Aktivity Dan J.

Stav
nelze přidat další příspěvky.
Prosím mohl by mi někdo poradit? Chci si zajet Danovu aktivitu Taková obyčejná šichta pro JZD 760, ale po prošmejdění všech možných stránek mi stále chybí tato vozidla:

Soubor: '760_TU48\760_JZD_TU48006.ENG'

Soubor: 'CSD_TU47\TU47c.ENG' v balíčku vozidel od Pikka je je pouze TU47 - TU47b

Soubor: 'FOD_MU27.1\FODB734.WAG'

Soubor: 'FOD_MU27.1\FODM27.ENG'

Soubor: 'JZD_TU49\JZD_TU49.003.ENG'

Soubor: 'JZD_TU49\JZD_TU49.006.ENG'

Díky za rady
 
Marin2 napsal:
Prosím mohl by mi někdo poradit? Chci si zajet Danovu aktivitu Taková obyčejná šichta pro JZD 760, ale po prošmejdění všech možných stránek mi stále chybí tato vozidla:
....
Ahoj, já bych ti ony vozy poslal, ale nyní se k nim nedostanu ani já, takže pokud se najde nějaká ochotná duše, která ti tyto vozy pošle, budu rád.:D
S pozdravem Dan.
 
Dan J. napsal:
Marin2 napsal:
Prosím mohl by mi někdo poradit? Chci si zajet Danovu aktivitu Taková obyčejná šichta pro JZD 760, ale po prošmejdění všech možných stránek mi stále chybí tato vozidla:
....
Ahoj, já bych ti ony vozy poslal, ale nyní se k nim nedostanu ani já, takže pokud se najde nějaká ochotná duše, která ti tyto vozy pošle, budu rád.:D
S pozdravem Dan.

Doufám že ano...
 
Hledal jsi špatně. TU 47.0 varianta "c" je ke stažení na webu JiříkaTK (http://jirik-tk.sweb.cz/) ... a i ostatní uvedená vozidla můžeš získat od Jirky, když ho poprosíš, nejsou totiž veřejná. Jen připomínám, že Jirku je třeba kontaktovat mailem, ne přes sz.

Honza U.
 
Honza napsal:
Hledal jsi špatně. TU 47.0 varianta "c" je ke stažení na webu JiříkaTK (http://jirik-tk.sweb.cz/) ... a i ostatní uvedená vozidla můžeš získat od Jirky, když ho poprosíš, nejsou totiž veřejná. Jen připomínám, že Jirku je třeba kontaktovat mailem, ne přes sz.

Honza U.

No trainset JZD mám. Ty vozidla jsou ještě mimo tento trainset?
 
Mařin napsal:
Honza napsal:
Hledal jsi špatně. TU 47.0 varianta "c" je ke stažení na webu JiříkaTK (http://jirik-tk.sweb.cz/) ... a i ostatní uvedená vozidla můžeš získat od Jirky, když ho poprosíš, nejsou totiž veřejná. Jen připomínám, že Jirku je třeba kontaktovat mailem, ne přes sz.

Honza U.

No trainset JZD mám. Ty vozidla jsou ještě mimo tento trainset?

Takže bohužel ani Jiřík Tk je nemá (kromě té TU 47c).
Nemáte ten zbytek někdo zašantročený na disku?

PS: Mařin a Marin2 jsem já - měl jsem kdysi problémy s přihlášením na starý nick tak jsem si založil nový účet...
 
Přeji hezký den.
Takže dvě sktivity pro trať 310 new ze současnosti dle skutečného GVD jsou venku a já se vracím k mé oblíbené tvorbě z dob dávno minulých. Nyní se chystá toto:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img510.imageshack.us/img510/6655/pv9707old.jpg
Na aktivitě není nic smyšleno a vše odpovídá přesně provozu v letech 1972 - 73.
S pozdravem Dan.:cool:
 
Přeji hezký večer.
Takže v prvé řadě k příspěvku výš, samozřejmě, že to není "Představovací", ale Přestavovací vlak, screen jsem chtěl vyměnit, ale bohužel své příspěvky nemohu editovat, tudiž neoprav [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img706.imageshack.us/img706/2205/005su.jpgím překlep.:( Jinak aktivita se testuje, znalci historie určitě přehlédnou trolejové vedení nad žst. Opava Východ a jiné vzezření stanice :D, ale i doufám, že zážitek pro milovníky historie časů ČSD bude alespoň trochu záživný. Všechny lokomotivy v čele souprav nákladních vlaků a soupravy motorových vlaků jsou dle skutečného řazení v roce 1972. Zde tedy pár screenů z výchozí stanice Pv 9707 Opava východ z roku 1972:
Výjezd ze šturcu s lokomotivou ČSD 423.0 pro soupravu nákladních vozů Pv 9070:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img691.imageshack.us/img691/8781/001jum.jpg
Cování k nákladním vozům:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img230.imageshack.us/img230/4690/002wzs.jpg
Mn 8065 Hlučín - Opava Východ v čele s ČSD 354.1:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img691.imageshack.us/img691/1889/003ig.jpg
Pn 6341 Ostrava - Krnov v čele s lokomotivou ČSD 556.0:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img706.imageshack.us/img706/9990/004fb.jpg
Přijíždějící MOs 3016 Krnov - Ostrava Poruba bude čekat na křižování s MOs 3011:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img706.imageshack.us/img706/2205/005su.jpg
Pv 9707 nástup cest. a čekání na odjezd:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img230.imageshack.us/img230/4134/006nc.jpg
MOs 3011 Ostrava Poruba - Opava Východ vjíždí do stanice:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img710.imageshack.us/img710/3453/008mt.jpg
S pozdravem Dan.
Ach jo, a neopravím ani ten screen co mi skočil nahoře do příspěvku jako první a je tam 2x.:(
 
Naposled editoval moderátor:
Ahoj Dane! Jel sem tu tvoji novou aktivitu se chcípákem z Krnova do Jindřichova bo jak se to menuje a celkem mě překvapila při objíždění hláška ať nepřecházím na druhý stanoviště. Já sem přecházel a úspěšně sem najel na vůz, kde aktivita končí. Můžu se zeptat proč je tam ta hláška? Co ti simulátor vyved?
 
Čouda napsal:
Ahoj Dane! Jel sem tu tvoji novou aktivitu se chcípákem z Krnova do Jindřichova bo jak se to menuje a celkem mě překvapila při objíždění hláška ať nepřecházím na druhý stanoviště. Já sem přecházel a úspěšně sem najel na vůz, kde aktivita končí. Můžu se zeptat proč je tam ta hláška? Co ti simulátor vyved?
Ahoj, tady jedeš ze sólo vozem, takže asi nic. Já už to tam dávám ze zvyku.:D Ono jde o to, že pokud budeš mít v soupravě byť jen jeden vůz a přejdeš na stanovišti, tak už nebudou sedět poziční hlášky. On stejně fíra přecházet na stanovišti při posunu nebude, alespoň jsem byl na to takto upozorněn odborníky. :D
S pozdravem Dan.
Ps: Kde to je vyzkoušeno a bordel to dělá je chystaná aktivita o příspěvek výše, kde je mašinka upravená pro Bin s přechodem jako by na 2. stanoviště a pokud tak učiníš skončí aktivita ptem.
 
Čouda napsal:
Ahoj Dane! Jel sem tu tvoji novou aktivitu se chcípákem z Krnova do Jindřichova bo jak se to menuje a celkem mě překvapila při objíždění hláška ať nepřecházím na druhý stanoviště. Já sem přecházel a úspěšně sem najel na vůz, kde aktivita končí. Můžu se zeptat proč je tam ta hláška? Co ti simulátor vyved?
Čoudo to jsem se divil i já,ale myslel jsem že je tam problém v simulátoru,tak jak se ptáš.No nevím,ale mě už nepřejití na druhé stanoviště stálo nějaké peníze!!Jednou v depu v Libni na 830 202, potom na Smíchově z 853 a to mě štvalo víc,přijel jsem jako vlak a výpravčí mě prosil ať "jen" couvnu do šturcu k plotu a na peroně stál cvičnej tak šikovně že jsem ho neviděl a bylo to.:D Takže odborníci jako má Dan, měli asi štěstí.Jinak i předpis to nedovoluje(že by nějaká výjimka)?. Ahoj R.
 
Dan J. napsal:
Zdravím.
Takže dnes jsem si odskočil z tvoření na 310, je třeba protáhnout pérka Jardovy ČSD T444 a na osbáku po roce 1960, na trati Ztracená Old se bude vjímat nádherně. Posuďte sami. :D
http://img690.imageshack.us/img690/4466/karkula.jpg
S pozdravem Dan.:cool:

Ona už je Karkule ke stažení ?
 
Dan J. napsal:
On stejně fíra přecházet na stanovišti při posunu nebude, alespoň jsem byl na to takto upozorněn odborníky. :D
To bych ty "odborníky" rád někdy poznal. Jet přes celou stanici ze zadního stanoviště může jenom debil.
 
Matýsek napsal:
Ona už je Karkule ke stažení ?
Ahoj Matýsku. Kdepak, na stažení není, měl jsem tu čest opět obdržet Karkulku k přípravě aktivit, aby po jejim vydání hned bylo kde ji peohnat pérka.:D
Kuba napsal:
Dan J. napsal:
On stejně fíra přecházet na stanovišti při posunu nebude, alespoň jsem byl na to takto upozorněn odborníky. :D
To bych ty "odborníky" rád někdy poznal. Jet přes celou stanici ze zadního stanoviště může jenom debil.
Ahoj Kubo. Byl jsem na toto upozorněn, v aktivitě pro ČSD na úzké i v aktivitě na normální trati, kde jsem objížděl soupravu. Takže jak to tedy ve skutečnosti je a bývalo? Ať netvořím nějaké bludy. Je to důležité i kvůli umístění hlášek v aktivitě, však víš určitě sám jako tvůrce mnoha skvělých aktivit.:D

S pozdravem Dan.
 
No když objíždíš, tak popotáhneš za krajní veksl, přejdeš, přejedeš stanici zase za veksl, přejdeš, najedeš na vůz, přejdeš, odjedeš. Furt jak debil lítání sem tam, ale má to svoje opodstatnění. Existuje vyjímka, kdy strojvedoucí může sunout bez posunové čety a to v tom případě, že má za mašinnou pouze jeden vůz a dobře vidí. Tohle se do předpisu propašovalo, protože potom dostaneš na zálohu, nebo manipulák brejláka (hodně častá věc kdysi) a byl bys v prdeli. Furt přelejzat jako debil.
 
Pouze s lokomotivou se vždy na druhé stanoviště přechází. Dokonce jsem byl poučen fírou, u kterého jsem byl na návštěvě, protože jeho syn je taky fanda železnice, tak pokud jede 810 či cokoli jiného bez přívěšáku, vždy se musí přecházet! Pokud se posunuje s vozy, obvykle se nepřechází, protože pokud jsou před ním vozy, tak špatně vidí, pokud jsem s mamkou na Ostravicích jezdil, pak se sunulo s vozem a mamka měla praporek, a fíra pootřebuje vidět, vlakvedoucí z okna mává praporkem, tam kde je posunovač, to samo dělá posunovač. Vzhledem k tomu, že tento fíra dělá na dráze přes 20 let, a jezdil kdysi na elektrikách za Bohumín, pak u nás na motorových lokomotivách na osobácích a teďka na nákladech u ČDC, považuji jej za důvěryhodný zdroj.
Jinak Čouda má pravdu, přechází jak debilové, když to na Těšínech objíždím, tak fírové ani nezavírají dveře a za jízdy jim to pak "bouchá", někdy i dveře na zadní stanoviště zapomenou zamknout. Na Makovce je toto pravidlo, na zadním stanovišti 811, otevřené dveře dokořán, pohodička, přitom vlakvedoucí má na zadním stanovišti věci, jak se něco ztratí, je jasné, na koho je vina.
 
