spriahla po xte ... (ex MsTS bin)

[Rocker]

Ahojte
Včera som ladil poľské vozne na 30cm a pri kontrole v súprave boli medzi nimi veľké odchýlky od nárazníkov. Pri prezeraní v SW som zistil, že niektoré vozne
majú dĺžku zarátanú určitou vzdialenosťou od nárazníkov. Vedel by prosím niekto poradiť ako zistím dĺžku vozna od nárazníkov ? Ďakujem

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://img511.imageshack.us/img511/7459/schrnka01x.jpg

 

[JiříkTK]

Většinou je to způsobeno stínem. Pokud je stín symetrický, tak stačí zkusmo zmenšit v engu rozměry tak, aby byly nárazníky na sobě. Dělám to tak, že spřáhnu tři stejné vozy za sebou a kontroluju vzdálenost nárazníků v MSTS. Postupuju nejprve po 10 cm, když je to už skoro OK, tak po 2 cm. A pro výslednou míru dopočítám rozměry do sd souboru.
Pokud je model nesymetrický, požádám o pomoc znalejší ladiče.

 

[Kebarko]

Stiahni si zo stránky http://www.trainsim.com program scalgaug.zip.
Pomocou neho odmeriaš čo potrebuješ.

 

[Rocker]

Páni, ďakujem za pomoc. Pokúsil som sa tú dĺžku ubrať odhadom a podarilo sa. Dĺžku som skrátil cca o 1.30m a nárazníky sa pekne dotýkali.
Ale idem to prebehnúť aj cez ten prográmek. Ešte raz vďaka

 

[Honza]

Jiřík má naprostou pravdu, když si vypneš v SView zobrazení koleje a trávy, krásně uvidíš ten stín.

 

[Rocker]

Áno, je to tak. Týmto riešením aspoň budem vedieť kde hladať jednu z možných chýb pri ladení...

 

[E499_2002]

Dobrý večer,
je prosím možnost nastavit spráhla na ČSD Pao vozech, aby se v oblouku s poloměrem 90m nezarazily do sebe? Vmax: 10km/h. Předpokládám, že to je minimální průjezdný profil těchto vozů. Pa vozy toto nedělají. Připravuji nějakou trať, takže se podle toho musím zařídit. Jestli použít minimální 120m oblouky nebo 90m. Děkuji.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-7N7L.jpg[/URL] [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-RS4C.jpg[/URL] [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-65EK.jpg[/URL]

 

[Miran]

Když budeš chvíli hledat zde fóru a nebo použiješ strejdu Googla a do vyhledávání si dáš jako klíčové slovo "Frinta" tak na tebe vypadne odkaz na velice povedený rozbor všeho co se spojování vozů týká. No a jenom proto že se asi nemíníš zdržovat hledáním, tak strejda Google na mě hned vyplivl odkaz ( a budeš se divit) : http://www.semora.cz/msts/navody.htm
Dále se budeš muset v návodu orientovat sám, případně si něco nastudovat a naučit.....

 

[Honza]

Určitě by šla spřáhla upravit, ale ... Pokud nehceš zasahovat do default.wag a chceš zachovat jízdu nárazník na nárazník, bude to problém.
Oba modely ČSD Pao (délka 15,189 m a 15,325 m) jsou nastaveny správně a tak, aby v přímé trati byl nárazník na nárazník.
Pan Frinta v době, kdy návod tvořil, doporučoval kvůli tehdy populární trati Vysočina, která měla na koncích smyčky, podkud se nepletu, R=120 m, upravit délku spřáhel ze standardních 30 cm na 80 cm. To by znamenalo zásah do default.wag tak, jak to dnes mají Poláci. U nás to neprošlo s tím, že poloměr 120 m je stejně atyp, který jinde nebude.
Ať mne opraví někdo se SŽDC nebo ČD, ale tak malé poměry, jako je 90 m, se v reále stejně jezdí za specifických podmínek, a to nejen nízkou rychlostí, ale i s povolenou šroubovkou atd. V MSTS sice můžeš jet pomalu, ale nic jiného neovlivníš. Doporučoval bych použití většího poloměru.
Pokud budeš chtít nějaké další konzultace, napiš sz.