Aktivity TOMMY66
- Tvůrce vlákna Tommy66
- Datum začátku
Matýsek
Průvodčí
Tak jak jsem psal ,posun jsem ukončil v 16:10 poté se mi zobrazilo v 16:12:30 abych cukl zpět ,toto jsem udělal pak se mi v 16:13:00 zobrazilo abych popotáhl ,to jsem taky udělal ,rychlík kolem mě projel v 16:17:15 a návěstidlo je pořád na stůj. Asi po minutě jsem zkoušel popojet ,jestli se to náhodou nepostaví ,a nic. Tak jsem pomaličku popojížděl až k návěstidlu a pořád nic. No a už je 16:33 a já pořád stojím na červenou. Už opravdu nevím co s tím.Tommy66 napsal:
Naposled editoval moderátor:
Tak už jsem z toho vedle sebe.
Kdyby ten rychlík nejel tak chápu že se to zaseklo,ale takhle už nevím.Jediná poslední věc která mě napadla je tato:
Vrať se k poslednímu sejfu kdy jsi na druhé straně nádraží.Poté co zapojíš ten poslední vůz ve skladu a po vyšíbování s ním jedeš na Kunovické zhlaví zkus být trochu rychlejší.Napadlo mně jenom to že jsi byl pomalej a nenaskočil ti blok který ti drží stůj a z toho důvodu to ( nevím proč ) nenastavilo tobě cestu.Měl jsem to sice vyzkoušený že to jde i bez něho ale nic jiného už mne nenapadlo. Ještě pokud ani toto nepomůže zkus poslední zoufalství - jízda proti stůj.Ale skutečně to nechápu.
Kdyby ten rychlík nejel tak chápu že se to zaseklo,ale takhle už nevím.Jediná poslední věc která mě napadla je tato:
Vrať se k poslednímu sejfu kdy jsi na druhé straně nádraží.Poté co zapojíš ten poslední vůz ve skladu a po vyšíbování s ním jedeš na Kunovické zhlaví zkus být trochu rychlejší.Napadlo mně jenom to že jsi byl pomalej a nenaskočil ti blok který ti drží stůj a z toho důvodu to ( nevím proč ) nenastavilo tobě cestu.Měl jsem to sice vyzkoušený že to jde i bez něho ale nic jiného už mne nenapadlo. Ještě pokud ani toto nepomůže zkus poslední zoufalství - jízda proti stůj.Ale skutečně to nechápu.
Já si teď nejsem úplně jistý - momentálně nemám Luhačky ve stroji.- ale mám pocit že ten servis startuje 16,09,00.V té době musíš být za semaforem a další věc která už tu byla v jiné souvislosti psaná,během toho couvání nesmíš zastavit a znova se rozjet,ale to se ti asi nestalo prorože jinak by ten Hradišťan neprojel.Hodně štěstí a trpělivosti.
Matýsek
Průvodčí
Tak sláva už se mi to povedlo. Zkusil jsem ,jak jsi psal ,být rychlejší a povedlo se. Bylo to sice jen o 10 vteřin ,ale jak je vidět i to hraje svojí roli. Jinak ještě bych ti chtěl poděkovat za skvělou aktivitu. Tento typ aktivity ( hodně posunu ) se mi obzvlášť líbí.Tommy66 napsal:
Dneska jsem dodělal další aktivitu která bude složena ze dvou částí.Nejdříve s "čmelákem" stáhnete dřevo jako Mn z Železné Rudy do Klatov.V druhé části odposunujete Klatovy a po přestoupení na "laminátku" odvezete následný PN do Plzně.První část má 2h 20 min a druhá čisté 2 hodiny. Aktivity byly odeslány k otestování a pokud se neobjeví nějaké komplikace tak asi za 2-3 dny by mohly být venku.
Čouda
Pomocník strojvedoucího
Já se nebojím, jen že jsem si myslel, že právě v této aktivitě bude ten brejlovec. Hlavně svoje díky směřujte Jonášovi, protože ten se zasloužil o všechna vozidla z okolí Plzně. Nebýt jeho, tak stále hoblujeme vozidla typu 742 146 a podobná Z TBP. Bohužel na tranzistora neexistuje vyladěný eng a za spolehlivost současných sice ručím, ale zjistil jsem že u každé mašiny je jiný a nejlepší je asi u 742 156 - sice si nejsem jistý spřáhlama, ale snad je to dobře. Chce to při tvorbě aktivity zkusit, ja kto bude fungovat. jo to jsou holt problémy. Jinak můžete se těšit i přes můj takový odpor k Brnu na jednu brněnskou lokomotivu. prozradím, že se jedná o prototyp a bude to tramvaj. Více uvidíte možná na screenech ve vlákně repainty čouda a jonáš. záleží, jestli se mi bude chtít screenovat. Já osobně bych tento skin nedělal, ale je to vlastně přání a taková splátka dluhu zděňkovi Itterheimovi za poskytnutí webového prostoru. Sice mu tuto loko + další dva bastardy slibuju dobře půl roku, ale zaručil jsem se že budou.Šnek napsal:
to jsem se zase od aktivity dostal úplně někam jinam. mějte se a čekejte na další info o skinu
Kontra
Cestující
Zkoušel jsem aktivitu Mn88341 a navzdory tomu že jsem v Rudě stihnul posun včas a odjel hned po tom co jsem měl postaveno vylítl jsem na prvním kontrolním bodě. Trošku nespravedlivé. Celou cestu jsem stál na písku, čmelák řval na osmém ale holt s 850 tunami na stoupání 18-21 promile to prostě jelo sotva 18km/h (mám vyladěný eng od Žsr&spol. použitý i na Zssk_770073). Prostě budu muset zašvindlovat a hodit si něco na přípřež, jinak nie je šance... 
Dopadl někdo lépe??? Samozřejmě chápu funkci kontrolních bodů, ale kdo to testoval měl nejspíš mašinu se zázračnými trakčními vlastnostmi...
Dopadl někdo lépe??? Samozřejmě chápu funkci kontrolních bodů, ale kdo to testoval měl nejspíš mašinu se zázračnými trakčními vlastnostmi...
nebulus
Pomocník strojvedoucího
Ja by som povedal 770 má na takom sklone asi tak polovičný normatív hmotnosti. Cez Kremnicu je niečo podobné a jazdili tam 2x770+14x WAP, to je cca 1000 ton a rýchlosť tiež bola okolo 20km/hod..Kontra napsal:... Celou cestu jsem stál na písku, čmelák řval na osmém ale holt s 850 tunami na stoupání 18-21 promile to prostě jelo sotva 18km/h (mám vyladěný eng od Žsr&spol. použitý i na Zssk_770073). Prostě budu muset zašvindlovat a hodit si něco na přípřež, jinak nie je šance...
Jely nezávisle na sobě 4 lidi. Použitý stroj 770-022 má možná zastaralý a nepřesný eng. ,ale aktivita i časové body byly postaveny podle jízdy s ním.Rychlost mi ani v nejprudším stoupání neklesla pod 25 km/h.Je pravda že jsme se Šnekem chtěly původně stroj vyměnit za nový ZSSK 770-002,ale s jeho nastavením jsem to taky nevyjel včas.Ale nevím o tom že by existoval pro použitou mašinu jiný eng. než máme.
