Trať 8c Česká Kamenice - Česká Lípa
- Tvůrce vlákna lokálkář
- Datum začátku
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Já jsem po letech také přišel na to, že pokládat koleje přímo na terén je barbarství. Už vše podkládám náspy a nikdy jinak. Dokonce i v rovinách pak trať vypadá víc plastická. Že je to pracné ? Já si myslím, že je to šul nul. Pak už se nemusím pachtit s podemletými místy trati, pracně tvarovat zubatý terén, zkrátka pak okolní krajina jde tvořit mnohem rychleji. Problém jsou zatím jen zhlaví stanic, asi by to chtělo modely na míru.
Omlouvám se, že odbočujeme od tematiky trati, ale snad se tyto rady budou stavitelovi hodit.
Omlouvám se, že odbočujeme od tematiky trati, ale snad se tyto rady budou stavitelovi hodit.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
A jel jsi už někdy vlakem a přitom pozoroval okolní krajinu?Čouda napsal:
V případě této trati na placce nebude ani jedna stanice. Jenomže na placce nejsou ani stanice v rovinách. Jak by tam pak mohly být propustky. A jak jsem psal, náspy udělají plastické i tratě v rovinách. Jenomže i tratě v rovinách nejsou rovná placka, jak se to v editoru nabízí. Střídají se malé náspy s malými zářezy, ale z okna vagonu tohle nepostřehneme. Je to vidět z mašiny nebo z posledního vozu.
Kosac napsal:Nene. Posuvy, sklony a rotace sedi. Kdyz jsem ji tu prezentoval, temer nikdo o ni nevedel. Takovej forek. No tak nic...
Já jsem o ní věděl, přišel jsem na to asi 14 dní před tím, ale nechtěl jsem vypadat jako z encyklopedie ruského prvenství.
END ještě zjemňuje posouvání kamery, a to jak v RE, tak ve hře.
Další zkratky zde
Bacha na klávesu "O", natočí objekt do základní polohy, veliká sranda je to na noťasu, kde je numerická šestka na klávese O, takže když zapomenu zmáčknout FN, tak to udělá plop a můžu otáčet znova.
Naposled editoval moderátor:
Tom Kanka
Vlakvedoucí
lokálkář napsal:
Ahoj,
to je sice hezké, jenže děláš přesně opak toho, o co se snaží mnozí ostatní, t.j. aby se zde v budoucnu přestaly objevovat otázky typu: Mě to nejede, poraďte co s tím. Nechci zde opakovat to, co zde již bylo řečeno několikrát - stačí si projít vlákno tomuto tématu věnované. XTracks je prostě mezinárodní standart a pochybuji, že bys v současné verzi nenalezl druh kolejiva, které potřebuješ - naopak jsou tam věci, které v žádném jiném globalu nenajdeš! Už z názvu Global vyplývá, že byla vytvořena jako společná pro všechny tratě a pokud by tomu tak nebylo, určitě by kolejivo bylo součástí jednotlivých tratí ve složce routes (i když mám pocit, že by to v současné situaci bylo vhodnější
)Mimochodem, problém s nekontabilitou právě globalu trati 240, se zde řešil před pár dny. Samozřejmě, předělávat již hotovou trať na standartní Global je kravina ale při stavbě trati nové by podle mého názoru bylo opravdu lepší zvolit standart. (Koneckonců vím o čem píšu, neboť jsem Dvoukolejku Old začal upravovat ze standartního kolejiva také pod Globalem z jiné trati a nakonec vše předělávám, abych se vyvaroval různých dotazů a poznámek ale především aby každý mohl trať pod original XTracks spustit!)
Neber to ve zlém, je to samozřejmě Tvoje věc. Otázka je zda si někdo, kdo třeba nemá trať 240, bude ochoten si kvůli té Tvé stahovat a instalovat nový Global a rozšířit si tak sbírku Globalů ve svém MSTS!
Jinak, bez ohledu na použitý global, Ti ale přeji hodně chuti do práce, vytrvalosti a času, a ať se Ti podaří vše zdárně dotáhnout do konce (vypadá to velmi nadějně!)
Pozn.: Zmiňuji-li se v tomto příspěvku o standartním XTracks, mám na mysli samozřejmě s rozšířením ÚZK!
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Tome, já bych to od sebe raději odlišoval. Když jsem s tratěmi začínal, myslel jsem si, že na nich bude jezdit úzký okruh fandů období ČSD. Ale ohlasy a zejména zaheslovaný trainset JZD mne přesvědčil, že jsou provozovány minimálně od Madridu po Moskvu. Rozšíření UZK je vynikající věc, pro nás jasná a jednoduchá, ale pro španělského dúchodce to může být obrovský problém. A i standartní Xtrack umožňuje použít několik druhů textur pražců, o čemž se přesvědčíte při další aktualizaci Dvoukolejky_1987Tom Kanka napsal:
