ČD 650 a Open Rails CZ/SK

[TheMortyCZ]

Zdravím, model ČD 650 mi v Open Rails CZ/SK nejde odbrzdit. Když dám brzdu do odbrždovací polohy, tlak zůstane stejný. Nevíte co s tím?

 

[RušňovodičPD]

Zdravím, model ČD 650 mi v Open Rails CZ/SK nejde odbrzdit. Když dám brzdu do odbrždovací polohy, tlak zůstane stejný. Nevíte co s tím?

Treba mať na to ladenie

 

[Icik]

Zdravím, model ČD 650 mi v Open Rails CZ/SK nejde odbrzdit. Když dám brzdu do odbrždovací polohy, tlak zůstane stejný. Nevíte co s tím?

Na druhém stanovišti je v jaké poloze? Dej ji do závěru.

 

[TheMortyCZ]

Na druhém stanovišti je v jaké poloze? Dej ji do závěru.

Bohužel bez výsledku. @RušňovodičPD má pravdu, ale i přesto že jsem si tam do engu nakopíroval věci z readme na msts-rw.cz tak to stále nefunguje.

 

[Icik]

Propoj ještě napájecí potrubí v celém vlaku přes menu F9.

 

[Venny]

Zdravím všechny.
Takto se mi deformuje výhled z kabiny 650 (kl.1) - do zorného pole je nasunuta část střechy. Projevuje se i na průmětu stínu.
Pohledy na soupravu (2) a (3) se jeví v pořádku.
Je možné s tím něco udělat?

 

[Martin S.]

To by snad mělo jít upravit v .cvf a "posunout" front o pár metrů dopředu. Přepokládám, že něco jako "Position" tam určitě bude - jako u freightanimů.

 

[alcapone]

No on je problém, že kabina je pro 380tku, která je jinak dlouhá než Panter a tou pozicí ti zase nebude sedět kabina v Mesounu.

 

[Kebarko]

No on je problém, že kabina je pro 380tku, která je jinak dlouhá než Panter a tou pozicí ti zase nebude sedět kabina v Mesounu.

Z jednej kabíny urob dve - skopíruj (preznač si 380 trebárs na 650). A potom si pre každú daj správnu polohu. Samozrejme preznač si aj odkaz na kabínu.

 

[Dan J.]

V OR stačí podsložka Cabviev v modelu, a v ní jen cvf soubory, kde se upraví pozice a samozřejmě cesty k původní kabině k texrurám. Nemusí tak být zbytečně dvě shodné kabiny.

 

[mikulda]

Nebo stačí zkopírovat a upravit cvf soubor (a přepsat cestu k němu).

 

[Venny]

Díky všem za pomoc a nasměrování. Vyřešeno zkopírováním původní CVF pro 380 na 650 a úpravou parametru délky, orientačně na 9,5m. Při menších hodnotách konstrukce střechy "prosakuje" do výhledu - v závislosti na naklonění výhledu.
Zůstala tak původní kabina pro Messera a vznikla nová pro Pantera, společně v 1 adresáři. Samozřejmě odkazy v ENGU musí být upraveny.