Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha - archív #7
- Tvůrce vlákna Martens
- Datum začátku
- Stav
.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Re: nemoc
Ale nejvíc mne štve, že nemůžu stavět trať. Přece jen, v leže se to nedá. :x
Budeš se divit, ale jakmile na mě zákazník kýchne, už letím do ledničky pro švestkovou desinfekci. Ale jaksi asi jsem naposledy dal příliš malou dávku. Nebo to bude tím, že domácí slivovice došla a kupované náhražky nemají ten správný léčebný účinek. A o chuti raději pomlčím.latich napsal:
Ale nejvíc mne štve, že nemůžu stavět trať. Přece jen, v leže se to nedá. :x
M
Martin0
Host
Zdravim, muže te mi někdo říct jak si rozumí MSTS s Linuxema?
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Už mi trochu otrnulo a otevřel jsem editor trati. Začal jsem pokládat koleje od Vinohradského tunelu přes Vršovice do Hostivaře, abych to celé propojil do Malešic. To jsem zvědav, jak to vyjde.
Vždy přemýšlím, kde mám stavět, na co je chuť a také kde mám podklady. Pražské spojky, tam jsem podklady získal teprve nedávno, proto se tam nyní vracím. Ale Vršovice - Hostivař, tam mi to nedá spát jestli nevznikne nějaká divočina, proto přednostně stavím zde.
Zítřek rozhodne.
Vždy přemýšlím, kde mám stavět, na co je chuť a také kde mám podklady. Pražské spojky, tam jsem podklady získal teprve nedávno, proto se tam nyní vracím. Ale Vršovice - Hostivař, tam mi to nedá spát jestli nevznikne nějaká divočina, proto přednostně stavím zde.
Zítřek rozhodne.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jak jsem včera napsal, že dnešek rozhodne.....byl to hlavolam, ale zadařilo se. Praha hl. n - Vršovice - Hostivař - Malešice, už je propojeno. Pak už v klidu mohu dostavět nádraží ve Vršovicích a nádraží Hostivař. Pak by už mohlo být ONJ a ještě propojit Vršovice - Malešice, respektive k podjezdu za odbočkou Záběhlice.
Hold jedno souvisí s druhým a určité části trati se musí stavět souběžně.
Hold jedno souvisí s druhým a určité části trati se musí stavět souběžně.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ještě nikdo nesmekejte, protože jste nic neviděli. Mě jen spadl kámen ze srdce, protože položit koleje nebylo nic jednoduchého. Musel jsem dodržet sklony jak z Malešic, tak z Vršovic. Plus minus promile se to myslím povedlo. Jinak nemám ponětí, co zbylo z vršovického ranžíru. Odbočky Železný most a Záběhlice, tam byly za mě mechaniky, byl oddíl i ve Strašnicích. Pamatuji si, že se tam zásadně nestavěly předvěsti. Vždy výstraha a jednou jsme cestou do Benešova zastavili u odbočky Záběhlice, kdy bylo rameno mírně vzhůru a svítila červená. Tak jsem musel pěšky na hradlo, kde byla bába a tvrdila, že to lepší postavit nejde. Tak jsem s pákou zamával tam - zpět a zadařil se návěstní znak o něco lepší. Čistokrevné volno to sice nebylo, ale místo červené už svítila zelená. Zpět pěšky jsem už nemusel, fíra popojel k hradlu a naložil mne (je to tam od návěstidla dost daleko) Co si člověk sám neudělá....
.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Konkurence začne špalat na paty až něco předvedeš a zveřejníš. Screeny, to už tady u jedné trati bylo........a najednou zůstalo jen na těch screenech.Hawk napsal:Jen aby jste se do tý řitě vešli všichni
Konkurence šlape na paty co 8) .
Kdy budou nějaký screeny?
Ale je vidět, že máš lepší známosti než já, když jsi získal sklonové a směrové poměry dříve. (já je mám teprve od vánoc) Bez těchto materiálů se stavět pražské spojky nedají. Jsou tam dost výrazné sklony a pokud nebudou v modelu přesně jak v reálu, tak je to o ničem. Ale držím palce, ať se také ukážeš. Pro uživatele jenom dobře.
- Stav