ORTS modely

Balík H-START a MAV BP pre OR zverejnený. Model má otváracie dvere, ozvučené. Zvuky sú súčasťou archívu. Nemusíte nič nikde hľadať a kopírovať. Balík obsahuje 2 kusy Bp a jeden kus Bpee po reko. Archív treba rozbaliť do zložky trainset. Neprepisujte názvy adresárov a súborov pre zachovanie kompatibility , pre prípadného zablúdila čo by to použil do aktivity.
bp_pack.JPG

5 stupňový LOD a iné bla,bla samozrejmosťou.
 
No, objavujú sa články neodborných médií, kde sú uvádzané (plány) rekonštrukcie vozňov Bpeer a zriedkavo sa objaví aj kde sa naznačí Bmeer.

Nedávno som však čítal článok, tuším v tom magazíne čo dodávajú do rýchlikov, kde bolo po spomenuté, že ZSSK v Bpeeroch plánuje vymeniť CZE, doplnit zásuvky, dať iné stoličky.... Snad sedadlá max. prečalúnia.
 
dem napsal:
To by sa skôr hodilo, než by ich to malo pokaziť.
Rozbalte kliknutím...

Jasné súhlasím. Nejaká skôr úprava. Ale som za zanechanie pohodlnosti vozňa, a keďže má aj po úpravách jazdiť na diaľkových vlakoch. Ono keď si vezmem starší Bpeer a novší Bdgteer tak IMHO v pohodlnosti jednoznačne vyhráva Bpeer. Mam na mysli vozne 1. Sérii oboch radov.
 
Radši kdyby modernizovali B-čka. Ty sice miluju, jsou to skvělé vozy i po těch letech, ale to, co jezdí na slovenských kolejích, to už se podobá spíš na rok 1943 než 2017. Má to větší význam, než modernizovat Bpeer, které jsou ještě relativně pohodlné a postačující.
 
@Plexi ono to s tými Bčkami je dobrý nápad, len ak by sa do toho pustili, IMHO nedopadlo by to dobre, vznikol by zas nejaký velkopriestový paskvil. Velkopriestové vozne sú síce fajn, hlavne pre cestujúcich ktory cestujú sami, alebo taký dvaja... Ale skupine viac ludi je lepšie kupé.


Inak vyzerá to tu že sme kus offtopic a preto by som požiadal @Tax @Stary o oddelenie príspevkov.
 
Za nejzásadnejší problém u moderných vozňov považujem malo a malé okná, v porovnaní aj s Bpeer. Boh chráň v takom prípade aby klíma nefungovala..

Aj keď vo vlakoch väčšinou sadám do Y, osobne by som ich tiež rád videl v múzeu. Oni už majú dosť navozené, nehovoriac o vnímání Y cestujúcou verejnosťou. A zas je rozdiel medzi Y ČD a Y ZSSK. Pár krát som mal s ČD Y tú česť - teda s tými, po GO, a bol som milo prekvapený. No, pár ich je aj u ZSSK, ale....
 
Tak otázkou je, jestli se vyplatí kompletně předělat staré, nebo nakoupit nové. Aby to taky nedopadlo tak, že se řekne "zrekonstruovat starý vagón", ale jediné, co zůstane původní bude rám a logo dopravce a zbytek celý nový. To, co zmínil @BR601 , těžko říct, co je lepší. Osobně jako samotář mám radši kupé, po odbavení průvodčím si můžu zatáhnout záclonky, zamknout (vím, že je to trochu sobecké, ale jistě se najde někdo, kdo tohle chápe, ostatně, popíšu to níže), dělat si s topením/klimou co chci, případně si můžu otevřít okno. Ve velkoporostoru se občas sejdou typy lidí, které mi lezou na nervy, ať už hlasití a nalití a občas i veselí spoluobčané, fanoušci fotbalu, podnikatelé, učetní a právníci, co celou cestu ťukají do svých mobilů s často zkamenělým a dosti nepříjemným výrazem nebo užvanění důchodci a lidé, pro jejichž poznámky bych je nejradši snad zaškrtil (příkladem uvedu to, když jsem nedávno slyšel, že "vlak při příjezdu do stanice ´piští´ [je tím myšleno brždění], aby upozornil cestující na nástupišti, že se blíží vlak"). Ale zase z opačného pohledu - chápu, že někdo, kdo nesnáší bytí o samotě potřebuje být mezi lidma ve společnosti v tom velkoprostoru, nebo třeba žena není ráda sama v kupé, co kdyby ji někdo přepadl a znásilnil? Ale o tomhle by se dalo diskutovat do nekonečna, opravdu dost možná radši i v přemístěném vlákně.

Teď k tomu, k čemu je určeno skutečně toto vlákno - Deme, super vůz. Ačkoliv ten starý nátěr nemám rád (kromě B-ček :D), asi jej počínaje tímto vozem začnu dávat víc do aktivit :) Ta střecha je z pohledu modelového patináře, podle nejž nesmí žádný model zůstat čistý, úplně dokonalá.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře