Zajímavosti z tisku a webu

No když vídávám, jak to přijíždí poloprázdné do Ostravy, tak jsem si říkal, jestli se jim ta jízda zaplatí. Nebo to provozuje jen jako koníčka, protože má rád mašinky.
 
Matýsek napsal:
Nesmíš věřit všemu co píše Metro. Podívej se na diskuzi na Káčku nebo na tramvajovém fóru. S čím by tady asi jezdili kdyby je dali pryč. Na nové tramvaje DP nemá peníze a tak by neměl čím zajišťovat nízkopodlažní spoje.
Rozbalte kliknutím...

Už teď se zbavujou T3 a expedujou je na východ, aby ty nové 15T měli kam dát a hlavně za co zacvakat. Tak nikde není napsáno, že pak budou postupovat po řadách od nejstarších k mladším. Toto se přece dělalo již dávno, viz. různý reportáže o tom, jak mají lidi na zahrádkách domky, včelíny z tramvají předcházejících typu T1.
 
Ano máš pravdu, že se zbavují T3, ale zatím jen těch nejstarších, těch které mají už najeté km a šli by jinak do šrotu. Něco jiného je ale 14T, jsou sice neoblíbené, ale na druhou stranu jsou alespoň částečně nízkopodlažní a to by pak chybělo.
 
To sice jsou ale už v době vzniku byly lehce zastaralé. Navíc jím ve velkém údajně hnijou skříně a už si ani neposílají na velké opravy.
 
To je skoro jak u ČD. :) I když nechápu, jak přišli na těch 307. To už víc z toho nevyždímali ? Vždyť psali, že to může jezdit mnohem rychleji. Asi v Číně mají na svých zastaralých tratích V max jen 307 km/h. :) Měli by s tím něco konečně udělat. :)
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře