755.001-5

[Dráčik]

Malo to pravdepodobne chodiť s osobákmi a rýchlikmi, pojazd a rám bol zo 753 055 a motor,el.výzbroj a skriňa boli nové /kvázi nové/.

Brzdiče taky zůstaly původní - DAKO BP a DAKO BS2, LVZ by tam měla být LS-90.

Martens, asi si to mýliš s vašou 755. Toto malo BSE, MYSLÍM, že aj BPE. ale to netvrdím na isto a o LS-90 asi vtedy ani nechyrovali.

 

[nebulus]

LS 90 tam bol... http://rail.sk/arp/slovakia/rolstock/755.htm

 

[Dráčik]

Odvolávám, co sem odvolal, ale BS2 určite nie. Videl som činnosť s ním...

 

[nebulus]

A ešte niečo o tom aký bol 755 vlastne lacný : http://rail.sk/arp/slovakia/rolstock/755b.htm

 

[duuso]

Celá 755 bola kravina ako hrom, môj názor je ten, že keď už modernizovať tak nahodiť CAT-y do zgenerálkovaných kasní 750 alebo 753, vznikol by prípadne nový rad a mohlo by to chodiť ďalších x rokov a je po probléme.

 

[Martens]

Odvolávám, co sem odvolal, ale BS2 určite nie. Videl som činnosť s ním...

Miro, cab na tatranského orla jsem bohužel nemohl nafotit a tak jsem ho chtěl, ale když jsem fotil rakaňu, bobinu a antona, tak byla 755 docela zašitá, ale v atlase lokomotiv z roku 2005 je to tam napsáno (viz. scan z toho atlasu)...leda by ani autor textu nevěděl, co tam vlastně na té mašině je .... tuším,ž e DAKO-BS2 a DAKO-BP jsou docela jasně a zřetelně čitelné, hůž už je čitelná ta METRA LT a LS-90

http://members.chello.cz/mlasevic/msts_forum/orol.jpg

Duuso, vrátím se ještě k 736, co mám fotky od Tebe....ty 736 byly osazovány jak LS-90, tak MIRELEM? Mám od Tebe fotky s obojím.....

 

[nebulus]

755 okrem iného trpela aj prehrievaním celej strojovne, buď podcenili vetracie otvory, alebo ten plast zle odvádzal teplo.

 

[duuso]

LS90 mal iba prototyp,aj ten neviem či ho ešte má,ostatné majú už MIREL, no a priemyselné 724 v USS majú tiež LS90.

 

[Dráčik]

Martens: Bol som na nej, ešte sme sa smiali. že aký je majsterko predpisový a pri prenášaní sa na druhú stranu podržal ovládač v polohe B a nebrzdil jednoduchým vypnutím riadenia...

 

[Martens]

Martens: Bol som na nej, ešte sme sa smiali. že aký je majsterko predpisový a pri prenášaní sa na druhú stranu podržal ovládač v polohe B a nebrzdil jednoduchým vypnutím riadenia...

Miro, neříkám, že nemáš pravdu, vidět je vždy víc, než číst....i majster sa utne....ikdyž u téhle mašiny bych asi za daných okolností očekával cokoliv....ale je fakt, že česká 755.002 má DAKO-BS2 i DAKO-BP....to máš pravdu.

 

[erytrocyt]

Martens: Čo to máš za knihu, čo si z nej odfotil ten text k tomu rušňu?

 

[Martens]

Martens: Čo to máš za knihu, čo si z nej odfotil ten text k tomu rušňu?

Atlas lokomotiv k roku 2005