Editor tratí do Open Rails

[Zbyněk Šemora]

Použít VPN a je po problému

Nemám zkušenosti, ale určitě to v tomto případě nepůjde. To by například někdo z Ameriky se musel zaregistrovat, otevřít si TSRE5 s mou tratí, nahrát potřebné čtverce terénu v Z18 a průběžně mi je posílat.
Kdo to mohl tušit, kam jsme to s EU dopracovali. Tady nám postupně úplně vše zakazují. Kdybych se zaregistroval loni a věděl bych, že tohle skončí, tak si postahuji úplně vše.

Tohle mi odpověděla Gemini:

• Změna IP adresy (VPN/proxy): Toto by nepomohlo, protože omezení se nevztahuje na vaši IP adresu, ale na nastavení vašeho Google Cloud účtu.
• Registrace nového Google Cloud účtu v jiném regionu: Teoreticky by bylo možné založit zcela nový Google Cloud účet s fakturační adresou mimo EEA (např. v USA nebo Kanadě). To by ale obnášelo řadu komplikací a důrazně to nedoporučuji....

Ještě doplním:

1. Technická omezení API: Google aktivně prosazuje tato omezení na úrovni API. To znamená, že i kdybyste se pokusil o přístup z IP adresy mimo EEA (například přes VPN), Google Cloud systém by stále rozpoznal, že požadavek pochází z účtu registrovaného v EEA, a proto by aplikoval příslušná omezení.
2. Složitost a rizika: Jediný teoretický způsob, jak by se to dalo "obejít", by byl založit zcela nový Google Cloud účet s reálnou fakturační adresou a platební metodou mimo EEA. To je však prakticky nerealizovatelné pro většinu individuálních uživatelů, je to proti podmínkám služby a nese to s sebou vysoká rizika zablokování účtu a ztráty dat.

 

[Dan J.]

To je ten nádherný liberální demokratický a progresivní směr v EU... Pusť si Demolition Man a čerpej inspiraci.

 

[RicarCZ]

Mě TSRE5 fotomapy normálně stahuje a to jsem ten API klíč již roky neměnil, jak jsem to kdysi zprovoznil, tak to pořád jede. Jak jej máš v souboru "settings.txt" zapsaný? V mém případě stačí řádek "imageMapsUrl" s tím že na konci mám nějaký API klíč který mi vygeneroval google.

Ohledně nastavení google účtu si nejsem jistý v jakém regionu jej mám registrovaný, je to už velmi dávno, ale myslím že Ukrajina což může být i důvod funkčnosti.

Nicméně to můžeme probrat a vyzkoušet na slezině.

 

[Zbyněk Šemora]

ale myslím že Ukrajina

A to mne také napadlo. Že se tě zeptám. Jsem rád, že jsi na tohle reagoval.
Ještě by mne zajímalo, jestli to stahování map funguje v Rusku. Tedy jestli to omezení neplatí jen pro EU, ale ostatní svět OK. Vidíš? A to je další důvod, aby se Ukrajina nehnala do Evropské unie. Čekaly by jí jen zákazy.

 

[RicarCZ]

Ještě by mne zajímalo, jestli to stahování map funguje v Rusku.

Na to se ještě zeptám, ale pravděpodobně fungovat bude, tam na google mapy zatím žádné sankce nejsou, jen je může zpomalovat jejich síť, jako se to děje s YT.

 

[BR601]

Ahojte.
Po niekoľkých rokoch som sa opäť vrátil k MSTS, vlastne v dnešnej dobe už viac ORTS.

V PC som rozbehol jeden projekt, ktorý (zatiaľ) verejne špecifikovať nejdem, kým nebude v stave ktorý bude umožňovať zverejnenie (minimálne) screenshotov.

Ide o problémy s dynamic track.
Nakoľko som začal stavať nemenovanú trať od nuly, vygenerovať som si som trať, terén, satelitné mapy..

Najviac popíše problém fotka (sorry za fotku, nie screen, ale..)


Staviam podľa foto snímky a TTP, podľa ktorého nastavím sklon. Pri tretej dyntrack v rade (alebo aj inde) mi začne robiť toto - TDB očividne nesedí a modelom koľaje.

Verzia TSRE je legendárna 0.7.012, na ktorú som prešiel s 0.8.005y, ktorá mi robila aj nefunkčné koľaje nejak random.

Nestretol sa niekto s takýmto problémom? Či niečo robím zle, alebo neviem ‍..

Ďakujem za rady

 

[Tom Kanka]

... Nestretol sa niekto s takýmto problémom? Či niečo robím zle, alebo neviem ‍...

Po nastavení sklonu koleje skus odznačit a znova označit nakloněnou kolej klávesou "Z"

 

[BR601]

Po nastavení sklonu koleje skus odznačit a znova označit nakloněnou kolej klávesou "Z"

To som skúšal, a nepomáha to. Celý tento problém spočíva v tom, že sklon na dyntrack je nastavený, a nech skúšam ako skúšam, model koľaje ktorý vykreslí, nezodpovedá čiare TDB (na čo potom nadväzuje tá ďalšia koľaj vpravo).
Neviem už, či je nejaký rozsah že nemôžem používať veľa dyntrack, alebo sú nejaké limity dĺžky alebo..

 

[Fana Staněk]

Tohle je blbá fotka. Musel bych vidět víc okolí. Ale pokud je kolej jen propadená, to se může stát, že ji máš označenou a nechtěně pootočíš kolečkem na myši. Buďto se propadne, nebo se vznese. Podle toho na kterou stranu otočíš. Buď dopředu, nebo dozadu. Tu propadenou kolej z fotky v editoru označ a kolečkem otoč o jeden zoubek dopředu na myši. Pokud bude sedět k té vpravo, vypni na ní databázi a znova zapni. Dojde ke spojení databáze, uložíš to, a můžeš pokračovat. Pokud potřebuješ udělat sklon, zjistíš kde je pevně spojena s vedlejší kolejí a pomocí nastavení promile (plus nebo mínus) napojíš její druhý volný konec. A zase. Jak bude propojení vyhovovat, vypnout databázi, znovu zapnout, a uložit. Musíš si dávat pozor, když máš něco označené a pak přeskočíš na další jakýkoliv model, ten zapomeneš označit nebo špatně označíš, pohneš si s minulým modelem a pak zjistíš takovéto pohromy.

 

[Groza]

To som skúšal, a nepomáha to. Celý tento problém spočíva v tom, že sklon na dyntrack je nastavený, a nech skúšam ako skúšam, model koľaje ktorý vykreslí, nezodpovedá čiare TDB (na čo potom nadväzuje tá ďalšia koľaj vpravo).
Neviem už, či je nejaký rozsah že nemôžem používať veľa dyntrack, alebo sú nejaké limity dĺžky alebo..

Mám vyzkoušené, že občas pokud je dynamická kolej v dlouhém oblouku a zároveň ve větším sklonu, že pak reálný sklon koleje neodpovídá sklonu TDB čáry. Takže doporučuju například takový táhlý oblouk se stoupáním rozdělit na více kratších dynamických kolejí.

 

[Zbyněk Šemora]

V MSTS editoru se tohle neděje. Když je dlouhý oblouk, tak tento se jen nepatrně prohne, což se pozná až když ten samý oblouk rozdělím na několik kratších. Proto zásadně dynamické koleje pokládám jen v MSTS editoru.

 

[Tygy]

Taky záleží na tom, které kolejivo používáš ve složce Global. Já jsem na dynamické koleje zanevřel a používám jako základ XTracks + moje doplnění a úpravy. Kolejivo BP má velmi omezený počet kolejí a především výhybek, které jsou dnes i ve 2D provedení s CZ/SK příslušenstvím (závaží, návěsti), neobsahuje to mraky databáze pro nové silnice, atd.. Tam se ve velkém musí používat Dynamic Track.
Databáze dynamic Track se zapisuje pokaždé nová při změně nebo vytvoření koleje, je vázaná na jednu identickou kolej i v případě, že budou aspoň dvě stejné koleje, bude mít pokaždé jiné číslo s odkazem. A velmi špatně se to přenáší a kopíruje. Navíc to pak dělá peklo při používání převýšení kolejí v OR, chce si to zkusit. Proto je zde doporučení nastavit převýšení na "0".
Klávesou "Z", jak doporučuje Tom K., je správné, ale při mých zkušenostech mohu poradit, že to chce i vypnout a znovu zapnout i přilehlé koleje. Stávalo se mi, že tato funkce znovuobnovení pomocí "Z" nebyla akceptována. Děje se to převážně při opakovaných pokusech úprav polohy koleje (stoupání, klesání, u DK geometrická poloha a délka).
‍

 

[BR601]

Tohle je blbá fotka. Musel bych vidět víc okolí. Ale pokud je kolej jen propadená, to se může stát, že ji máš označenou a nechtěně pootočíš kolečkem na myši. Buďto se propadne, nebo se vznese. Podle toho na kterou stranu otočíš. Buď dopředu, nebo dozadu. Tu propadenou kolej z fotky v editoru označ a kolečkem otoč o jeden zoubek dopředu na myši. Pokud bude sedět k té vpravo, vypni na ní databázi a znova zapni. Dojde ke spojení databáze, uložíš to, a můžeš pokračovat. Pokud potřebuješ udělat sklon, zjistíš kde je pevně spojena s vedlejší kolejí a pomocí nastavení promile (plus nebo mínus) napojíš její druhý volný konec. A zase. Jak bude propojení vyhovovat, vypnout databázi, znovu zapnout, a uložit. Musíš si dávat pozor, když máš něco označené a pak přeskočíš na další jakýkoliv model, ten zapomeneš označit nebo špatně označíš, pohneš si s minulým modelem a pak zjistíš takovéto pohromy.

Ona je prepadnutá voči TDB, na TDB je potom nadviazaná tá ďalšia koľaj. Ak by som posúval kolieskom myši, zdvihol by som si na druhom konci, alebo ak by som s touto kde je tento styk, tak by modelovo sedeli, ale TDB by to zase brala že je pod tou koľajou.

Mám vyzkoušené, že občas pokud je dynamická kolej v dlouhém oblouku a zároveň ve větším sklonu, že pak reálný sklon koleje neodpovídá sklonu TDB čáry. Takže doporučuju například takový táhlý oblouk se stoupáním rozdělit na více kratších dynamických kolejí.

Toto vyskúšam, u mňa to teda môže byť tým že som to robil dlhé a preto mi ten skok spravilo (logicky mi to zmysel dáva, lebo som robil viac oblúkov v jednej dyntrack aj so sklonom). Vyskúšam, a snáď to bude tým.

V MSTS editoru se tohle neděje. Když je dlouhý oblouk, tak tento se jen nepatrně prohne, což se pozná až když ten samý oblouk rozdělím na několik kratších. Proto zásadně dynamické koleje pokládám jen v MSTS editoru.

Pri najhoršom vyskúšam aj túto možnosť. Aj keď už veľmi medzi editormi behať nechcem, ale asi to bude nutnosť lebo na niektoré veci si stále v ORTS neviem zvyknúť.

Taky záleží na tom, které kolejivo používáš ve složce Global. Já jsem na dynamické koleje zanevřel a používám jako základ XTracks + moje doplnění a úpravy. Kolejivo BP má velmi omezený počet kolejí a především výhybek, které jsou dnes i ve 2D provedení s CZ/SK příslušenstvím (závaží, návěsti), neobsahuje to mraky databáze pro nové silnice, atd.. Tam se ve velkém musí používat Dynamic Track.
Databáze dynamic Track se zapisuje pokaždé nová při změně nebo vytvoření koleje, je vázaná na jednu identickou kolej i v případě, že budou aspoň dvě stejné koleje, bude mít pokaždé jiné číslo s odkazem. A velmi špatně se to přenáší a kopíruje. Navíc to pak dělá peklo při používání převýšení kolejí v OR, chce si to zkusit. Proto je zde doporučení nastavit převýšení na "0".
Klávesou "Z", jak doporučuje Tom K., je správné, ale při mých zkušenostech mohu poradit, že to chce i vypnout a znovu zapnout i přilehlé koleje. Stávalo se mi, že tato funkce znovuobnovení pomocí "Z" nebyla akceptována. Děje se to převážně při opakovaných pokusech úprav polohy koleje (stoupání, klesání, u DK geometrická poloha a délka).
‍

Xtracks mám, ten som stiahol lebo presne som potreboval výhybky ktoré som nemal. Len podľa satelitných snímok mi príde jednoduchšie stavať, preto používam viac dyntrack.


Ďakujem za odpovede všetkým