Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou_archív #5
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
No jasně, petici na mě
Raději zkuste ukecat mojeho zaměstnavatele, ať mi dá celoroční placené volno, to pak uvidíte, jak rychle budu v Chebu
KimiRe mě to napojení hlavní-západ a jih-západ náhodou vyšlo, ale spíš bych to považoval za neuvěřitelné štěstí
Horší bude zvládnout napojení Praha - Ústí - Cheb a Praha - Plzeň - Cheb, jak už nám tady Pepa naznačil
No jasně, petici na mě
Raději zkuste ukecat mojeho zaměstnavatele, ať mi dá celoroční placené volno, to pak uvidíte, jak rychle budu v Chebu
KimiRe mě to napojení hlavní-západ a jih-západ náhodou vyšlo, ale spíš bych to považoval za neuvěřitelné štěstí
Horší bude zvládnout napojení Praha - Ústí - Cheb a Praha - Plzeň - Cheb, jak už nám tady Pepa naznačil
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Plzeň - Cheb, co se tam ještě bude dělat? Tam už je to hotové, nový koridor v celém úseku. Tam jsem dokonce poprvé viděl na jednokolejném koridoru autobloky
Plzeň - Cheb, co se tam ještě bude dělat? Tam už je to hotové, nový koridor v celém úseku. Tam jsem dokonce poprvé viděl na jednokolejném koridoru autobloky
Pepa z Nuslí
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Ondra H:
No mám pocit že Martin psal že to propojit nejde z důvodu nepřesných vzdáleností na Ostravsku. A Martin to už předělávat nebude.
Ondra H:
No mám pocit že Martin psal že to propojit nejde z důvodu nepřesných vzdáleností na Ostravsku. A Martin to už předělávat nebude.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Jinak pokud budeš napojovat dvě souběžné tratě, to není maturita, ale doktorát. Doporučuji nejprve osadit koleje bez kompletních stanic a krajiny, protože Tě čeká, že budeš desítky kilometrů několikrát přeskládávat, než se konečně strefíš. Snaž se dodržovat hlavně sklony i ty nejmenší, jinak se Ti může stát, že napojení tratí vyjde například s 50 metrovým výškovým rozdílem.
Já ho tam poprvé viděl v létě roku 1968, když jsem jel na prázdniny k fotříkovi do Chebu. Tenkrát byl čtyřznaký z ruských návěstidel.Stavitelxx napsal:.. Tam jsem dokonce poprvé viděl na jednokolejném koridoru autobloky
Jinak pokud budeš napojovat dvě souběžné tratě, to není maturita, ale doktorát. Doporučuji nejprve osadit koleje bez kompletních stanic a krajiny, protože Tě čeká, že budeš desítky kilometrů několikrát přeskládávat, než se konečně strefíš.
Snaž se dodržovat hlavně sklony i ty nejmenší, jinak se Ti může stát, že napojení tratí vyjde například s 50 metrovým výškovým rozdílem.
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Jo Zbyňku, to bude doktorát, jestli k tomu někdy dojde. A se sklonama to bude taky zajímavé, protože obě tratě do Chebu, jak z Plzně, tak z Ústí, jsou výškově velmi rozmanité.
Ale dodržovat přesné sklony se nedá. Víš že v MSTS se sklony dělají po 2,5 promilech, to v reálu skoro nikdy není takhle přesně.
Vem si třeba úsek z Prahy do Ústí nad Labem, je to přes 100 km a téměř celou dobu trať klesá zhruba v rozmezí 0-1 promile, což je úplně zanedbatelné. Jenže na té vzdálenosti 100 km už to udělá výškový rozdíl asi 50 metrů...a to už bude problém.
Tyhle odchylky jsou holt nevyhnutelné, ale na druhou stranu odchylky budou i v druhém směru (od Plzně), a když budu mít opět velké štěstí a budou při mě stát všichni svatí, tak se ty odchylky na obou tratích navzájem vyruší a napojení se v Chebu povede
Ne to není o štěstí samozřejmě, to bych určitě neriskoval, abych postavil do Chebu tratě z obodu směrů a pak zjistil, že mám mezi nimi půlkilometrový výškový rozdíl, tak blbej nejsem
Ty tratě budu stavět celou dobu tak, abych se výškově trefil, i když někde sklony nebudou úplně přesné, ale to je jedno, stejně to nikdo nepoznáte
Jo Zbyňku, to bude doktorát, jestli k tomu někdy dojde. A se sklonama to bude taky zajímavé, protože obě tratě do Chebu, jak z Plzně, tak z Ústí, jsou výškově velmi rozmanité.
Ale dodržovat přesné sklony se nedá. Víš že v MSTS se sklony dělají po 2,5 promilech, to v reálu skoro nikdy není takhle přesně.
