Hlášení chyb pro trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
další chyby textur u akt. 18
Zdravím, tak trochu navážu na nakousnuté téma (začal aaaa8).
I na mém MSTS po instalaci aktualizace 18 vyskákala sada chybových hlášení. Tyto konkrétně při "prozkoumat trať" v úseku Pha Běchovice - Pardubice:
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\plech_protiskl_sedy.ace
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\nav_lav_seda.ace
Selhalo nahrání souboru s modelem. navlav5.s
Pak naběhnou Běchovice, ovšem vzápětí další hlášky:
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\SKODA135.ace
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\SKODA120.ace
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\SKODA105.ace
Bohužel, netuším, zda mám vámi zmiňovaný uniglobal, takže asi nemám.
Na MSTS nic jiného než 321 nemám, takže to byla klasicky instalace MSTS, Bin, Trainstore, instalace 321ky podle návodu, a pak aktualizace (cca od aktualizace 14). Do aktualizace 18 bylo všechno v pohodě.
Je tu pochopitelně možnost, že to není chyba aktualizace, ale problém mezi klávesnicí a židlí, ale nenapadá mě, co jsem mohl udělat špatně, aktualizaci jsem udělal stejně jako ty předchozí. Napadá mě snad jedině souvislost s trainstore, ale když mám permanentně vybranou 321ku a originální MSTS tratě "odsunuté", tak snad nemůže vadit, že nahrávám aktualizaci přímo do složky MSTS bez použití "vrátit vše do MSTS". Zatím to nikdy nevadilo.
Pokud to je opravdu moje chyba, tak se omlouvám za OT.
PS: To nejdůležitější nakonec, díky za 321ku, je to prostě skvělý a s každou aktualizací moje nadšení roste.
Zdravím, tak trochu navážu na nakousnuté téma (začal aaaa8).
I na mém MSTS po instalaci aktualizace 18 vyskákala sada chybových hlášení. Tyto konkrétně při "prozkoumat trať" v úseku Pha Běchovice - Pardubice:
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\plech_protiskl_sedy.ace
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\nav_lav_seda.ace
Selhalo nahrání souboru s modelem. navlav5.s
Pak naběhnou Běchovice, ovšem vzápětí další hlášky:
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\SKODA135.ace
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\SKODA120.ace
Nelze otevřít soubor s texturou routes\Trat321\textures\SKODA105.ace
Bohužel, netuším, zda mám vámi zmiňovaný uniglobal, takže asi nemám.
Na MSTS nic jiného než 321 nemám, takže to byla klasicky instalace MSTS, Bin, Trainstore, instalace 321ky podle návodu, a pak aktualizace (cca od aktualizace 14). Do aktualizace 18 bylo všechno v pohodě.
Je tu pochopitelně možnost, že to není chyba aktualizace, ale problém mezi klávesnicí a židlí, ale nenapadá mě, co jsem mohl udělat špatně, aktualizaci jsem udělal stejně jako ty předchozí. Napadá mě snad jedině souvislost s trainstore, ale když mám permanentně vybranou 321ku a originální MSTS tratě "odsunuté", tak snad nemůže vadit, že nahrávám aktualizaci přímo do složky MSTS bez použití "vrátit vše do MSTS". Zatím to nikdy nevadilo.
Pokud to je opravdu moje chyba, tak se omlouvám za OT.
PS: To nejdůležitější nakonec, díky za 321ku, je to prostě skvělý a s každou aktualizací moje nadšení roste.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Už jsem pochopil proč Jiřík TK opustil tohle fórum. Zrovna dnes mi napsal do majlu, jaký má nyní klid a na fórum si ani nevzpomene.Tom Kanka napsal:
Ty stále nechápeš, že to není o špatně nalinkovaných návěstidlech, ale o použití nesprávných návěstidel.
A pokud mám někde v Praze já chyby, piš do mého vlákna konkrétně. Rád prověřím. Já se opravdu snažil vše podle místních ustanovení. Samozřejmě co MSTS neumožňuje, tak o tom se bavit nemůžeme. Ale Péčková soustava i všechny indikátory pro Smíchov jsou vymodelovány. Tak vo co go.
