P
Polabský
Host
Vážení přátelé,
jsem zde téměř vetřelcem, řeči Vašeho kmene téměř nerozumím ale:
Nikdo z naší generace neslyšel benzínové vidlicové vodou chlazené víceválce.
Před časem, když se řešila změna majitele Tatry v Kopřivnici, pečlivě jsem služebně obhlížel i M 290.002, která je pod číslem 001 vystavena před podnikovým muzeem.
Viděl bych to tak, že vzhledem k tomu, že se jedná o pomaloběžné motory, hledal bych zvuky velkoobjemových pomaloběžných víceválců. Odhadoval bych to na americké náklaďáky ve volnoběžných otáčkách. Určitě tam nebude slyšet žádný pískot větráků. Se vzduchem chlazenou Tatrou jsem najezdil spoustu kilometrů. Pokud mne budete aktuálně shánět, tak častěji přispívám na K-reportu.
Hezký den Všem........
jsem zde téměř vetřelcem, řeči Vašeho kmene téměř nerozumím ale:
Nikdo z naší generace neslyšel benzínové vidlicové vodou chlazené víceválce.
Před časem, když se řešila změna majitele Tatry v Kopřivnici, pečlivě jsem služebně obhlížel i M 290.002, která je pod číslem 001 vystavena před podnikovým muzeem.
Viděl bych to tak, že vzhledem k tomu, že se jedná o pomaloběžné motory, hledal bych zvuky velkoobjemových pomaloběžných víceválců. Odhadoval bych to na americké náklaďáky ve volnoběžných otáčkách. Určitě tam nebude slyšet žádný pískot větráků. Se vzduchem chlazenou Tatrou jsem najezdil spoustu kilometrů. Pokud mne budete aktuálně shánět, tak častěji přispívám na K-reportu.
Hezký den Všem........
