný.Přesněji,nevíme o modelech mostů,které by se daly umístit do oblouků o poloměrech 250,375 a 500 metrů.Těch je totiž na této trati opravdu mnoho.Nádherné ocelové mosty pro přímou trať máme od Honzy Švece a před zveřejněním pracovní verze tratě jsem je ještě stihl dosadit před zastávku Hrubá Voda-Smilov a jako přemostění říčky Hvozdnice cca.1,5 km za odbočkou Moravice na trati do Hradce nad Moravicí.
Co se týče okolní krajiny trati č.310,tak například mezi Bruntálem a Valšovem jde opravdu jen o louky s minimem vegetace.Za Valšovem už pak trať klesá do údolí Moravice a pak zase stoupá na evropské rozvodí Odra-Dunaj,které se nachází těsně před žst.Dětřichov nad Bystřicí.Pak už trať klesá až do Olomouce kopírujíce tok řeky Bystřice.Od Moravského Berouna trať vede většinou v lesích,ze kterých opět "vyjíždí" za žst Hlubočky-Mariánské Údolí.Je ale pravda,že podél trati z Krnova do Bruntálu by nějaké to pole oseto být mohlo.
Další kapitolou je a ještě hodně dlouho bude podnáspování tratě.Podle všeho se tedy bude muset doladit podnáspování úseku trati z Moravského Berouna do Olomouce hl.n. a zatím i celé trati z Bruntálu do Malé Morávky.To vše kvůli velkým sklonům se kterým se neumí terén v MSTS poprat.
David
Čouda
Pomocník strojvedoucího
Ahoj!
Jsem rád, že se o problémech ví, přesto jsem na ně upozornil.
Když jste mluvili o tom podnáspování tratě, tak bych ten násep položil prakticky pod celou trať. Je to vidět i na těch fotkách, jaký je vedle trati příkop. Položit a rozumě přikamuflovat křovisky. Klidně udělat i ten takový kopeček vedle trati jako je vidět na obr. úplně dole. To je moje vize, tak by to bylo úplně perfektní.
Také, když se podíváte na ty obrázky, hned vedle toho příkopu je větší tráva, nebo rašící stromky. Pokud by se tam nějaké tyto přízemní traviny - křoviny vysázeli, rozhodně by to přispělo ke kvalitě trati. Co se tutoho týče, tak raději více křovisek než méně. Rozhodně ti nikdo neřekne, že tam to křiví v reále není.
Pískáček nafotím, to je maličkost.
Samozřejmě chápu, že je to pracovní verze a práci rozhodně nehaním. jen připomínkuju, co by se mi tam líbilo a jak by se mi to líbilo. To je vše.
A již podruhé se zeptám: Byl by zájem o autentická vozidla do tratě? ozval se zatím jedině Kuba
Jsem rád, že se o problémech ví, přesto jsem na ně upozornil.
Když jste mluvili o tom podnáspování tratě, tak bych ten násep položil prakticky pod celou trať. Je to vidět i na těch fotkách, jaký je vedle trati příkop. Položit a rozumě přikamuflovat křovisky. Klidně udělat i ten takový kopeček vedle trati jako je vidět na obr. úplně dole. To je moje vize, tak by to bylo úplně perfektní.
Také, když se podíváte na ty obrázky, hned vedle toho příkopu je větší tráva, nebo rašící stromky. Pokud by se tam nějaké tyto přízemní traviny - křoviny vysázeli, rozhodně by to přispělo ke kvalitě trati. Co se tutoho týče, tak raději více křovisek než méně. Rozhodně ti nikdo neřekne, že tam to křiví v reále není.
Pískáček nafotím, to je maličkost.
Samozřejmě chápu, že je to pracovní verze a práci rozhodně nehaním. jen připomínkuju, co by se mi tam líbilo a jak by se mi to líbilo. To je vše.
A již podruhé se zeptám: Byl by zájem o autentická vozidla do tratě? ozval se zatím jedině Kuba
Jacek
Průvodčí
Tak zájem by určitě byl, ale fotky nejsou. Zatím taky něco tvořím, tady je pár obrázků, i když by se to hodilo spíš do jiného vlákna:Čouda napsal:
motor pro Vrbenu, zatím se bude hodit pro traffic
Mimochodem existuje krásný skin 742.451, která dlouhá léta sloužila na posunu v Krnově, ale bohužel je neveřejný
Naposled editoval moderátor:
W
wismar
Host
Zdravím, chtěl jsem se zeptat jestli náhodou někdo neví kde bych našel jízdní řád společnosti OKD? Předem moc děkuji.
Mimochodem existuje krásný skin 742.451, která dlouhá léta sloužila na posunu v Krnově, ale bohužel je neveřejný
Ano, skin existuje, že by byl ale nějak krásný si netroufám říct.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr100499_SFCAN137.jpg
Jenomže já přesně pro tento stroj stavím s Jackem nákladní aktivitu. Právě proto že je to krnovský posun bych ho potřebovalKadr napsal:Mimochodem existuje krásný skin 742.451, která dlouhá léta sloužila na posunu v Krnově, ale bohužel je neveřejný
Ano, skin existuje, že by byl ale nějak krásný si netroufám říct.
http://sklad.obrazku.cz/obr100499_SFCAN137.jpg
Naposled editoval moderátor:
Tommy66 napsal:Jenomže já přesně pro tento stroj stavím s Jackem nákladní aktivitu. Právě proto že je to krnovský posun bych ho potřebovalKadr napsal:Mimochodem existuje krásný skin 742.451, která dlouhá léta sloužila na posunu v Krnově, ale bohužel je neveřejný
Ano, skin existuje, že by byl ale nějak krásný si netroufám říct.
http://sklad.obrazku.cz/obr100499_SFCAN137.jpg
Zajistím zveřejnění.
Naposled editoval moderátor:
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Čouda napsal:
Zdravím,
jak jsem již psal,podnáspovat se bude.
Hlavně ale nechtějte detaily typu "malý příkop podél tratě" či "větší tráva" apod.Ne že bychom neměli zájem na co možná nejreálnější podobě tratě,ale při zemi nás už na některých místech drží samotný simulátor.Tak například na čtverci se žst.Dětřichov nad Bystřicí probíhají práce tak,že po vložení např.několika kusů křoví a pohybu kamery několik metrů nad terén editor okamžitě padne.Přitom na daném čtverci není moc objektů.Takových čtverců je více a to je potom na nich radost něco měnit či doplňovat.
Na vině mohou být i okolní husté lesy,ale osobně se budu raději kochat zalesněnými svahy hor,než několika kousky křoví u koleje.
Jinak samozřejmě díky za připomínky.
David
PS.
Něco málo fotografií ze skutečné trati č.310 lze shlédnout i zde http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php?search=extend&parent=all&trat=310_1&oddil=0
Naposled editoval moderátor:
W
wismar
Host
Zdravím, chtěl bych se zeptat, kde bych našel ke stažení Route Rider předem děkuji
Petr Novák
Průvodčí
Projeď trať Route Riterem a ten se pak zeptá,jestli chceš chybějící soubory doplnit z jiných nainstalovaných tratí.Pak nemusíš pracně nainstalovávat chybějící soubory.Route Riter kompletně skenuje trať a přijde i na chybějící zvukové soubory...Pavlík napsal:
Dan J.
Strojvedoucí
Zdravím. Takže jak jsem psal výše, první aktivita už se rodí. Půjde o ryze fiktivní dílko Parní vlak - vítání jara a pojede se z Opavy do Olomouce.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img144.imageshack.us/img144/807/001xfg.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img27.imageshack.us/img27/1817/002aok.jpg
Nádraží je samozřejmě ještě bez nákladních vozů.
Dan
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img144.imageshack.us/img144/807/001xfg.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img27.imageshack.us/img27/1817/002aok.jpg
Nádraží je samozřejmě ještě bez nákladních vozů.
Dan