Lukyn-CZ
Průvodčí
Ne ne, tu jsem ještě neaktualizoval...
CZSK verze 1.5
- Tvůrce vlákna Icik
- Datum začátku
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Mě se to také někdy rozškube, ale to nemám nijak zamklo. V Klasickém OR to jede plynule. Jenomže já zatím jenom volná testovací jízda. V aktivitě to může být jinak.
Dodo
Průvodčí
hej no veľa ľudí zamkne OpenRails.exe ale to je len niečo ako launcher. Všetky potrebné úkony treba vykonávať v runactivity.exe. Ale ak to tak má tak neviem no.
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj. To je proč píšu, že nechápu, proč se to nezamkne na 30 FPS jako defult ve hře. Je to drbání se přes hlavu a používájí se "podprogramy" stejně jako u MSTS. Ale to mně teď netrápí, mám už od nějaké aktualizace ještě starého OR a ORCZ v tom pokračuje problém se spuštěním sněžení:
Zima, jasno:
Oblačnost, mlhy, tohle vše funguje. Ale pokud dám srážky, neustále prší (i zvukově). Kdysi když jsem dal Liqidity a zvednul hodnoty sněžilo a měl jsem i aktivitu z Valmezu do Frenštátu a Ostravy, kdy v Beskydech přišla pěkná vánice. Jenže teď ať dělám cokoliv, výsledek déšť. Teď chystám další aktivitu z M262 z Ostravy do Bruntálu a zpět v zimě a jsem v pattové situaci. Srážky sněhové fungují jen tehdy, když dám začátek aktivity se sněžením a vše "utnu" a pak dělám dynamiku počasí, tak to potom normálně sněží jak potřebuji.
Ať zde zadám jakoukoliv hodnotu, výsledek je furt stejný:
ORTSWeatherChange (
ORTSPrecipitationLiquidity ( 0.0 0 ) - ORTSPrecipitationLiquidity ( 0.9 0 ), zkoušel jsem i 0.900, 1, furt nic...
A pak spustím srážky, furt prší.
A další věc, ORCZ nepřehrává zvuk dveří, ani když otevřu ve volné jízdě přes tabulku. Zvuk dveří přitom jak Balm pro OR, tak M262 (830 a 831) obsahuje.
Problém s nahráním uložených pozic jsem měl taky. Bohužel nemám žádný log, ale stávalo se to, když sem jel aktivitu s mašinou s funkčním mirelem. Naposled u Hungarie na BP s gorilou.
Lukyn-CZ
Průvodčí
Tím to také není, jedu s ČDC 363.009, pro jistotu jsem ještě zkusil jinou 363 a stále stejné...
Navíc je tu další problém, kterého jsem si všiml. Stále zlobí EDB! Rozjedu se z Rokycan, dosáhnu rychlosti 100km/h a přepnu do ARR.
Vše je v pohodě, za Kařízkem začne klesání do Zdic a mašina začne používat EDB, zatim taky v pohodě. Ale když ve Zdicích chce mašinka EDB vypnout, tak má problém. Sice EDB přestane brzdit, ale nechce odpadnout, stále to píše "sestavování" a to až do rychlosti o 10km/h nižší, než je navolená na ARR. Když pak ARR vypnu, tak EDB nejde použít, píše to "sestavování" a pak napíše "vypnuto"...
Navíc je tu další problém, kterého jsem si všiml. Stále zlobí EDB! Rozjedu se z Rokycan, dosáhnu rychlosti 100km/h a přepnu do ARR.
Vše je v pohodě, za Kařízkem začne klesání do Zdic a mašina začne používat EDB, zatim taky v pohodě. Ale když ve Zdicích chce mašinka EDB vypnout, tak má problém. Sice EDB přestane brzdit, ale nechce odpadnout, stále to píše "sestavování" a to až do rychlosti o 10km/h nižší, než je navolená na ARR. Když pak ARR vypnu, tak EDB nejde použít, píše to "sestavování" a pak napíše "vypnuto"...
Icik
Pomocník strojvedoucího
Tak proč je nenecháš v klidu vystoupit? Pak se nediv, že se ti na dveře vykvajznou.
Icik
Pomocník strojvedoucího
Tohle je záměrně, protože se ARR nemá používat k brždění vlaku. Je to spíše tempomat. Brzděte jak máte, chlapi!
Lukyn-CZ
Průvodčí
Co? To jsi slyšel kde?? Pokud nemám těžký vlak, tak proč nenechat ARR udržovat rychlost i při klesání? Navíc u pětkových Es je u EDB co do výkonu to do brzdy... A to že pak už nejde EDB použít je také záměrně?? Jinak to EDB zlobí už před tim...
Lukyn-CZ
Průvodčí
Četl jsi to, co jsem popisoval?? Jedu z Kařezu do Zdic, nechávám ARR zapnutý na udržení rychlosti v klesání, jen dám do výběhu... O brždění o několik desítek km/h nebyla řeč, tak mi tu nepodsouvej něco co jsem neřekl! Ale i to ARR v pohodě zvládne u lehčích nákladů, u těžších se člověk bojí, aby nerozházel rozvaděče, tak se brzdí na ruku... Celkem mě mrzí, že na nějaký poznatek je tu teď reagováno tak, že z lidí tak trochu děláš blbce, kteří prostě neumí jezdit... Rada ohledně načítání uložených pozic žádná, ohledně "šediváků" po delší jízdě taky žádná... 
Takže tímto věším OR CZSK na hřebík a vracím se k puvodnímu OR MG.
Takže tímto věším OR CZSK na hřebík a vracím se k puvodnímu OR MG.
Klokan 35
Provozní technik
A to jsi četl kde? Tohle řekni chlapům co jezdí na Ešusech příměstskou okolo Prahy, několikrát za těch deset let jsem byl na stanovišti když jim bouchla VZ takže moc dobře vím že akorát otvírají dveře a dávají souhlas k odjezdu jinak si to "elektrika" řeší sama. A když se čtyřvozovým rychlíkem s Esem na 400 metrech nejsem schopen snížit rychlost o 20 km, tak je asi něco špatně. Zrovna dnes jsem to konzultoval s kamarádem, který jezdí na EC do Německa.