Asi by jsi potřeboval trochu mírnit tu svou nelibost a nehledat u ostatních jen to špatné. Já ze sebe žádného mistra nedělám. Pokud mám něco špatně, rád opravím. Ale jestli je někde AŽD nebo Rus. Já to mám do Prahy opravdu daleko a není v mých silách to prověřovat, jestli náhodou něco nezměnili. Také nemám prioritu mít vše aktuální, ale zachovávám i historii. Blbost by byla dávat někam mechaniku, kde nikdy nebyla. Ale pokud tam byla a nyní je tam AŽD, tak v tom nevidím problém. Ale máš pravdu. Tohle je vlákno pro hlášení chyb 321 a ne moje. Takže prosím můžeš se tam rozepsat co mám špatně. A ne na mě rovnou vyjet jak nedávno "jestli jsem to už opravil" . A já netušil co mám špatně
. A pak z toho bylo zbytečné divadlo, protože jeden nepochopil druhého. jak to vlastně myslel a co myslel.
Stavitelxx
Průvodčí
MaF: Tyhle chyby jsou jen u Tebe, takže ti doporučuji zkusit aktualizaci 18 stáhnout a nainstalovat ještě jednou.
A ohledně nastavení návěstidel ve Smíchově, asi bych se měl k tomu vyjádřit, i když nevím co přesně na toto téma napsat.
Jestli jsem použil ve Smíchově jiná návěstidla, než ty, které tam mají být, tak to nebylo schválně. Nevím o tom, že bych měl k dispozici originální Smíchovské návěstidla (musím se podívat do editoru, jestli je tam opravdu mám), kdybych o nich věděl, tak je tam samozřejmě osadím.
A co se týče nastavení návěstidel, je to tak jak říká Tom Kanka, že já z Ostravska nemůžu znát nějaké "speciality", které se používají ve Smíchově, proto se při nastavování návěstidel držím hlavně plánu stanice.
Pokud o nějakých těch specialitách vím, tak je můžu zavést i do MSTS, ale když o nich nevím, tak se musím držet plánu.
Když už je řeč o těch specialitách, tak třeba na trase Praha - Bohumín jich několik je, například přes celý Bohumín je traťová rychlost 140, ale na vjezdovém návěstidle svítí rychlost 100 a výstraha, nebo v Dluhonicích i když vlak jede přes výhybku přímým směrem, tak na návěstidle je 80 a volno, to samé je v Praze Malešicích směrem na Vršovice, když vlak jede po správné koleji přímým směrem, na odjezdu svítí vždy 60 a volno.
Všechny tyhle abnormality jsem udělal jenom proto, protože o nich náhodou vím, kdybych o nich nevěděl, tak je udělám klasicky podle plánu.
Zbyňku máš pravdu, že správné použití a nalinkování návěstidel je jednou z nejdůležitějších věcí, ale vše musí být v možnostech stavitele, pokud jsem z druhé strany republiky, tak nemůžu znát všechny vychytávky v Praze.
A už máš upravené odjezdové návěstidlo v Malešicích, aby na něm svítilo 60 a volno i když jedeš v přímém směru?
ASP: Vážně tam chybí cedulka "zvednout sběrač", chybička se vloudila. Takže do Púchova dojet pěkně se staženým sběračem, tam si sežeň přípřež 754 a může se jet dál
A ohledně nastavení návěstidel ve Smíchově, asi bych se měl k tomu vyjádřit, i když nevím co přesně na toto téma napsat.
Jestli jsem použil ve Smíchově jiná návěstidla, než ty, které tam mají být, tak to nebylo schválně. Nevím o tom, že bych měl k dispozici originální Smíchovské návěstidla (musím se podívat do editoru, jestli je tam opravdu mám), kdybych o nich věděl, tak je tam samozřejmě osadím.
A co se týče nastavení návěstidel, je to tak jak říká Tom Kanka, že já z Ostravska nemůžu znát nějaké "speciality", které se používají ve Smíchově, proto se při nastavování návěstidel držím hlavně plánu stanice.
Pokud o nějakých těch specialitách vím, tak je můžu zavést i do MSTS, ale když o nich nevím, tak se musím držet plánu.
Když už je řeč o těch specialitách, tak třeba na trase Praha - Bohumín jich několik je, například přes celý Bohumín je traťová rychlost 140, ale na vjezdovém návěstidle svítí rychlost 100 a výstraha, nebo v Dluhonicích i když vlak jede přes výhybku přímým směrem, tak na návěstidle je 80 a volno, to samé je v Praze Malešicích směrem na Vršovice, když vlak jede po správné koleji přímým směrem, na odjezdu svítí vždy 60 a volno.
Všechny tyhle abnormality jsem udělal jenom proto, protože o nich náhodou vím, kdybych o nich nevěděl, tak je udělám klasicky podle plánu.
Zbyňku máš pravdu, že správné použití a nalinkování návěstidel je jednou z nejdůležitějších věcí, ale vše musí být v možnostech stavitele, pokud jsem z druhé strany republiky, tak nemůžu znát všechny vychytávky v Praze.
A už máš upravené odjezdové návěstidlo v Malešicích, aby na něm svítilo 60 a volno i když jedeš v přímém směru?
ASP: Vážně tam chybí cedulka "zvednout sběrač", chybička se vloudila. Takže do Púchova dojet pěkně se staženým sběračem, tam si sežeň přípřež 754 a může se jet dál
Pavlík
Pomocník strojvedoucího
Měl bych poznámku k návěstidlům a zábrzdné vzdálenosti. Při testu aktivity jednu přes Polanku nad Odrou směrem na Svinov po správné koleji. Na odjezdu z Polanky mám výstrahu (a očekávej stůj) a vjezdové návěstidlo do stanice Ostrava-Svinov je tak blízko, že není šance zabrzdit vlak. I ve skutečnosti je tam taková malá zábrzdná vzdálenost?
Stavitelxx
Průvodčí
Pavlík napsal:
To ne. Na celé trati Praha - Bohumín je úsek mezi Polankou nad Odrou a Svinovem jediné místo, které je bohužel zkráceno, viz. zkrácené vzdálenosti na Ostravsku...
Stavitelxx
Průvodčí
Pavlík napsal:
Chuť by byla, ale možnosti nejsou. Jak mám upravit vzdálenosti? Celé Ostravsko je o něco menší, než by mělo být. A nemůžu ho nijak roztáhnout, na jedné straně jsou postavené koleje do Prahy, na druhé straně do Košic, Ostravsko není kam roztáhnout, bohužel.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Martine. Ono je to jen o vzájemné komunikaci, nic víc. Kdysi dávno jsi se mne na různé návěstní stavy vyptával, tak jsi se klidně mohl zeptat i po Praze. Nebo jsem předpokládal, že to opíšeš z mé trati. Bohužel tady teď vyznívám jako "pan chytrej", ale přece se nebudu za své vědomosti stydět. Po pražských spojkách jsem měl seznání 19 let a někde jsem jezdil častěji, někde méně častěji. Smíchovské originály modeloval Jirka Polák na objednávku od legendárního Vlastíka. Tím se málem popletlo, že jedno návěstidlo bylo seřaďovací na místo vloženého. Tenkrát když jsem stavěl Smíchov jsem měl k dispozici velké množství fotek celého nádraží i s umístěním návěstidel. vlakové cesty jsem pak konzultoval s výpravčím, který na Smíchově sloužil. Jestli se od mých časů něco nezměnilo.
Takže tohle nádraží bych měl mít dobře. Malešice, o tom nevím. Za mých časů, když jsem dělal zácvik na nákladech, tam byla mechanika. Ale mám nějaké nedávné video a mám pocit, že se ještě jezdilo klasicky na volno. Žádná rychlostní soustava tam nebyla. To asi zavedli až se dělalo hlavní nádraží a tudy se odklonila veškerá doprava. Takže vzhledem k období mého uzlu bych to měl nechat jak to mám.
