CZSK verze 1.7

[Dan J.]

Ne, musí být buđ v poloze ZÁVĔR, nebo JÍZDA. Ale tam je nĕkde chyba v OR, už to řešíme, Jde o přestup da AI loko spojené s hráčem a já mám ten pocit, že nespíná kompresor. Ten únik z hlavní jímky, pokud je brzda v poloze ODBRŽĎOVACÍ POLOHA ja ale i u 721 a možná i jinde, ale tam se spíná kompresor a vždy to dofouká. Otázka je, jestli je to správnĕ, že klesá vzduch v hlavní jímce při odbržďovací polize. To nevím, jestli to tak ve skutčnosti je.

 

[mikulda]

Odbžďovací poloha je vysokotlaký švih? Tak to pak utíká vzduch z jímky přes brzdič na druhé loko ven. Ale neměl by klesnout pod tlak v hlavním potrubí, to je kravina.

 

[Dan J.]

Nene je to tekhle, když pojedu směrem dolů:
1. Vysokotlaký Švih
2. Odbržđovací poloha
3. Jízda
4. % 0-100 (zde u nĕkterých mašin je napsáno brzda)
5. Závĕr
6. Nouzová brzda.

A ten pokles v hlavní jímce je v poloze 2.

 

[mikulda]

Hm, tak to nevím.

 

[Dan J.]

Hm, tak to nevím.

Jak říkám, už to s Icikem řešíme, čekám, až se ozve, ale je neděle večer. Takže postřehy napsané a stejně pomalu valím do hajan, ráno do práce. Zatím testy aktivity odložené.

 

[Icik]

Jak říkám, už to s Icikem řešíme, čekám, až se ozve, ale je neděle večer. Takže postřehy napsané a stejně pomalu valím do hajan, ráno do práce. Zatím testy aktivity odložené.

Je to opraveno. Byla prasklá BS2ka.

 

[Icik]

Jde o přestup da AI loko spojené s hráčem a já mám ten pocit, že nespíná kompresor.

Kompresor jede pecky, jen to nestíhá. Ta díra je příliš veliká. Pokud chceš, aby ti pomáhal i kompresor z druhé lokomotivy napojené hned za obsazenou, musíš propojit napájecí hadice.

 

[Dan J.]

Jasnĕ, ale proč tam sakra ta díra je? To je zas funkce navíc. Ke všemu tehdy nemám zdání, že by byly motoráky nĕjak propojeny. Jezdily dva fírové i tři. V Zadovĕ najede třetî AI s dalším fírou.

 

[Dan J.]

Je to opraveno. Byla prasklá BS2ka.

Tohle jsem přehlîd. Zítra po šichtĕ vyzkouším.

 

[MERIDIAN]

Jasnĕ, ale proč tam sakra ta díra je? To je zas funkce navíc. Ke všemu tehdy nemám zdání, že by byly motoráky nĕjak propojeny. Jezdily dva fírové i tři. V Zadovĕ najede třetî AI s dalším fírou.

Omlouvám se za malou odbočku, ale v první polovině 70. let minulého století jezdíval motorový rychlík Praha hl. n. - Broumov, který jezdil v úseku Praha - H. Králové spojen s přímým vlakem Praha - Trutnov ve složení M 296.1- Aam - 2x Baim - M 296.1 - M 296.1 - Aam - 4xBaim - M 296.1. Třeba v JŘ 1974/75 měl číslo 757/758. Protože kompresor vedoucího vozidla by nestíhal, propojovalo se na něm i napájecí potrubí a dokonce i mnohočlenné řízení. Prý mu říkali Ropovod. Bohužel jsem ho nikdy neviděl.

 

[Dan J.]

Tak vše jede na 100% a to připonování postrků je úžadná vĕc. Bomba. Dĕkuji.

 

[okoun]

Omlouvám se za malou odbočku, ale v první polovině 70. let minulého století jezdíval motorový rychlík Praha hl. n. - Broumov, který jezdil v úseku Praha - H. Králové spojen s přímým vlakem Praha - Trutnov ve složení M 296.1- Aam - 2x Baim - M 296.1 - M 296.1 - Aam - 4xBaim - M 296.1. Třeba v JŘ 1974/75 měl číslo 757/758. Protože kompresor vedoucího vozidla by nestíhal, propojovalo se na něm i napájecí potrubí a dokonce i mnohočlenné řízení. Prý mu říkali Ropovod. Bohužel jsem ho nikdy neviděl.

Pro zajímavost je zde i grafické zobrazení soupravy - označení ropovod je docela příhodné.

 

[Dan J.]

Tak jsem to zakřikl, nebo dělám něco šptně? Dojedu do Kamenného Újezdu, kde přelezu z 830 v čele zpět do 850, takže:
Brzdy do polohy JÍZDA, je fakt, že v potrubí zůstává vzduch jízda je po brždění. Ale následnš je tam 0 (video)
Loko brzda odbržděna, pak než jsem přelezl tak jsem u 850 vypnul postrk. Páku směru, neutrál, zamkl jsem pult, přelezl do 850 a odpojil 830, ta odjela a já se mám vydat jinou trati (vlastně vždyť situaci znáš, řešili jsme tam tehdy nástup lidí). Ale vůbec mi ta 850 netáhne a postrk 830 co na mne najel jako AI v Zadově na prdel mám připojený. Když jsem čuměl na výkon, tak mi připadá, že je postrk v 0 výkonu (zadní 830).

Zde je video, jak souprava nechce jet a projel jsem i tabulku, fakt nevím...

 

[Icik]

Postrk tahá jak jen může tedy 85% plynu (teplota motoru mu pomalu stoupá). Ale proč netahá obsazená? Můžeš to znova replikovat a podívat se přes menu F9 na obsazenou?

Neutavil si ji?

 

[Dan J.]

Ze Zadova jsem v ní neseděl a v 830 jedu na předposlední stupeň. Hele nahraju to i s přechodem, jak kouknu na obsazenou pod F9? A koukám, že je aktualizace, ale nemohu, bo bych nenahrál, tam oprava určitě není že?

 

[Icik]

Ze Zadova jsem v ní neseděl a v 830 jedu na předposlední stupeň. Hele nahraju to i s přechodem, jak kouknu na obsazenou pod F9? A koukám, že je aktualizace, ale nemohu, bo bych nenahrál, tam oprava určitě není že?

Možná, ale spíš ne. Náhrát ti to půjde. Jen abych viděl co je v menu F9 zelené na obsazené lokomotivě.

 

[Dan J.]

Jo takhle. Já tam hážu celé video i s přestupem.

 

[Dan J.]

 

[Dan J.]

Tak jsem resetoval ORCZ kdy už jsem v 850 a jedu jak namydlený blesk, ale nechci po přestupu resetovat ORCZ.
Tady je ta F9

 

[Icik]

Tak jsem resetoval ORCZ kdy už jsem v 850 a jedu jak namydlený blesk, ale nechci po přestupu resetovat ORCZ.
Tady je ta F9

Zobrazit přílohu 32486

Tady je vše v pořádku.