Klasik
Cestující
E499_2002 napsal:Jsou ty výhybky nějak zvláštně kounstruovány na takovýto druh provozu? Neuškodí jim po čase jízda proti hrotu?
Jsou normální výhybky, jen mají samovratný přestavník ...
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Poznámka: This feature may not be available in some browsers.
E499_2002 napsal:Jsou ty výhybky nějak zvláštně kounstruovány na takovýto druh provozu? Neuškodí jim po čase jízda proti hrotu?
U nás je to naopak výrazně rychlejší. Dřív než doběh výhybkář k výhybce a zpátky tak to strašně trvalo. Teď vjede vlak odnaproti a už výpravčí staví návěstidlo a hned se může jet proti. Ušetřilo to spoustu času a rychlost větší než 40 by tam stejně nebyla ani kdyby tam byl normální přestavník.Dráčik napsal:Má to velkú nevýhodu pri križovaní, že je to pomalšie. Skrz to je cez stanicu 40kmh, u nás na známej trati 131 sa samovraty vyhodili a nasadili sa klasické prestavníky iba skrz zvýšenie rýchlosti.
Klasik napsal:Jsou normální výhybky, jen mají samovratný přestavník ...
erikmir napsal:Že by majster prepol pakeťak ventilátorov do "R" ?
erikmir napsal:No a keď už sa pýtam, tak ma ešte zaujíma ako je riešená preprava neobsadeného HDV 151, 350. Viem, že je to napájané cez vlakové topenie, ale zaujíma ma, ako je riešené zapínanie a vypínanie tých ventilátorov. To idú stále od zapnutia kúrenia ?