Aktivity Dan J.
- Tvůrce vlákna Dan J.
- Datum začátku
- Stav
Ale já stejně kabiny moc neměním, poněvač má autor vesměs eng lazený na cvf a pak se kabina nemusí chovat korektně, například ampermetr při rozjezdu. Ale stáhnu a vyzkouším.Jaroslav Skůra
Provozní technik
Dan J. napsal:
Pěkný den,
autor použil kabinu, která byla v té době k dispozici (ta od Juraje ještě nebyla) a byla sladěná s eng .... ale Dane máš pravdu, ta červená madla hrála prim
Klucí, přeci po mě nemůžete chtít abych aktualizoval odkazy s každou novinkou na trhu, na to jsem příliš pohodlný
Dan J.
Strojvedoucí
Pánové zdravím.
Jen taková otázka na odborníka. Ty ČSD kabiny jsou super, ale chci se pozeptat, jsou dvě kabiny na Pomeranče a teď nevím kterou k jaké mašině přiřadit? Jako u Bardotky, vůbec jsem netušil, že jde o kabinu ČDC, poněvač hold nejsem fíra z povolání jen virtuální v MSTS. Jinak už pomalu přesměrovávám kabiny u T478.1 a 2. Jinak Jardo, nechtěl by jsi prosím u tvého šestikoláku nasměrovat kabinu na Sometkovu, místo té z TBP, odtud: http://www.ssmsts.wbl.sk/ Tam jde o to, že když jsem si ji nainstaloval, pro chystanou aktivitu vojenského vlaku, tak mi už při rozjezdu vylítne ampermetr na maximum, takže to je ten případ eng a cvf co jsem psal. Já se v tomto směru hold neorientuju a nechci se hrabat v něčem, co bych akorát...
Dan
Jen taková otázka na odborníka. Ty ČSD kabiny jsou super, ale chci se pozeptat, jsou dvě kabiny na Pomeranče a teď nevím kterou k jaké mašině přiřadit? Jako u Bardotky, vůbec jsem netušil, že jde o kabinu ČDC, poněvač hold nejsem fíra z povolání jen virtuální v MSTS.
Jinak už pomalu přesměrovávám kabiny u T478.1 a 2. Jinak Jardo, nechtěl by jsi prosím u tvého šestikoláku nasměrovat kabinu na Sometkovu, místo té z TBP, odtud: http://www.ssmsts.wbl.sk/ Tam jde o to, že když jsem si ji nainstaloval, pro chystanou aktivitu vojenského vlaku, tak mi už při rozjezdu vylítne ampermetr na maximum, takže to je ten případ eng a cvf co jsem psal. Já se v tomto směru hold neorientuju a nechci se hrabat v něčem, co bych akorát...Dan
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj Jirko.JiříkTK napsal:
Ahá, "vsjo jasno". Tak teď už vím, já nyslel, že to je pro nějaký starší a novější typ.
No a z jiného soudku. Do balíku aktivit pro BP se chystá poslední aktivita a po vydání nových vozů Bai z Lužné to bude jak jinak než opětovně historický vlak a pojede se hned po dvou nových úsecích tratě. Z Berouna Závodí (jakoby od Rakovníka) do Berouna a Prahy Vršovic přes most inteligence coby Sv a Z Vršovic směr České Budějovice jako Sp, kam až to trať dovolí.
Dan
Hynďa
Průvodčí
A už pořadatelé vědí jaký stroj to potáhne?Dan J. napsal:Do balíku aktivit pro BP se chystá poslední aktivita a po vydání nových vozů Bai z Lužné to bude jak jinak než opětovně historický vlak a pojede se hned po dvou nových úsecích tratě. Z Berouna Závodí (jakoby od Rakovníka) do Berouna a Prahy Vršovic přes most inteligence coby Sv a Z Vršovic směr České Budějovice jako Sp, kam až to trať dovolí.
Dan
Jaroslav Skůra
Provozní technik
Dan J. napsal:Pánové zdravím.
Jen taková otázka na odborníka. Ty ČSD kabiny jsou super, ale chci se pozeptat, jsou dvě kabiny na Pomeranče a teď nevím kterou k jaké mašině přiřadit? Jako u Bardotky, vůbec jsem netušil, že jde o kabinu ČDC, poněvač hold nejsem fíra z povolání jen virtuální v MSTS.
Dan
Jaroslav Skůra
Provozní technik
Dan J. napsal:Pánové zdravím.
Jen taková otázka na odborníka. Ty ČSD kabiny jsou super, ale chci se pozeptat, jsou dvě kabiny na Pomeranče a teď nevím kterou k jaké mašině přiřadit? Jako u Bardotky, vůbec jsem netušil, že jde o kabinu ČDC, poněvač hold nejsem fíra z povolání jen virtuální v MSTS.
Dan
Ahoj Dane,
tak to jsme na tom stejně, já mám s drahou společné jen to, že bydlím u kolejí a na nádraží je to zkratkou přes les dobrou hodinku a půl
Pokud by se na to někdo podíval, tak samozřejmě velice rád vyměním ...
Dan J.
Strojvedoucí
Hynďa napsal:A už pořadatelé vědí jaký stroj to potáhne?Dan J. napsal:Do balíku aktivit pro BP se chystá poslední aktivita a po vydání nových vozů Bai z Lužné to bude jak jinak než opětovně historický vlak a pojede se hned po dvou nových úsecích tratě. Z Berouna Závodí (jakoby od Rakovníka) do Berouna a Prahy Vršovic přes most inteligence coby Sv a Z Vršovic směr České Budějovice jako Sp, kam až to trať dovolí.
Dan
No chi protáhnout i jiný stroj než ČSD 477, takže byla varianta buďto Albatros, nebo 556 a nakonec jsem kvůli origoš kabině a spestření dal 555:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img442.imageshack.us/img442/6131/001osp.jpg
I když nemám zdání, zda je u nás nějaká provozní.
Dan
Dan J.
Strojvedoucí
Pánové zdravím.
Chtěl bych poprosit o radu zkušeného fíru parniček. Jde konkrétně o toto:
Souprava:
ČSD 555.0008+9302090 nový model od Pikka + DFa 54 91 18-363-4 + Da 51 54 99 18-117-1 + 2x Bai (nové modely z webu u Pikka) + Bai čtyřdv. (od Taxe) + Bai (nový model z webu u Pikka) + Bai čtyřdv. (od Taxe) + 2x Bai (nové modely z webu u Pikka). Takže 555 + 9 vozů.
Trať:
Praha Vršovice - Stránčice
Dosahovaná rychlost s touto soupravou 35 - 40 km/h.
Tak a jde mi o to, jetli jedu správně? To je fakt takový krpál, že tak velká mašina mi neutáhne 9 osobních vozů? Na DVK jsem dělal s touto lokomotivou nákladní vlak a kopec jsem vyjížděl rychlostí kolem 40 km/h. Úsek Zadov - Moždice a tam se mi ten kopec jevil větší. Tím bych se chtěl pozeptat zda se má mašinka opravdu chovat takto, nebo jestli jedu špatně i když se řídím pokyny v read me u mašinky a hodnoty mám přesně dle pokynů, nebo je zakopaný pes jinde. Ještě nesmím zapomenout uvést, že jezdím s aut. topičem.
Dan
Chtěl bych poprosit o radu zkušeného fíru parniček. Jde konkrétně o toto:
Souprava:
ČSD 555.0008+9302090 nový model od Pikka + DFa 54 91 18-363-4 + Da 51 54 99 18-117-1 + 2x Bai (nové modely z webu u Pikka) + Bai čtyřdv. (od Taxe) + Bai (nový model z webu u Pikka) + Bai čtyřdv. (od Taxe) + 2x Bai (nové modely z webu u Pikka). Takže 555 + 9 vozů.