Jinak držím palce v další stavbě. A hlavně vytrvalost. Fandím Ti stejně jako Tví uživatelé. Ty máš svůj pohled, já mám svůj pohled. I když někde stavíme totéž, není to totéž. A mám pocit, až to dotáhneš až do Chebu a Budějovic, tvoje trať pro normální uživatele nebude mít chybu. Už teď. Praha - Košice. To zní úplně magicky.
Já se zase spíš piplám s kolejovými detaily. Někde se mi to daří více, někde méně. Také mám staré už neopravitelné chyby jak ve vzdálenostech, tak ve sklonech, co už. Začátky byly těžké. Doufám, že oba ještě nějaký ten rok stavět vydržíme a světu ještě ukážeme, co dokážou české ručičky nejen stavitelů, ale i modelářů.
Takže tohle nádraží bych měl mít dobře. Malešice, o tom nevím. Za mých časů, když jsem dělal zácvik na nákladech, tam byla mechanika
. Ale mám nějaké nedávné video a mám pocit, že se ještě jezdilo klasicky na volno. Žádná rychlostní soustava tam nebyla. To asi zavedli až se dělalo hlavní nádraží a tudy se odklonila veškerá doprava. Takže vzhledem k období mého uzlu bych to měl nechat jak to mám.Jinak držím palce v další stavbě. A hlavně vytrvalost. Fandím Ti stejně jako Tví uživatelé. Ty máš svůj pohled, já mám svůj pohled. I když někde stavíme totéž, není to totéž. A mám pocit, až to dotáhneš až do Chebu a Budějovic, tvoje trať pro normální uživatele nebude mít chybu. Už teď. Praha - Košice. To zní úplně magicky.
Já se zase spíš piplám s kolejovými detaily. Někde se mi to daří více, někde méně. Také mám staré už neopravitelné chyby jak ve vzdálenostech, tak ve sklonech, co už. Začátky byly těžké. Doufám, že oba ještě nějaký ten rok stavět vydržíme a světu ještě ukážeme, co dokážou české ručičky nejen stavitelů, ale i modelářů.
alcapone
Pomocník strojvedoucího
Martine a co zkrátit o chlup trasu Polanka - Studenka. Tím se natahne aspoň trochu trat do Svinova. Mezi každou stanici ubereš dejme tomu 500 m a ty dáš mezi Polanku a Svinov. Jedinou komplet přestavěnou stanicí bude Polanka a Jistebník. Na Vítkovice bys jen upravil poloměr zatáček. To samé bych udělal na druhé straně, ale tam je to složitější. Jinak stejnak trasa Svinov - Vítkovice - Český Těšín - Mosty u Jablunkova by potřebovala reko krajiny a železničních objektů. Hromada mostů klesla a navíc jsou to ty snad defaultní, dnes už máme daleko lepší.Stavitelxx napsal:
Stavitelxx
Průvodčí
Alcapone, ten zkrácený úsek je dlouhý cca 1 km, kvůli takovému kousíčku nemá cenu předělávat celou trať ze Studénky do Svinova, na něco takového teď nemám ani čas, ani náladu, možná někdy v budoucnu.
Pokud je problém opravdu jenom v té krátké zábrzdné vzdálenosti mezi odjezdovým návěstidlem v Polance a vjezdovým návěstidlem ve Svinově, tak to vyřeším nějak jinak.
Buď ty odjezdové návěstidla v Polance nastavím tak, aby na nich svítilo vždy 80 a volno i při jízdě v přímém směru, nebo tam dám na ten úsek pomalou jízdu 80 km/h.
Zbyňku, myslím že až budu finálně stavět Smíchov, tak se za Tebou na chvíli stavím s notebookem a pořešíme to osobně
Ty originální návěstidla zatím ještě nemám ani k dispozici, Deterio říkal, že se o to postará.
