Dieselové lokomotivy od Pikka
- Tvůrce vlákna Pikku
- Datum začátku
Nějak to opravíme.
lukas matura
Průvodčí
Téda Pikku, ta 719 je jako živá! 
le: Na 6. zálohu brněnskou bude pefektní!
le: Na 6. zálohu brněnskou bude pefektní!
neznamsebe
Cestující
Pa ne jo jeníku to je teda paráda. Hlavně fujara, takhle končila provoz v Český Lípě než ji na poslední štaci odveleli do Turnova.
brejlobára
Skladník
To je přeci taková ta slátanina všeho možného s tou nekvalitní převodovkou SRM ne?? Karkule to není, byť to tak vypadá, konstrukčně je to zcela něco jiného, vyrobeného mnohem později..Takový dá se říci mezityp mezi karkulí a pylštykem, protože v té době nebyla vyrobená lokomotiva střední výkonové kategorie..Bylo to jakési zdokonalení karkulek, do které se vrazila ta úúžasně vylepčená eSeReMka která byla zakoupena v licenci ze Švédska a motor SEMT-PIELSTICK,tady na to vlítli naši zlepčovatelé a zlepčily to všechno natolik, že nebyla schopna fungovat 
viz případ Hydroberty a Pylštyků..Hydroberta měla tu převodovku a Pišta zase ten motor..a tahle PištoKarkule to měla obojí pospolu takže asi tak..kdo chce vědět víc ať mrkne sem: http://www.prototypy.cz/?rada=T436.15
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
Tak zlý ta asi nebylo. Vyrobeno 1+15 kusů, poslední v.r.1972 a poslední dojezdila o osmnáct let později. Královna vleček to zrovna nebyla, ale prototypový exot rovněž ne. Důvody většího nerozšíření popsány tamtéž, ale poruchovost zrovna nešlo.