Dan J. napsal:
... Takže jak to tedy ve skutečnosti je a bývalo? ....
Ahoj Dane, je to jednoduché a logické. Při jakékoli jízdě s hnacím vozidlem, které má stanoviště na čele, v zásadě platí, že řídíš z předního stanoviště, abys viděl, kam jedeš. Pokud ale budeš třeba sunout vůz, je samozřejmě kravina přecházet, abys potom čuměl na čelo dalšího vozu. Takže klidně zůstaneš na stanovišti zadním, protože Ti stejně někdo bude muset dávat návěsti, ať už vysílaškou, nebo praporkem. Samozřejmě existuje vyjímka - viz Čouda, ovšem platná až v pozdějších letech.

PS: Psal jsem Ti o tom tuším už ohledně aktivity na úzké, kde to máš přesně obráceně.

Měj se, Tom
Ačkoli jsem si předchozí příspěvek několikrát po sobě přečetl v náhledu, chyby tam prostě nevidím. Vidím je, až když příspěvek pročítám ve vlákně. Takže, nemaje jinou možnost po sobě opravit chyby, musím tak činit pomocí dalšího příspěvku:

Slovo vysílaškou má správně znít: vysílačkou.
 
Naposled editoval moderátor:
Přeji hezký den.
V né až tak dávné historii parního provozu se na našich tratích nepohybovaly pouze lokomotivy parní, ale taky dieselové a jak už jsem zde dával screen, z chystané aktivity s Karkulkou od Jardy Skůry, dostal se mi do ruky i nádherný skin Balmu z 60 let od Pikka, na model Ondry J., doufám, že mne Pikku nezaškrtí, že jsem to zde uvedl. :-) Ale už 2 dny slintám nad monitorem při tvorbě aktivity z roku 1961, kdy hráč poveze v pracovní den šichťák Sklaka - Polana a zpět. V tento den nahradí na tomto spoji lokomotivu 354.1 (pokud ji Pikku konečně pustí ven :-)), právě T444. No a abych neslintal jen já nad nádhernými vozy, zde je pár screenů. :-)
Skalka, před vyjezdem z depa pro Os 12571:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img121.imageshack.us/img121/1134/001pnz.jpg
Před najetím na soupravu:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img163.imageshack.us/img163/7852/003gbb.jpg
Odstupujici lokomotiva ČSD 354.1 od soupravy Os:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img694.imageshack.us/img694/6230/004qgd.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img94.imageshack.us/img94/3383/005xmc.jpg
Na trati:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img685.imageshack.us/img685/4254/006uo.jpg
V zastaávce Malá Dolina:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img121.imageshack.us/img121/9677/007wt.jpg
A opět na trati:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img98.imageshack.us/img98/6601/008nbw.jpg
Úvraťová stanice tohoto vlaku, žst. Mlýny:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img685.imageshack.us/img685/381/009cx.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img98.imageshack.us/img98/5406/010j.jpg

S pozdravem Dan.
 
Přeji hezký den.
Takže aktivita s Krkulkou měla mít původně něco kolem 40 - 50 minut, ale tak mne to chytlo, že se z toho vyklubaly skoro 2 hodiny. Takže prozradím ještě, že se pojede oním Os 12571 ze Skalky do Polany a zpět jako Os 12572. Zde je pár dalších screenů.
Na trati mezi žst. Mlýny a zast. Mlýny Silo:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img685.imageshack.us/img685/4189/011wy.jpg
Mlýny Silo, křižování s Pv 3803:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img340.imageshack.us/img340/5558/012un.jpg
Zast. Zemanov:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img685.imageshack.us/img685/1856/014fk.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img696.imageshack.us/img696/3315/013ft.jpg
Letní romance na náspu před zast. Lieskov:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img141.imageshack.us/img141/5520/015dq.jpg
Zast. Lieskov:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img269.imageshack.us/img269/1117/016my.jpg
Polana, konečná stanice MOs 12571 a výchozí MOs 12572:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img269.imageshack.us/img269/6370/017vp.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img696.imageshack.us/img696/993/018hd.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img685.imageshack.us/img685/3412/019jd.jpg
Zast. Mlýny Silo, křižování s MOs 135742:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img685.imageshack.us/img685/1983/020w.jpg

S pozdravem Dan.
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře