Zajímavosti z tisku a webu

alcapone napsal:
Až se někdy naučím programovat, tak se jim tam nabourám a udělám jim takovej bordel, že se bude divit Edie, až ho pošlu přes hlavák.
Rozbalte kliknutím...

Pochybuji že jsou připojený k Internetu, spíš bych vsadil na jednodušší způsob a nemusíš umět ani programovat.
 
Josko, tak pokud to dobre dopadne, tak od kvetna bych mohl byt CZ - DE, takze ciste teoreticky by to slo :-).
O Titanicu taky rikali, ze je nepotopitelnej, takze asi tak.
Tusim, ze zrovna mikulda nekde okomentoval, ze v Bohumine se jezdi na kourove signaly :-D.
A pokud neco nekde zahori, prekopne de kabel, prijde teroristickej utok, tak nebude nahrada odkud trate ovladat.
 
Edie napsal:
Add CDP na jednom miste. Ja si myslim, ze to bude jeste peknej pruser. Jestlize se odsud bude jednou ovladat cela CR, a vypadne to (je jedno proc), tak se dojezdilo. Komplet.
Rozbalte kliknutím...

A to jako proč? Nouzová ovládací pracoviště samozřejmě zůstanou.
 
alcapone napsal:
Až se někdy naučím programovat, tak se jim tam nabourám a udělám jim takovej bordel, že se bude divit Edie, až ho pošlu přes hlavák.
Rozbalte kliknutím...
Alcapone, na to není potřeba, abys to hacknul....pokud se dobře pamatuji, tak Edie jezdil přes hlavák i za normálního stavu, dokud jezdil s Metransem do Solnohradu....
 
No jo, ale Solnohrady se už tudyma nejezdí. Teda už na Plzeň se nejezdí. Což je škoda, byla to pěkná trať :(. Jo, kde jsou ty časy....
 
Zbyněk Šemora napsal:
Mě by jen zajímalo, kolik jim do kopce ten motoráček pojede. Tipuji max tak 60. Při napěťových výlukách nás sergeje tahaly do kopce max 40. (dvě čtyřvozové jednotky). Nechápu, proč tam nenasadí nějakou elektrickou jednotku. Takto to bude jen brzda dopravy.
Rozbalte kliknutím...
Ten motoráček jede do kopce rozhodně rychleji než jezdily staré panťáky a má tu výhodu, že ho při napěťových výlukách nemusí tahat sergej. Co vím (alespoň za mých šichet to mu tak bylo) Arriva jezdí na čas - neberu občas nějaké 2-3 minuty při čtyřminutovém obratu v Praze (které dožene max. do Hostivaře).
 
Pokud se motoráček rozjede do kopce v pohodě na 100, tak bude dobrý. Jestli i na 110, pak bude lepší než staré 452. Ne že by na to žabotlamy neměly, občas s nimi někdo jel i 120, ale to už bylo proti konstrukční rychlosti. :) Ale i tak má člověk zafixováno, že motorová trakce byla proti elektrické hodně líná, menší výkon a než se rozjede, už musí brzdit.
 
Cestování vlakem po Praze zkomplikují v příštích letech velká omezení. Správa železniční dopravní cesty chystá opravy dvou mostů přes Vltavu i modernizaci tratě přes Vršovice.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře