Projekt Open Rails
- Tvůrce vlákna Tax
- Datum začátku
-
- Tagy
- open rails
Ahoj,
zkusil jsem si Open Rails zahrát aktivitu Rn59630pp ( http://mojevlacky.cz ) pro trať BP. Dojel jsem vlakem do Ústí nad Orlicí, kde je otočný bod, zastavil jsem a přelezl jsem do lokomotivy na opačném konci vlaku. Problém je, že ačkoliv došlo správně ke změně světel na obou koncích vlaku a i reverser se chová správně ( při zadání směru vpřed vlak v novém směru jízdy), tak Monitor tratě stále ukazuje jako dopředný směr ten původní, ve kterém jsem přijel do stanice a ani po projetí všeho trafficu nedochází k postavení vlakové cesty pro můj vlak v novém směru. Naopak po určité době se na odjezdovém návěstidle v mém původním směru rozsvítí návěst Posun povolen. Jsem si jist, že opravdu jsem už na otočném bodu a zkoušel jsem popojíždět až úplně k výše popsanému odjezdovému návěstidlu, abych měl opravdu jistotu, ale k žádné změně nedošlo.
Tuto aktivitu jsem vyzkoušel jak na verzi pre-v1.0, tak na nejnovější experimentální verzi (2334), ale simulátor se chová úplně stejně.
Existuje nějaký způsob, jak si s touto situací poradit nebo se jedná o nějaký ještě nevychytaný bug?
Za případnou radu předem děkuji
zkusil jsem si Open Rails zahrát aktivitu Rn59630pp ( http://mojevlacky.cz ) pro trať BP. Dojel jsem vlakem do Ústí nad Orlicí, kde je otočný bod, zastavil jsem a přelezl jsem do lokomotivy na opačném konci vlaku. Problém je, že ačkoliv došlo správně ke změně světel na obou koncích vlaku a i reverser se chová správně ( při zadání směru vpřed vlak v novém směru jízdy), tak Monitor tratě stále ukazuje jako dopředný směr ten původní, ve kterém jsem přijel do stanice a ani po projetí všeho trafficu nedochází k postavení vlakové cesty pro můj vlak v novém směru. Naopak po určité době se na odjezdovém návěstidle v mém původním směru rozsvítí návěst Posun povolen. Jsem si jist, že opravdu jsem už na otočném bodu a zkoušel jsem popojíždět až úplně k výše popsanému odjezdovému návěstidlu, abych měl opravdu jistotu, ale k žádné změně nedošlo.
Tuto aktivitu jsem vyzkoušel jak na verzi pre-v1.0, tak na nejnovější experimentální verzi (2334), ale simulátor se chová úplně stejně.
Existuje nějaký způsob, jak si s touto situací poradit nebo se jedná o nějaký ještě nevychytaný bug?
Za případnou radu předem děkuji
Naposled editoval moderátor:
Delay
Signalista
Myslím si že v tejto veci som už skúsený užívateľ ktorý je odkázaný na Open Rail. Čo sa týka otočného bodu na jednej aktivite mi fungoval správne na ďalšej nie. Myslím že open rail zatial nevie moc dobre pracovať s otočnými bodmi. A už vôbec nevie pracovať s presnými zastavením na určitom mieste ( Aktivita Sneka ml. Os : Praha Masarykovo - Kolín) Takže treba vydržať a kým výde oficialne verzia 1.0 tieto chyby budú odstránené a treba ich nahlasovať.
Naposled editoval moderátor:
alcapone
Pomocník strojvedoucího
Jenže problém je ten, že si si tim smazal jízdní řád a navíc me aktivity nejsou dělané na OR. Jinak otočný bod je správně. Bere vyhybku ne návěstidlo. Pokud OR bere návěstidlo, tak hromada aktivit nepůjde. Jinak ještě máš otočení v Letohradě a Kolíně.vacica napsal:
Naposled editoval moderátor:
Stingray
Skladník
alcapone napsal:
Nu, nechci a ani nemůžu tu mluvit za vývojáře (poněvadž vývojářem OR nejsem), ale dovolím si aspoň shrnout něco málo střípků z již dlouho zmiňovaných faktů o OR:
- OR ve stávající verzi ještě nepodporuje veškerou funkčnost původního MSTS. K verzi 1.0 je ještě kus cesty, dle aktuálního infa na stránkách (ke dnešku) je hotovo na 73%.
- OR nikdy nebude podporovat 100% všech funkčností, které kdy byly do MSTS zavedeny. Tzn. že nelze počítat se zahrnutím všech obezliček, které umožnil např. Bin. Není tím myšlena základní Binovská funkčnost, ale spíše různé výsledky vynalézavosti tvůrců tratí a obsahu. Pokud vím, vždy se hovořilo hlavně o kompatibilitě s původním, originálním (čili "předbinovským") MSTS.
- s předcházejícím bodem souvisí i nemožnost implementovat všechna, jak by se dalo říci, "krajová" či národní specifika některých tratí. Např. naskriptování návěstních soustav je nepřeberné množství a nelze je postihnout všechny.
- dalším souvisejícím bodem je nedostupnost některých tratí či doplňků pro MSTS. Vícekrát bylo zmiňováno, že vývojáři nemají k dispozici placené tratě a doplňky a byli by vděční za každý takový autorem poskytnutý projekt k testování. Mezi taková specifika patří např. i trať BP šířená zasilatelským způsobem (proboha, pane Šemoro, nechytejte se mého vyjádření, uvádím ho pro příklad, NE kvůli kritice!), nebo trať 321 (platí totéž v z předchozí závorky pro autory 321čky). Doufám, že snad nikdo nechce po dobrovolnících, kteří pracují na OR, aby ještě navíc k těm tisícům hodin práce ve volném čase nakupovali za tisíce dolarů ze svého haldy placených tratí či doplňků jen proto, aby mohli implementovat nějakou specifickou funkčnost a výsledek dali zadarmo světu. Někde v diskuzi k OR bylo výslovně řečeno, že pokud jde o (jakkoli) placenou tvorbu, tým ji k dispozici nemá a proto nemůže případné chyby z těchto tratí/lokomotiv/návěstidel/atd. opravit. Kupříkladu trať BP má specifické skriptování některých návěstidel, takže teď na poslední experimentální verzi OR (opět) zešílela některá návěstidla.
- krom toho z čistě praktických důvodů je pro vývojáře jednodušší a praktičtější nějakou novou funkčnost napsat už rovnou pro OR bez ohledu na MSTS, než ji vytvářet nejdřív kompatibilní s nějakou úpravou MSTS a pak ji v budoucnu přepisovat pro plné OR. Je to bráno z ohledem na budoucí plánovaný vývoj OR do podoby zcela samostatného simulátoru s veškerým příslušenstvím, pouze s možností importovat MSTS obsah. Tedy hlavní metou není napsat nový, lepší MSTS ale jiný simulátor schopný importovat MSTS tvorbu, kteréžto je po celém světě ohromné množství. Zbytek je na komunitách tvůrců zda se přizpůsobí novému prostředí a novým formátům.
- ze všeho výše uvedeného vyplývá, že OR nikdy nebude dovylepšené znovunapsané MSTS. Nečekejte nic ve stylu OpenTTD (i když jeho vznik a vývoj je OR podobný). Zkrátka a dobře, OR byl, je a bude zcela jiný simulátor než MSTS, proto je svým způsobem zbytečné plakat nad tím, že OR některou trať/lokomotivu/aktivitu/návěstidlo/funkčnost (nehodící se škrtněte) neumí/nepodporuje/podporuje špatně (nehodící se škrtněte). Pokud to bude v možnostech či schopnostech vývojářů a bude to zapadat do jejich plánu vývoje OR, tak je šance že to vývojáři zaimplementují. V opačných případech se nedá implementace očekávat.
A můj osobní názor? Více než na dokončení 100% kompatibility s MSTS se těším na budoucí vývoj OR. Po pravdě, byl bych raději, kdyby se tým už věnoval milníkům za verzí 1.1, tedy funkčnost za hranicemi MSTS, OR editor aktivit, 3D kabiny (částečně splněno), editor světa, podpůrné utility (částečně splněno), realističtější fyzika světa (oběcně, nikoli jen železničních vozidel), další "hráčské" role jako topič, průvodčí, posunovač, dispečer atd... Dokážu si velmi jednoduše představit takové věcičky jako nelimitovaný počet svítících zdrojů světla, dynamické počasí, sníh a závěje, generovanou vegetaci, vítr, pasažéry, sypké a tekuté náklady, pohyblivé stroje a zařízení, "programovatelná" zabezpečovací zařízení přejezdů, návěstní soustavy, simulace nehod a závad (třeba požár lokomotivy?) atd. atd. atd..... Ale chápu, že kompatibilita s MSTS je důležitá a je aktuálně v pořadí. To ostatní snad později.
Takže přejme vývojářskému týmu co nejvíce zdaru a pevných nervů a kdo můžeme, pomožme. Věci pak půjdou rychleji a radostněji.
P.S.: kromě osobního názoru a zkušeností s OR na trati BP pouze tlumočím informace ze stránek OR či z diskuzních fór. To abyste mě hned neukamenovali.
P.P.S.: stránky OR doznaly kompletního redesignu, OR v experimentální verzi umí automatický update, přibyla funkčnost "svítivosti" návěstidel, další bloky zdrojového kódu prošly konsolidací s ohledem na budoucí vývoj a mnoho dalšího... takže se na OR opravdu docela slušně pracuje.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Asi tak, kdyby mne některý vývojář požádal o mou trať, určitě bych mu jí rád poslal, zdarma. Je to přece i v mém zájmu a zájmů tisíců mých uživatelů. Jen bych musel mít jistotu, že to posílám na tu správnou adresu a ne že by se někdo za vývojáře vydával.
Takže například v SZ stačí s někým domluvit kontakt a já trať dodám.
Skriptování návěstidel je od J. Poláka a byla to poslední vyvinutá verze a předpokládám, že tak to mají i ostatní tratě. Navíc proti ostatním tam asi bude stará návěstní soustava nebo úsporná odjezdová návěstidla, která šetří počet svítících bodů na čtverec, aby nedocházelo k jejich zhasínání. (viz předbinovské problémy v MSTS na velkých nádražích)
Takže například v SZ stačí s někým domluvit kontakt a já trať dodám.
Skriptování návěstidel je od J. Poláka a byla to poslední vyvinutá verze a předpokládám, že tak to mají i ostatní tratě. Navíc proti ostatním tam asi bude stará návěstní soustava nebo úsporná odjezdová návěstidla, která šetří počet svítících bodů na čtverec, aby nedocházelo k jejich zhasínání. (viz předbinovské problémy v MSTS na velkých nádražích)
Naposled editoval moderátor:
paashi
Posunovač
Vyžaduje to sice angličtinu, ale záznam změn je zde:Delay napsal:
http://openrails.org/download/program/
nebo
http://openrails.org/download/changes/
Případně se dají změny sledovat i pomocí SVN - návod je na http://elvastower.com
Naposled editoval moderátor:
Ahoj,
náhodou jsem narazil na tento projekt a mohu říct, že se mi to líbí.
Zatím to testuji a přišel jsem na to, že když rozpojím vlak a znovu zapojím tak se nerozjedu.... Použil jsem i tlačítko zapojit brzdové hadice. Zkoušeno na 843 043 a 854 054. a kamera číslo 3 š po zapojení zůstane u původního konce rozpojeného vlaku, tj. po zapojení se nevrátí až na konec vlaku.
Samozřejmostí je si nadefinovat klávesnici dle msts tady bohužel je rozdíl v pohybu kamery č. 2 a 3 při ctrl + up nebo down v msts kde v open rail je tento pohyb pouze up nebo down a nadefinovat bohužel nejde resp. nefungujeto ve hře. Zde nechápu, co vývojáře vede ke změnám používání kláves.
náhodou jsem narazil na tento projekt a mohu říct, že se mi to líbí.
Zatím to testuji a přišel jsem na to, že když rozpojím vlak a znovu zapojím tak se nerozjedu.... Použil jsem i tlačítko zapojit brzdové hadice. Zkoušeno na 843 043 a 854 054. a kamera číslo 3 š po zapojení zůstane u původního konce rozpojeného vlaku, tj. po zapojení se nevrátí až na konec vlaku.
Samozřejmostí je si nadefinovat klávesnici dle msts tady bohužel je rozdíl v pohybu kamery č. 2 a 3 při ctrl + up nebo down v msts kde v open rail je tento pohyb pouze up nebo down a nadefinovat bohužel nejde resp. nefungujeto ve hře. Zde nechápu, co vývojáře vede ke změnám používání kláves.
Naposled editoval moderátor: