Prosím o radu

Poody: Lokomotivou můžeš, však píšu cosi o prvních dveřích ( samozřejmě, že se jedná o dveře vozu a ne lokomotivy :D ). Ale pokud ti dělají problém odhady, tak se snaž zastavit tak, abys byl jen půlkou mašiny za peronem- pak se nic nestane, když ti to ještě nějakých deset metrů ujede. O ty jedne dveře do kopřiv se to případně vzadu už nezblázní. Lidově řečeno si nech rezervu. Nicméně v dnešní době je toto už situace spíš vyjímečná, mnohem těžší je podlě mě naučit se odhadovat obvyklý místo.
 
Joto jsem si taky rikal jak dokazi firove vzdy zastavit skoro stejne :D i kdyz jede pokazdy nekdo jiny :D No casem se to snad naucim :)
 
Tam toho je k vytknutí.
Nejprve zabrzdíme přídavnou brzdu a odbrzdíme vlakovou. Teprve těsně před rozjezdem odbrzdit přídavnou a začít sázet stupně.
Vlaková brzda je za jízdy v poloze Jízda.
Zastavuje se tak, aby první dveře prvního vozu byly na peroně (pokud mám za mašinou spěšninovej, přetahuju i o něj).

Pajavlaky: Obvyklý místo se odhaduje snadno - u trafiky, u třetího stromu, u předposledního sloupu atd. V každý stanici má každej svoje místečko, ke kterýmu se trefuje.
A jsou stanice, kde se přetahuje přednímy vozy za peron, aby zezadu mohla najed mašina (Ústí nad Labem hlavní).
Najet, samozřejmě.
 
Naposled editoval moderátor:
Vy ste zlati takove rady co mi tu davate :) aspon se trochu priblizim realu :) a jen se zeptam EDB se pouziva do kolika KM? nebo se pouziva jen k pribrzdeni? :) treba z 160-150 nebo tak? :) Dekuju moc predem a Mikuldo dekuju moc za pripominky :) A co je to spěšninový vůz? :D
 
Jenom doplním, že poloha jízda je v MSTS značena jako "Nastaveno". Poloha odbrzdění je pak v MSTS značena jako "Jízda". A EDB bych vůbec neřešil- v reálu je to dneska tak, že mašina do nějaký rychlosti jede EDB a pak sama přejde na vzduch. To v MSTS nelze ( tedy nelze tak, aby byly zachovány adekvátní brzdící parametry ), takže bych to vůbec neřešil. Brzdi vzduchem, neboj se, že by to oproti reálu brzdilo nějak hůře.

Mikulda: V reálu se to odhaduje možná snadno, v MSTS to jde kolikrát hůře ( třeba proto, že tam ta trafika chybí ).
 
TAk jak ji tedy mam mit jiste ze v realu se na oznaceni Odbrzdeni jen pridrzi ale jak v msts? :) na jizdu ci na nastaveno podle realu by to bylo na nastaveno kazdopadne je to asi jedno jelikoz v msts nejde ubrzdovat nebo pribrzdovat (Za jizdy trochu upustit vzduch a pak zase zablokovat upousteni vzduchu)
U nekterych lokomotiv to jde ale malo u kterych takze co poradite poloha v msts jizda ci nastaveno? :)
 
V MSTS "Jízdu" drž jen dokud se ti nedofouká hlavní potrubí. Pak dej zase "Nastaveno". V MSTS ubrzďovat skutečně nelze ( resp. nelze tak, aby se brzdy jako celek nechovaly příliš arkádně, čili se tohoto řešení se upouští ), ale stupňovitě přibrzďovat samozřejmě lze. Od toho je "Závěrná poloha", ve který se ti vzduch z brzdovýho potrubí vypouští. To už by byl hardcore, kdyby ani tohle nefungovalo :D. I když se vsadim, že by se našli takový, který by na to měli argument, že to nevadí, protože u manipulačního vlaku se brzdí přímočinkou nebo že i každý vlak se v reále chová jinak :D.
 
jasne pribrzdovat ano ale kdyz to prezenu tak pak uz to musim odbrzdit a zase zabrzdit :( no co ale bavi me to jen se zeptam co je samocinna primocina brzda?
 
Přečti si tohle http://www.atlaslokomotiv.net/page-brzdy.html . Proto říkám radši "míň a dřív"- je tak menší riziko, že to přeženeš.
 
Prectu a poucim se diky moc :-) snad uz nic dalsiho nebude potreba:) jen este od nejakeho hrace ci firy koment k videu :)
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře