Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Regio panter až bude, tak bude na stránkách Jardy Skůry. Dál tohle zatím neřeším. Priorita není TBP, ale stavba tratí. Jednotku jsem použil i z důvodu, že tady byly pochybnosti, jestli to v MSTS s tolika polygony bude jezdit. Sice ještě holá louka, ale Tábor i tak už má kolem 1200 objektů.
Regio panter až bude, tak bude na stránkách Jardy Skůry. Dál tohle zatím neřeším. Priorita není TBP, ale stavba tratí. Jednotku jsem použil i z důvodu, že tady byly pochybnosti, jestli to v MSTS s tolika polygony bude jezdit. Sice ještě holá louka, ale Tábor i tak už má kolem 1200 objektů.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Proč asi točím a sem dávám odkazy na videa, jak pokračují práce.
A píšu stále dokola, že budu rád, když do vánoc to dám nějak dohromady, aby se to dalo vydat. Pokud si někdo bude vymýšlet, že by chtěl ještě to či ono, to se opravdu nedá. Život není jen MSTS. Máte prázdniny nebo dovolenou ? Já od roku 1994 ne.
Ale jinak na minulém videu z Brna do Letovic přece nádraží s prvním nástupištěm v Židenicích je. Co se týká trati Lanžhot státní hranice - Bratislava. Podklady od traťovky neexistují, takže jestli se něco zdá či nezdá, to je každého osobní problém, pokud není od traťovky a nedodá sklonové a směrové poměry. Kdybyste viděli, jak jsem stanice dělal podle náčrtků a výpisků, hrůza. Horší podmínky ani nejsou možné.
Ale opravdu si nechci dělat těžkou hlavu z věcí, které současně nejsou prioritou. To bych nedal do vánoc dohromady nic. Možná do příštích, pokud tedy 21.12.12 nebude konec světa
Srandičky, srandičkyHladík napsal:
Proč asi točím a sem dávám odkazy na videa, jak pokračují práce.
A píšu stále dokola, že budu rád, když do vánoc to dám nějak dohromady, aby se to dalo vydat. Pokud si někdo bude vymýšlet, že by chtěl ještě to či ono, to se opravdu nedá. Život není jen MSTS. Máte prázdniny nebo dovolenou ? Já od roku 1994 ne.
Ale jinak na minulém videu z Brna do Letovic přece nádraží s prvním nástupištěm v Židenicích je. Co se týká trati Lanžhot státní hranice - Bratislava. Podklady od traťovky neexistují, takže jestli se něco zdá či nezdá, to je každého osobní problém, pokud není od traťovky a nedodá sklonové a směrové poměry. Kdybyste viděli, jak jsem stanice dělal podle náčrtků a výpisků, hrůza. Horší podmínky ani nejsou možné.
Ale opravdu si nechci dělat těžkou hlavu z věcí, které současně nejsou prioritou. To bych nedal do vánoc dohromady nic. Možná do příštích, pokud tedy 21.12.12 nebude konec světa
lukas matura
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Hladík: krom toho, že trať 340 je Vlara dolní a již ji staví miky945 a regedit77.
Hladík: krom toho, že trať 340 je Vlara dolní a již ji staví miky945 a regedit77.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Schválně jsem se teď kouknul na video a žádná rovinka z Kútů není ani na jednu stranu. Hned za zhlavím na obou stranách začíná přechodnice oblouku. Takhle mne zbytečně děsitTax napsal:Proto pořád říkám: Mazat, mazat a mazat. Takovéto dotazy rovnou smazat aneb do odpadu. A šmytec !Zbyněk Šemora napsal:Srandičky, srandičkyHladík napsal:
Proč asi točím a sem dávám odkazy na videa ...
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Pokud se chcete bavit o nepřesnostech v kolejích, dodejte podklady od traťovky, jinak je jen ztráta času na tohle reagovat.
Absolutně nechápu, o co Vám jde. Trať na Bratislavu byla v době stavby pod kontrolou u Nebuluse, který dodával podklady a natočil video. Brodské je jeho práce. Určitě tam je ještě hodně věcí k doladění a donáspování ze Sekulí do Bratislavy, ale jak informuji, nyní to není na pořadu dne, aktuálně náspuji z Hanušovic směrem dolů ku Zábřehu.Hladík napsal:....Už jsem se lekl, že se budete snažit vymlouvat
http://www.vlaky.net/servis/objekt.asp?id=809
Pokud se chcete bavit o nepřesnostech v kolejích, dodejte podklady od traťovky, jinak je jen ztráta času na tohle reagovat.
Midrafon
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Nikdy jsem nic nepostavil, ani nevymodeloval.
Jen se snažím udělat popřípadě aktivitu pro naše dvě hlavní tratě.
Každá má něco, jak tady bylo již několikrát řečeno.
Pokud se někomu něco nelíbí, nechť se chopí iniciativy a může to změnit, když autor bude mít chuť. Což v tomto případě jistě platí, že by chuť byla...ale nepropírejte pořád dokola omleté, že toto je špatně a tamto je špatně.
Každý si ukliďme u svého prahu a pokud bude vše ve 100% pořádku, můžeme se směle pustit do druhých, ale jinak takovou obrovskou práci druhých spíš ceňme.
Pokud je to přespříliš, nechť moderátoři smažou, či přesunou...
Nikdy jsem nic nepostavil, ani nevymodeloval.
Jen se snažím udělat popřípadě aktivitu pro naše dvě hlavní tratě.
Každá má něco, jak tady bylo již několikrát řečeno.
Pokud se někomu něco nelíbí, nechť se chopí iniciativy a může to změnit, když autor bude mít chuť. Což v tomto případě jistě platí, že by chuť byla...ale nepropírejte pořád dokola omleté, že toto je špatně a tamto je špatně.
Každý si ukliďme u svého prahu a pokud bude vše ve 100% pořádku, můžeme se směle pustit do druhých, ale jinak takovou obrovskou práci druhých spíš ceňme.
Pokud je to přespříliš, nechť moderátoři smažou, či přesunou...
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Trochu jsem se zasekl v Hanušovicích na jižním zhlaví, které má být celé na náspu, ale nakonec jsem to tam vyskládal ku spokojenosti. Jo, kdybych se jako někteří stavitelé dal ještě na modelování, udělal bych si náspy pro zhlaví na míru. Jenomže časově bych vše nestíhal, raději se bude držet jen svého kopyta.
Výška náspu je zatím jen plácnutá (kdyby se to někomu zdálo moc hluboké).
Trochu jsem se zasekl v Hanušovicích na jižním zhlaví, které má být celé na náspu, ale nakonec jsem to tam vyskládal ku spokojenosti. Jo, kdybych se jako někteří stavitelé dal ještě na modelování, udělal bych si náspy pro zhlaví na míru. Jenomže časově bych vše nestíhal, raději se bude držet jen svého kopyta.
Výška náspu je zatím jen plácnutá (kdyby se to někomu zdálo moc hluboké).
Naposled editoval moderátor:
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Panečku, to se to krásně mění. Už jsem tamtudy projel tak 50x, při testu chystané aktivity a to celý úsek D. Lipka - Hanušovice - Šumperk a Zábřeh n(M. Jinak, při jízdě do odbočky v Podlesí směrem z Hanušovic musím přes tab. a traffic mi do odbočky nevjede vůbec.
Panečku, to se to krásně mění. Už jsem tamtudy projel tak 50x, při testu chystané aktivity a to celý úsek D. Lipka - Hanušovice - Šumperk a Zábřeh n(M. Jinak, při jízdě do odbočky v Podlesí směrem z Hanušovic musím přes tab. a traffic mi do odbočky nevjede vůbec.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Dane, díky, že jsi to připomněl. Mám dotaz pro znalé historie.
Mezi Hanušovicemi a Dolní Lipkou byly to stanice nebo jen nákladiště ? Červený Potok asi stanice. Ale Podlesí ? Podle upozorňovadel se jedná o dopravnu na širé trati bez možnosti křižování vlaků. Ale z druhé strany od Hanušovic je klasické vjezdové návěstidlo s pěti znaky. Na které koleje dovolovalo vjezd ? Nebo bylo takové návěstidlo i z druhé strany této dopravny ? Video co mám je už zmodernizovaná trať i s přejezdníky, aby jí pak mohli do roka zrušit
Dan je na mě moc rychlý Až budu mít jasno, jak to tady fungovalo, eventuelně doplním nějaká skrytá návěstidla, aby to nějak fungovalo. Dane vydrž, možná nám někdo poradí.
Dane, díky, že jsi to připomněl. Mám dotaz pro znalé historie.
Mezi Hanušovicemi a Dolní Lipkou byly to stanice nebo jen nákladiště ? Červený Potok asi stanice. Ale Podlesí ? Podle upozorňovadel se jedná o dopravnu na širé trati bez možnosti křižování vlaků. Ale z druhé strany od Hanušovic je klasické vjezdové návěstidlo s pěti znaky. Na které koleje dovolovalo vjezd ? Nebo bylo takové návěstidlo i z druhé strany této dopravny ? Video co mám je už zmodernizovaná trať i s přejezdníky, aby jí pak mohli do roka zrušit
Dan je na mě moc rychlý
Až budu mít jasno, jak to tady fungovalo, eventuelně doplním nějaká skrytá návěstidla, aby to nějak fungovalo. Dane vydrž, možná nám někdo poradí.
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Ahoj. No asi prozradím další chystané dílko, ale vem si ten příklad, trať za Hoštejnem se stala nesjízdnou vlivem počasí, kdy se zřítil podmáčený svah před tunelem. ICéčko bylo ještě v Zábřehu na Moravě a než na trati Zábřeh - Třebová naskočí náhradní autobusová doprava a vlaky začnou jezdit jen Praha - Třebová, Ostrava - Třebová, tak to pár vlaků veme odkolonem přes Hanušovice - Lichkov . Letohrad a Ústí n/O. Takže na trati Hanušovice - Dolní Lipka dojde k nekolika křižováním, ke kterým by běžně nedošlo a zrovna já dostávám zprávu v Hanušovicích, že už do Podlesí dorazil fíra protijedoucího doklonového IC a já mohu v klidu vjet do stanice, jenže pokud dám do Odbočky, tak nevjedu a jeví se mi jako hovadina dávat do odbočky vlak, který tam vjíždí první. Takže můj názor je, že skrytá návěstidla ve stanicích Červený potok a Podlesí určitě, aby se dalo křižovat například z těchto mimořádných událostí.
Dan
Ahoj. No asi prozradím další chystané dílko, ale vem si ten příklad, trať za Hoštejnem se stala nesjízdnou vlivem počasí, kdy se zřítil podmáčený svah před tunelem. ICéčko bylo ještě v Zábřehu na Moravě a než na trati Zábřeh - Třebová naskočí náhradní autobusová doprava a vlaky začnou jezdit jen Praha - Třebová, Ostrava - Třebová, tak to pár vlaků veme odkolonem přes Hanušovice - Lichkov . Letohrad a Ústí n/O. Takže na trati Hanušovice - Dolní Lipka dojde k nekolika křižováním, ke kterým by běžně nedošlo a zrovna já dostávám zprávu v Hanušovicích, že už do Podlesí dorazil fíra protijedoucího doklonového IC a já mohu v klidu vjet do stanice, jenže pokud dám do Odbočky, tak nevjedu a jeví se mi jako hovadina dávat do odbočky vlak, který tam vjíždí první. Takže můj názor je, že skrytá návěstidla ve stanicích Červený potok a Podlesí určitě, aby se dalo křižovat například z těchto mimořádných událostí.
Dan
lukas matura
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
A proč by ten 1. nemohl do odbočky? Tak jako tak bude muset zastavit tak snad to je jedno.
A proč by ten 1. nemohl do odbočky? Tak jako tak bude muset zastavit tak snad to je jedno.
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
A proč bych měl stavět? Pokud je vlak v Podlesí a já v Hanušovicích a dostanu echo, že už vlak v tom Podlesí čeká, tak mohu přeci normálně stanici Podlesí projet a čekající vlak zahlásí můj průjezd a zažádá si o povolení k odjezdu do Hanušovic?lukas matura napsal:
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Červený Potok stanice s TESTem 12, výhybky č. 2,7,8 motory, zbytek na ruku, skupinové odjezdy.
Podlesí zastávka nákladiště, krycí návěstidlo Lk pětisvětlové, ale zapojené jenom dvě světla (Č,Z), Sk třísvětlové, ale zapojené jenom dvě světla.
Ven z nákladiště kryje přejezdy v km 77,904 a 78,307 přejezdník X-773 v km 77,204 a opakovací přejezdník OX-779 (vlevo od koleje) v km 77,780
Červený Potok stanice s TESTem 12, výhybky č. 2,7,8 motory, zbytek na ruku, skupinové odjezdy.
Podlesí zastávka nákladiště, krycí návěstidlo Lk pětisvětlové, ale zapojené jenom dvě světla (Č,Z), Sk třísvětlové, ale zapojené jenom dvě světla.
Ven z nákladiště kryje přejezdy v km 77,904 a 78,307 přejezdník X-773 v km 77,204 a opakovací přejezdník OX-779 (vlevo od koleje) v km 77,780
lukas matura
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Dan: ale ten vlak v podlesi může jet do odbočky, když stejně bude stát, nebo jsem něco špatně pochopil?
Dan: ale ten vlak v podlesi může jet do odbočky, když stejně bude stát, nebo jsem něco špatně pochopil?
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Pokud je Podlesí jen nákladiště, tak tam křižovat osobní vlaky nemohou. Maximálně tam může být nějaký manipulák. Pokud vůbec takové současné vjezdy jsou možné. Proto jsem se ptal pamětníků, jak to tam v minulých dobách fungovalo.
Pokud je Podlesí jen nákladiště, tak tam křižovat osobní vlaky nemohou. Maximálně tam může být nějaký manipulák. Pokud vůbec takové současné vjezdy jsou možné. Proto jsem se ptal pamětníků, jak to tam v minulých dobách fungovalo.
VáclavS
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Podlesí dopadlo špatně. Původně to bylo opačně - Podlesí stanice (2 dopravní a 1 manipulační kolej) a Červený Potok zastávka a nákladiště. Změna byla v průběhu 90. let s propadem provozu zde (ze 3 párů Pn a 1 Vn prakticky na nulu).
Jinak Podlesí dle SJŘ 1990/91 mělo skupinové odjezdy. Ze SJŘ ale nevidím zda mechaniky nebo (spíš) světla. Já bych tam dal skryté odjezdy a v aktivitě by si to autor pohlídal zda to bude stanice nebo jen nz podle období kdy se jede aktivita.
Podlesí dopadlo špatně. Původně to bylo opačně - Podlesí stanice (2 dopravní a 1 manipulační kolej) a Červený Potok zastávka a nákladiště. Změna byla v průběhu 90. let s propadem provozu zde (ze 3 párů Pn a 1 Vn prakticky na nulu).
Jinak Podlesí dle SJŘ 1990/91 mělo skupinové odjezdy. Ze SJŘ ale nevidím zda mechaniky nebo (spíš) světla. Já bych tam dal skryté odjezdy a v aktivitě by si to autor pohlídal zda to bude stanice nebo jen nz podle období kdy se jede aktivita.
- Stav