CB ani TS s tím nemá až tak co dělat. Ty utility už se snaží vlastně podat berličku uživatelům za to, že sami stavitelé tratí a modeláři drobátko přepískli modifikování a vydali stovky stejnojmenných souborů avšak různých obsahů jako vylepšení defaultních modelů.
Na začátku v plenkách to ještě jakžtakž šlo, ale pak se roztrhl pytel s různými dodatky ( NR, X-Y-Ztracks ) a už nepomůže prosté prohazování tsection.dat .
Kdyby si každý stavitel svoje dodatky a modifikace poctivě uložil jen a pouze do vlastních adresářů své trati a z Global by bez modifikace použili jen to, co tam bylo od začátku, nemuselo docházet ke konfliktům verzí.
Simulátor totiž opravdu vše vyhledává nejdříve v nejbližším umístění (vlastní trati) a teprve při nenalezení tam, pokusí se najít v další jemu známém předdefinovaném umístění Global. Přednost před vyhledáváním má určení pevné/relativní cesty ( ../../.. ). To je některými staviteli využíváno pro Track-B,K,X - bohužel po předchozím nepochopení správného záměru původního vzniku takové složky u primární utility.
Náprava je sice možná a dokonce jednoduše, ale musely by se editovat tisíce souborů .w . Kdo je to ochoten podstoupit ? Na prvním místě by to musel být autor, který krom .w potřebuje i upravit databázi. A ten už je sehraný se svým zaběhnutým systémem a nemá důvod něco komplet předělávat jenom proto, že uživatelé používají krom jeho trati i nějaké cizí.
Na sjednocení by se muselo dohodnout konsorcium stavitelů tratí, což by byla utopie, když se nesjednotí ani stavitelé vozidel.
V podstatě to vyjde skoro nastejno, jestli je vše pro trať v ní a malý Global nebo má každá štreka i vlastní Global. Při dnešních kapacitách HDD to už není hlavní problém. Hlavním problémem je už vlastně jen správa tratí a k nim správné přidání potřebných adresářů Gl,Gui,Snd,Tr.
Pro toto je předpokladem alespoň základní počítačová gramotnost.
