C3rv
Hradlař
To je MTB ?
Modely a modeláři... H0, TT, N
- Tvůrce vlákna Čouda
- Datum začátku
Pawlik
Průvodčí
Kdepak, to je moje vlastní konstrukce vytištěná na zakázku na SLA tiskárně.
Ale celé to koncipuji tak, aby to šlo bez jakýchkoliv úprav nacvakat právě na pojezd MTB, jehož rozměry jsou s přimhouřením oka to jediné, co je na tom modelu správně. Šupléra toho za poslední půlrok najezdila víc, než za předchozích 20 let.
Sběrače budou z PIKO laminátky (konstrukci pantografu mají sice laminátky užší oproti stejnosměrkám, ale je to jediný smeták tohoto typu na trhu a k tomu špičkově provedený), ostatní bižu budou ND ROCO. Izolátory se musí také vytisknout.
Ty mašiny od MTB jsou dle mého názoru zcela disproporční a hodně odfláknuté. Na druhou stranu konstrukce toho modelu mi prozatím zabrala odhadem stovky hodin a ještě další stovky zabere. Nedovedu si představit, jak obrovské množství kusů by se muselo prodat, abych se tím uživil. Potom chápu, že má-li si to na sebe vydělat (u MTB), asi není jiná cesta, než to "zjednodušit" - ušetřit obrovské náklady na lidskou práci jinak vynaloženou na shánění podkladů a jejich přesné překreslení.
Podvozky pro porovnání. Ten můj je zde ještě bez brzdy a pískovačů.
Ale celé to koncipuji tak, aby to šlo bez jakýchkoliv úprav nacvakat právě na pojezd MTB, jehož rozměry jsou s přimhouřením oka to jediné, co je na tom modelu správně. Šupléra toho za poslední půlrok najezdila víc, než za předchozích 20 let.
Sběrače budou z PIKO laminátky (konstrukci pantografu mají sice laminátky užší oproti stejnosměrkám, ale je to jediný smeták tohoto typu na trhu a k tomu špičkově provedený), ostatní bižu budou ND ROCO. Izolátory se musí také vytisknout.
Ty mašiny od MTB jsou dle mého názoru zcela disproporční a hodně odfláknuté. Na druhou stranu konstrukce toho modelu mi prozatím zabrala odhadem stovky hodin a ještě další stovky zabere. Nedovedu si představit, jak obrovské množství kusů by se muselo prodat, abych se tím uživil. Potom chápu, že má-li si to na sebe vydělat (u MTB), asi není jiná cesta, než to "zjednodušit" - ušetřit obrovské náklady na lidskou práci jinak vynaloženou na shánění podkladů a jejich přesné překreslení.
Podvozky pro porovnání. Ten můj je zde ještě bez brzdy a pískovačů.
C3rv
Hradlař
Aha super to je komplet stavebnice Jo?
Pawlik
Průvodčí
V zásadě se dá říct, že to tak je v plánu. Skříň, střešní výstroj, kabiny, pluhy, vzduchojemy, skříně baterií, podvozky.
Ale tisk té velké skříně je oříšek stran deformací materiálu během tisku i po i co se nedostatečné tuhosti bočnic týká.
Ještě to bude hodně pokusů. Ty menší díly jsou bez problémů.
Ale tisk té velké skříně je oříšek stran deformací materiálu během tisku i po i co se nedostatečné tuhosti bočnic týká.
Ještě to bude hodně pokusů. Ty menší díly jsou bez problémů.
C3rv
Hradlař
nějaké pantografy se daji objednat od ukrajinského výrobce stavebnic ukrajinských masin potom ti pošlu odkaz do soukromé zprávy
C3rv
Hradlař
Zkusím se poptat kamaráda
Pawlik
Průvodčí
121/141 MTB. V pripade stavebnice JB, bych se radsi optal autora, protoze ta ma jiny rozvor podvozku nez MTB. Mozna to je tahle pramati nasi E499.0: https://de.m.wikipedia.org/wiki/BLS_Ae_4/4
C3rv
Hradlař
Nad tou BLS Ae 4/4 jsem zvažoval, jinak chci stavět tu od Pepy Bači
C3rv
Hradlař
To vypada hodně pěkně
Pawlik
Průvodčí
Díky. Jak jsem včera po mnohé iteraci a novém přeměření továrního modelu zjistil, ty masky se nedají použít s původní skříní, protože má dolní hranu rámu o 0,5 mm níže, než odpovídá skutečnosti. Takže musí být všechno vytisknuté do správných rozměrů a použité dohromady - pluhy, skříně baterií, masky podvozků, skříň. Dále je možnost masky podvozků trošku "přiohnout" (píšečníky a kolébku umístit níže), aby se pod tovární skříň MTB vešly. Na obrázku je maska nesprávně níže, aby se vešla pod skříň.
C3rv
Hradlař
Kurnik už teď o ni mam zajem
