Zajímavosti z tisku a webu
- Tvůrce vlákna David Hájek
- Datum začátku
Z toho clanku vyplyva ze se proda na stalo 10 lokomotiv. Ale jde jenom o prodani lokomotiv leasingove spolecnosti. Neco jako u trnavskych rekonstrukci Bee a Bpee. Takze ty lokomotivy budou dale pod čdc ale papirove budou patrit napr. ING Leasing.
p.s . Pisu z mobilu tak sorac za diakritiku.
p.s . Pisu z mobilu tak sorac za diakritiku.
Zbyňďo - jenže to "jenom" prodání leasingové společnosti je faktický prodej a ČDC jejich vlastníkem opravdu nebude - bude jejich provozovatelem, zatímco skutečným a nikoliv papírovým vlastníkem je leasingová společnost, která si je bude jako svůj majetek odepisovat, protože budou jejím majetkem. ČDC tím získá na krátkou dobu necelou půl miliardu - na jak dlouho jim bude stačit?
Jo a jak to je v případě zpětného leasingu po skončení leasingové smlouvy? Je to jako u finančního leasingu nebo jako u operativního leasingu?
Mimochodem - Sůra tam píše, že mašiny budou v nájmu v rámci zpětného leasingu, takže podal v celku validní informaci a titulování dementem bych si odpustil.
P.S.: Jo a mimochodem - jsi skvělým příkladem naší omladině zde na foru v tom, jak se má správně diskutovat a chovat se tady. Jen tak dál a houšť.
Jo a jak to je v případě zpětného leasingu po skončení leasingové smlouvy? Je to jako u finančního leasingu nebo jako u operativního leasingu?
Mimochodem - Sůra tam píše, že mašiny budou v nájmu v rámci zpětného leasingu, takže podal v celku validní informaci a titulování dementem bych si odpustil.
P.S.: Jo a mimochodem - jsi skvělým příkladem naší omladině zde na foru v tom, jak se má správně diskutovat a chovat se tady. Jen tak dál a houšť.
Mirku - co by dělala? Nabídne je dalším zájemcům k odkupu nebo k pronájmu? Stejně jako se to děje i u jiných leasingem financovaných předmětů?
Jen u těch 363.5 mi nějak nesedí počty - ČDC je prodají leasingovce za 600 mega - leasingovka podle tohohle článku za ně vyinkasuje zpátky 200 mega za 10 let?
Poněkud nevýhodný kšeft pro leasingovku - leda by ty mašiny po těch 10 letech opravdu zůstaly leasingovce s nějakou zůstatkovou hodnotou?
Jen u těch 363.5 mi nějak nesedí počty - ČDC je prodají leasingovce za 600 mega - leasingovka podle tohohle článku za ně vyinkasuje zpátky 200 mega za 10 let?
Poněkud nevýhodný kšeft pro leasingovku - leda by ty mašiny po těch 10 letech opravdu zůstaly leasingovce s nějakou zůstatkovou hodnotou?
dem
Strojvedoucí
To má majitel leasingovky je nejaký páprda od Carga a má o mašiny postarané. Vznikne nejaká súkromná firma a bude mať aj mašinky 
Aký inakší význam by to inak malo, že sa to za štátne opravilo ? Jedine tak, že štát zacvaká a potom mašinky poputujú do súkromných rúk. Legálne rozkrádanie štátneho majetku.
Aký inakší význam by to inak malo, že sa to za štátne opravilo ? Jedine tak, že štát zacvaká a potom mašinky poputujú do súkromných rúk. Legálne rozkrádanie štátneho majetku.
Vrbam napsal:Martensi, jenže co se starým střepem, navíc se kterým můžeš jezdit tak ve 3 nebo 4 státech a to ještě s výjimkami?
Jinak podle mě těch 600 MKč za 10x 363.5 + 200 MKč, bude mít někde ještě nějakou odbočnou větev nebo neznámou X.
Promiň že vstupuji do debaty ale v žádném případě si nemyslím ža po rekonstrukci se nejedná o " starý střep" ale myslím si že tato mašina se zatraceně dobře uplatní .
Pavlík
Pomocník strojvedoucího
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Já to viděl v Ostravě, ale moc mě to nenadchlo při představě, že v tom pojedu několik hodin. Kupé po třech vedle sebe je kupé po třech vedle sebe. A ne čtyrky jako v Byméčku. Tyto jednotky se opravdu spíš hodí pro příměstskou dopravu.
Srandik32
Posunovač
Dráhy prodávají přebytečné zásoby.
Tady je i seznam
Tady je i seznam