Vem si třeba úsek z Prahy do Ústí nad Labem, je to přes 100 km a téměř celou dobu trať klesá zhruba v rozmezí 0-1 promile, což je úplně zanedbatelné. Jenže na té vzdálenosti 100 km už to udělá výškový rozdíl asi 50 metrů...a to už bude problém.
Tyhle odchylky jsou holt nevyhnutelné, ale na druhou stranu odchylky budou i v druhém směru (od Plzně), a když budu mít opět velké štěstí a budou při mě stát všichni svatí, tak se ty odchylky na obou tratích navzájem vyruší a napojení se v Chebu povede
Ne to není o štěstí samozřejmě, to bych určitě neriskoval, abych postavil do Chebu tratě z obodu směrů a pak zjistil, že mám mezi nimi půlkilometrový výškový rozdíl, tak blbej nejsem
Ty tratě budu stavět celou dobu tak, abych se výškově trefil, i když někde sklony nebudou úplně přesné, ale to je jedno, stejně to nikdo nepoznáte
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Jistě že znám, ale použití klávesy END je velmi zdlouhavý proces, takže je to ideální pro nutné vyrovnání návaznosti kolejí, ne pro pokládání stovek km...
mikulda napsal:
Jistě že znám, ale použití klávesy END je velmi zdlouhavý proces, takže je to ideální pro nutné vyrovnání návaznosti kolejí, ne pro pokládání stovek km...
KimiR
Signalista
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
To Stavitelxx: Martine,kdybys chtěl mám videa v obouch směrech,od prahy do chebu přes plzen.Kdybys měl zájem napiš.Lukáš.Jel jsem to 14.5.2011
To Stavitelxx: koridor je hotov,ale od plzně na prahu to je rozkopané ještě,od hořovic do berouna,tam se jezdí jedno kolejně.Ale kdybys měl zájem o videa stačí říct.
To Stavitelxx: Martine,kdybys chtěl mám videa v obouch směrech,od prahy do chebu přes plzen.Kdybys měl zájem napiš.Lukáš.Jel jsem to 14.5.2011
To Stavitelxx: koridor je hotov,ale od plzně na prahu to je rozkopané ještě,od hořovic do berouna,tam se jezdí jedno kolejně.Ale kdybys měl zájem o videa stačí říct.
Naposled editoval moderátor:
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Díky ale videa teď nepotřebuji, tam se ještě určitě pár let nedostanu, do té doby se toho může spousta změnit.
A máš je z mašiny, nebo ze zadního vozu?
KimiR napsal:
Díky ale videa teď nepotřebuji, tam se ještě určitě pár let nedostanu, do té doby se toho může spousta změnit.
A máš je z mašiny, nebo ze zadního vozu?
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Myčka je málo, je nutné to přeleštit ještě ručně. Ale škrábance od vandalů umýt bohužel nejdou.
Myčka je málo, je nutné to přeleštit ještě ručně. Ale škrábance od vandalů umýt bohužel nejdou.
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Zdravím,
nevíte náhodou někdo, jaká rychlost je na zakroužkované značce z opačné strany, na obrázku níže?
http://www.trat321.cz/ostatni/usti.jpg
Na videu to nemám zachycené, v tomto směru to vidět nejde (nevidím skrz plech) a na opačném videu tu značku zrovna zastínil projíždějící vlak
Je to v místě, kde z nádraží Ústí-Jih odbočuje trať do tunelu směrem na Ústí-Západ, ten rychlostník má být právě pro ty dvě koleje směřující do tunelu.
Před modernizací to byl rychlostník na 40 km/h, ale teď po modernizaci nevím. Návěstidla se upravila ze 40 na 50, takže snad i ten rychlostník by měl být na 50, ale potřebuji to vědět jistě.
Takže pokud to někdo víte, nebo tam budete mít cestu, zkuste si na mně vzpomenout
Zdravím,
nevíte náhodou někdo, jaká rychlost je na zakroužkované značce z opačné strany, na obrázku níže?
http://www.trat321.cz/ostatni/usti.jpg
Na videu to nemám zachycené, v tomto směru to vidět nejde (nevidím skrz plech) a na opačném videu tu značku zrovna zastínil projíždějící vlak
Je to v místě, kde z nádraží Ústí-Jih odbočuje trať do tunelu směrem na Ústí-Západ, ten rychlostník má být právě pro ty dvě koleje směřující do tunelu.
Před modernizací to byl rychlostník na 40 km/h, ale teď po modernizaci nevím. Návěstidla se upravila ze 40 na 50, takže snad i ten rychlostník by měl být na 50, ale potřebuji to vědět jistě.
Takže pokud to někdo víte, nebo tam budete mít cestu, zkuste si na mně vzpomenout
Naposled editoval moderátor:
- Stav