Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha archiv #12
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Na videu jsem si všiml v čase 33.33 velkého lomu koleje. Že to opravím, jdu do editoru, ale vše je OK. Žádný lom. Asi to bude nějaká chyba OR, když se začínají naklápět koleje. Kolikrát to udělá nějaké schodky. Tak aby mi to někdo nepsal do hlášení o chybách 
Dane, ty jsi přeci zkušený fíra, ale já už jen sváteční jezdec.
Dane, ty jsi přeci zkušený fíra, ale já už jen sváteční jezdec.
Dan J.
Strojvedoucí
Těší mne pochvala od profíka, ale za reálného fírau se fakt nepovažuji
, ve skutečnosti bych se asi divil, spíš bych to definoval zkušenější hráč simulátoru. I ten však dokáže občas překvapit. Hele nach si kecy na koledu, někteří jsou za starou Choceň, Olomouc, Přerov a jiné úseky rádi. Je velice dobře, že je trať jaká je, naopak je fajn, jet po dvou tratích, ve stejných úsecích a sledovat jak se daná místa měnila. Konkrétně já jsem trať Ostrava - Praha znal v tom hezčím provedení, kdy měla každá stanice svůj osobitý vzhled a né jen nástupiště po stranách, nebo uprostřed s betonovýmí stěnami alá koridor.... A jak to vypadá fajně, když pod vítkovem, nebo starou chocní profičí Rail Jet, takový obrázek můžem vidět jen v MSTS.
Dan
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ta nová návěstidla jak jsou nekompatibilní je vidět na tom videu.
Když je volno, ukazují volno, když je třeba jet 50, tak ukazují 50, když je třeba jet 40, tak padesátka dole na indikátoru zhasne. Ne, vše zatím šlape jak hodiny, kromě červené, když jedu k návěstidlu, tak je zhaslé. Jakmile projedu znak dovolující jízdu, na návěstidle se přepne znak na červenou. Tedy chyba musí být jinde než v návěstidle.
i tak diky za odpoved
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Aha, tak se to dělá. To já pokaždé vyběhnu z lokomotivy, ručně si navexluji celou cestu Alt + myš, protože G jako v MSTS většinou nereaguje, pak se "+" (1) teleportuji do kabiny a mohu vyrazit.
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj Zbyňku.
Vím, že jsem ti psal mejla, ale nedá mi to napsat velkou pochvalu veřejně. Dneska jsem testoval závěr aktivity R1535 Dny NATO z Brna do Mošnova a tak jsem si v klidu jel, až jsem dorazil do Studénky. Tam jsem zůstal koukat s optevřenou pusou, ta stanice vypadá opravdu jako skutečná. O fabrice vagónky nemluvě a vlečky v ní, no asi budu muset od rusů stáhnout jednotku, která se tam za dob socialismu vyráběla a udělat nějakou aktivitu z roku 1987 - 89. Aktivita R1535 mně nespadla z Brna do Mošnova ani jednou, což jsem se divil a tím pádem na mne ve Studénce vybafly hlášky o selhání sms objektu, po restartu aktivity v pohodě. Ale musím se přiznat, že jsem ve Studénce poletoval okolo vlaku. Křižuji tam s nákladním, který co se kujus na modelch týče dává simulátoru trochu zabrat. Posuďte sami, jak Studénka a Mošnov vypadá z videjka konce aktivity R 1535, jinak abych nezapoměl, Zbyňku, ten Mošnov si "upletl" výborně, zde je vidět, jak při absenci modelů trefně platí lidové rčení: "uplést z hovna bič".
R 1535 Dny NATO, v úseku Studénka - Mošnov a Mošnov - Studénka coby Sv 29535:
Vím, že jsem ti psal mejla, ale nedá mi to napsat velkou pochvalu veřejně. Dneska jsem testoval závěr aktivity R1535 Dny NATO z Brna do Mošnova a tak jsem si v klidu jel, až jsem dorazil do Studénky. Tam jsem zůstal koukat s optevřenou pusou, ta stanice vypadá opravdu jako skutečná. O fabrice vagónky nemluvě a vlečky v ní, no asi budu muset od rusů stáhnout jednotku, která se tam za dob socialismu vyráběla a udělat nějakou aktivitu z roku 1987 - 89. Aktivita R1535 mně nespadla z Brna do Mošnova ani jednou, což jsem se divil a tím pádem na mne ve Studénce vybafly hlášky o selhání sms objektu, po restartu aktivity v pohodě. Ale musím se přiznat, že jsem ve Studénce poletoval okolo vlaku. Křižuji tam s nákladním, který co se kujus na modelch týče dává simulátoru trochu zabrat. Posuďte sami, jak Studénka a Mošnov vypadá z videjka konce aktivity R 1535, jinak abych nezapoměl, Zbyňku, ten Mošnov si "upletl" výborně, zde je vidět, jak při absenci modelů trefně platí lidové rčení: "uplést z hovna bič".
R 1535 Dny NATO, v úseku Studénka - Mošnov a Mošnov - Studénka coby Sv 29535:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ahoj Dane, už nemusíš mačkat TAB, izolačka je už až v té prosklené zdi na konci haly. Rezerva je opravdu veliká, koleje pod dlažbou vedou až na konec.
Dívám se na Mošnov, ještě to tam něco chce nasázet. V editoru to tak vidět není. I ta souběžná silnice vedle haly by měla být trochu blíž. Ještě uvidím.
Jinak hala ze stovky návěstních lávek vedle sebe, to byl poslední zoufalý pokus, čím to zastřešit.
Čím video nahráváš ? Občasné zaškubání nebude ani tak hrou, jako spíš zátěží záznamového SW. Zkoušel jsem Fraps a FPS ve hře spadlo na 5. Takže tudy cesta nevedla.
Dívám se na Mošnov, ještě to tam něco chce nasázet. V editoru to tak vidět není. I ta souběžná silnice vedle haly by měla být trochu blíž. Ještě uvidím.
Jinak hala ze stovky návěstních lávek vedle sebe, to byl poslední zoufalý pokus, čím to zastřešit.
Čím video nahráváš ? Občasné zaškubání nebude ani tak hrou, jako spíš zátěží záznamového SW. Zkoušel jsem Fraps a FPS ve hře spadlo na 5. Takže tudy cesta nevedla.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jen pro informaci obrázek, kolik je místa na zaparkování. Červená se dá projet až zbouráním čelní stěny nádraží.
Posunul jsem silnici. Jak jsou ta zaparkovaná auta vzadu vpravo od hlavní silnice, tam bylo ještě dříve parkoviště. Při stavbě se nebylo čeho chytit, na leteckých mapách železnice ještě nebyla. Ještě jsem si všiml, že mi tam chybí to "koupaliště" vedle podjezdu pod silnicí. Tak jsem jej také doplnil. Plus silnice kolem, které tam také ještě dnes nebyly.
Posunul jsem silnici. Jak jsou ta zaparkovaná auta vzadu vpravo od hlavní silnice, tam bylo ještě dříve parkoviště. Při stavbě se nebylo čeho chytit, na leteckých mapách železnice ještě nebyla. Ještě jsem si všiml, že mi tam chybí to "koupaliště" vedle podjezdu pod silnicí. Tak jsem jej také doplnil. Plus silnice kolem, které tam také ještě dnes nebyly.
Jsem trochu v rozpacích.Nevím,kterou trať hrát jestli BP nebo 321,protože pomalu se tratě začínají shodovat tzn. ve 321čce je Ova,v BP je Ova.
Úsek Bohumín-Česká Třebová hraju ve 321čce,úsek Č.Třebová-Kolín v BP a Kolín-Praha ve 321čce. Je to tím,že ve 321 je sice nová Choceň,ale rozestavěné Ústí n/O a v BP je sice stará Choceň,ale i staré Ústí nerozkopané a ještě k tomu odtamtud vede lokálka do Letohradu.
Každý má jiný styl stavění.Jeden má v trati moderní koridory a druhý staré (tuším ještě nekoridorové) úseky,které působí jistou nostalgií.
Úsek Bohumín-Česká Třebová hraju ve 321čce,úsek Č.Třebová-Kolín v BP a Kolín-Praha ve 321čce. Je to tím,že ve 321 je sice nová Choceň,ale rozestavěné Ústí n/O a v BP je sice stará Choceň,ale i staré Ústí nerozkopané a ještě k tomu odtamtud vede lokálka do Letohradu.
Každý má jiný styl stavění.Jeden má v trati moderní koridory a druhý staré (tuším ještě nekoridorové) úseky,které působí jistou nostalgií.
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj stefek200
Mohu doporučit obě, každá trať má své. Martin se v 321 moc nepárá s vlečkama a vzdálenějšíma kolejema, Zbyněk má ve stanicích vše, vleček je na trati hafo. Ale i 321čka má zase jiné vychytávky, tím, že není moc vzdálených kolejí, tak je více objektů baráčků, prostě každá trať má své a já osobně tvořím rád aktivity pro obě.
Mohu doporučit obě, každá trať má své. Martin se v 321 moc nepárá s vlečkama a vzdálenějšíma kolejema, Zbyněk má ve stanicích vše, vleček je na trati hafo. Ale i 321čka má zase jiné vychytávky, tím, že není moc vzdálených kolejí, tak je více objektů baráčků, prostě každá trať má své a já osobně tvořím rád aktivity pro obě.
To je pravda,ale třeba u 321 jsem si nevšiml,že by někde byly nedodělávky v krajině,u BP jsem si toho všiml třeba v úseku Břeclav-Havlíčkův Brod tam jsem si to trochu porovnával s Google mapami a taková Kuřim není díra světa,nádraží je přímo v centru městečka a v MSTS (OR) je vcelku opuštěná.Možná by se šiklo přidát pár domečků,nemusí to vypadat jako úsek Brno,hl.n.-Letovice,stačí aby to trochu vypadalo věrohodněji.
- Stav