Trať:
Praha Vršovice - Stránčice
Dosahovaná rychlost s touto soupravou 35 - 40 km/h.
Tak a jde mi o to, jetli jedu správně? To je fakt takový krpál, že tak velká mašina mi neutáhne 9 osobních vozů? Na DVK jsem dělal s touto lokomotivou nákladní vlak a kopec jsem vyjížděl rychlostí kolem 40 km/h. Úsek Zadov - Moždice a tam se mi ten kopec jevil větší.
Tím bych se chtěl pozeptat zda se má mašinka opravdu chovat takto, nebo jestli jedu špatně i když se řídím pokyny v read me u mašinky a hodnoty mám přesně dle pokynů, nebo je zakopaný pes jinde. Ještě nesmím zapomenout uvést, že jezdím s aut. topičem.Dan
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ahoj Dane. Když byly napěťové výluky a mezi stanicemi nás tahala nezávislá trakce (sergej nebo brejlovec), tak s 8 vozovou jednotkou 452 se do kopce na víc než 40 nerozjeli. Jelikož výluka byla až v obvodu celé následující stanice, tak jsme museli ten traktor vpředu na tu stovku popostrčit a parťák se smál, že fíra vpředu tak rychle na tom traktoru jede poprvé Je zde průměrně deset promile nahoru / dolů / nahoru.
a parťák se smál, že fíra vpředu tak rychle na tom traktoru jede poprvé Je zde průměrně deset promile nahoru / dolů / nahoru.
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj.
Takže poskytuji dvě možnosti a budu moc rád, když se k tomu pařani aktivit vyjádří, která varianta se líbí víc.
a) Pojede pouze ČSD 555, ve Vršovicích pouze objezd soupravy a do sjř v kopcích uvedu rychlost 30/40, ale v tomto případě bych poprosil Zbyňka, ať mi někde ve velké stanici Vršovice - Budějice nasype kupu uhlí, nejlépe tam, kde už je vodní jeřáb. KSF k dozbrojení se dá postavit všude na vedlejší kolej a dojet dozbrojit, jako v aktivitě Návštěva muzea Jaroměř, případ dozbrojení uhlím v Brně.
b) V úseku Beroun - Vršovice ČSD 555, za návěstidlem Vršovice směr hln. ČSD 477, vyjela z depa. Já přijíždím před odj. návěstidlo směr hlavák tendrem. Zastavit, odvěsit vozy, najet na Papouška, sunout do tunelu za veksle, jízda přes nádraží Vršovice za veksle směr Hostivař, najezd na soupravu, takže v čele ČSD 555 a hned za ní jako pomoc 477 + vozy, zkouška brzdy a odjezd směr Budějovice.
Dan
Takže poskytuji dvě možnosti a budu moc rád, když se k tomu pařani aktivit vyjádří, která varianta se líbí víc.
a) Pojede pouze ČSD 555, ve Vršovicích pouze objezd soupravy a do sjř v kopcích uvedu rychlost 30/40, ale v tomto případě bych poprosil Zbyňka, ať mi někde ve velké stanici Vršovice - Budějice nasype kupu uhlí, nejlépe tam, kde už je vodní jeřáb. KSF k dozbrojení se dá postavit všude na vedlejší kolej a dojet dozbrojit, jako v aktivitě Návštěva muzea Jaroměř, případ dozbrojení uhlím v Brně.
b) V úseku Beroun - Vršovice ČSD 555, za návěstidlem Vršovice směr hln. ČSD 477, vyjela z depa. Já přijíždím před odj. návěstidlo směr hlavák tendrem. Zastavit, odvěsit vozy, najet na Papouška, sunout do tunelu za veksle, jízda přes nádraží Vršovice za veksle směr Hostivař, najezd na soupravu, takže v čele ČSD 555 a hned za ní jako pomoc 477 + vozy, zkouška brzdy a odjezd směr Budějovice.
Dan
lukas matura
Průvodčí
Jsem pro variantu a.
- Stav