Pokud je problém opravdu jenom v té krátké zábrzdné vzdálenosti mezi odjezdovým návěstidlem v Polance a vjezdovým návěstidlem ve Svinově, tak to vyřeším nějak jinak.
Buď ty odjezdové návěstidla v Polance nastavím tak, aby na nich svítilo vždy 80 a volno i při jízdě v přímém směru, nebo tam dám na ten úsek pomalou jízdu 80 km/h.
Zbyňku, myslím že až budu finálně stavět Smíchov, tak se za Tebou na chvíli stavím s notebookem a pořešíme to osobně
Ty originální návěstidla zatím ještě nemám ani k dispozici, Deterio říkal, že se o to postará.
Naposled editoval moderátor:
Pavlík
Pomocník strojvedoucího
Přesněji je mezi těmi dvěma návěstidly ještě jedno návěstidlo autobloku. Jsem ten svůj příspěvek nenapsal úplně přesně. A právě na tom AB je výstraha a na vjezdovém je stůj.
Myslím si, že omezení traťové rychlosti na 80 km/h bude zatím rozumnější volba. Návěstidla bych nechal tak, jak jsou.
Myslím si, že omezení traťové rychlosti na 80 km/h bude zatím rozumnější volba. Návěstidla bych nechal tak, jak jsou.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Vždyť blbnu. Ty to nemůžeš jen tak zkopírovat, je třeba návěstidla zapsat do databáze.Stavitelxx napsal:
Takže ať Ti tam přidá vše co končí II. Návěstidla končící III jsou zase úsporná klasická návěstidla a hodí se do husté zástavby velkých stanic jako odjezdová návěstidla. Neumí kmitavé znaky jako očekávejte 40,60,100, atd a tím se ušetří jeden svítící bod. Tak nějak mi to Jirka Polák vysvětloval. A také, pokud to ještě nemáš si tam nech přidat takový patník, který ruší předvěst předchozího návěstidla. Hodí se to, když máš ve stanici rozvětvení na dvě tratě a jedna je s autoblokem a druhá klasika. Nebo do nesprávné, kde není autoblok. Aby na trať s autoblokem to fungovalo jako předvěst, ale na trať bez autobloku, aby se vždy odjíždělo na 40 a volno (nebo jiná rychlost a volno)Nebylo by lepší, aby To to upravil Jirka Polák? Přece jen ví co a jak. Je tam toho hodně.
Jinak nevím, co máš přesně za kilometrické nepřesnosti na ostravsku, ale jelikož to není trať v jedné rovině, asi by to šlo řešit systémem sadomaso, kdy by jsi trať někde od Hranic odklonil a položil znovu i s celým ostravským uzlem tak, aby se to správně napojilo na trať na Slovensko. Ale to je tak na půl roku práce, který by Ti chyběl v Tvých plánech. Tuhle nemoc jsem zatím dostal jen já, kdy se mi moje první úseky přestaly líbit a rozhodl jsem se věnovat dokončením oprav celou příští aktualizaci. Tedy žádné nové kilometry. Ale možná se mi pak začne lépe dýchat
Pavlík
Pomocník strojvedoucího
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t377467_scrgrb0.jpg[/URL]
Do Vítkovic se teleportovalo stavědlo z Hnátnice.
Do Vítkovic se teleportovalo stavědlo z Hnátnice.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jestli smím. Takových připomínek je tady hafo. Vhodnější je ještě napsat dovětek. ....ale vymodeloval jsem originál a máš to v úschovně nebo emailu.Pavlík napsal:
Nebo. ....přeskinoval jsem nápis na správný název. Máš to v příloze emailu.
Věřím, že by Vám byl za to Martin vděčný.
Hodl modelářů je málo, tak se hledá mezi modely, co již existují.
Pavlík
Pomocník strojvedoucího
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t379072_scrgrb0.jpg[/URL]
Mezi Polankou a Vítkovicemi je poletující značka.
Mezi Polankou a Vítkovicemi je poletující značka.
