Ono je možné, že ten předvěstník někde může chybět, protože jak se ještě zavedly do praxe ty dva rychlostníky nad sebou, tak se v tom udělal úplný guláš a na mnoha místech to ani v reálu není umístěno tak, jak by to mělo být.
Konkrétní příklad, při jízdě od Suchdolu nad Odrou směr Hranice na Moravě je rychlost 160 a za zastávkou Jeseník nad Odrou je rychlostník 125/120, takže by tam měla být předvěst 12 (pokud je rozdíl rychlostí obou rychlostníků do 10 km/h, dává se předvěst pouze spodního rychlostníku), ale v reálu tam mají předvěstníky 12/12.
Nebo u Přelouče ve směru od Prahy byla rychlost 160 a následoval rychlostník 160/150, čemuž předcházela předvěst 16/15, později to upravili na 160/140 a je tam předvěst 16/14.
A naopak třeba u Velimi je rychlost 160, v oblouku následuje rychlost 160/150 a žádný předvěstník tam není, alespoň na videu v roku 2014 ho nemám...
Takže to je jen pár příkladů, jaký v tom mají bordel v reálu, v mé trati je určitě ještě větší bordel, kolikrát jsem nevěděl, jestli dát přednost předpisům, nebo zkopírovat chyby, které mají v reálu - třeba ty předvěstníky 12/12 u Jeseníku nad Odrou, samozřejmě jsem je tam bouchnul taky.
No chtělo by to nejspíš udělat celkovou revizi všech předvěstníků na celé trati, snad si na to někdy najdu čas...
Brandýs nad Orlicí je jedna velká noční můra, moc návěstidel blízko za sebou, což je vražda pro MSTS. Snad se to časem vyřeší lépe, zatím s tím nic neudělám.
A pro alcapone, nevím co je to za problém, opravit to nejde, vypadá to, že je to něco mimo kolejnice a nejspíš to na aktivity ani nebude mít vliv.
