Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
že v těch Véskách není taková jungle
Ale díky za to video. Opačný směr z Kyjova se bude hodit. Jinak za Véskami na tomto videu je strniště, na tom mém, podle kterého stavím mám řepku. (Na co zírá mašinfíra) A ta vegetace je tam opravdu bujnější. Asi brzké jaro a na druhém je léto. Tedy tímto se řídit nedá, stromy ve hře nám neopadávají ani nekvetou. Ale nebylo by to špatné. Možná ty novější od Trundy myslím mají verze i jaro a podzim. Já jezdím převážně v létě a občas vyzkouším zimu.
 
Jeden úsek z posunuté fotomapy do správných souřadnic bych měl. Ještě trochu doladím textury políček, proto jsem tohle zastavěl prioritně. Dnes z Popovic do Hradčovic a kousek za, až do napojení do správných souřadnic. (Poslední obrázek) A tady přávě musím na fotomapě překrýt polem tu vesnici Hradčovice, protože jí mám kousek dál. A nejen tady jsem i trochu natahoval kilometry, aby to vyšlo.
Ale nevypadá to tak hrozně. A podobně prioritně osázím další úsek mimo, tentokrát ze správných GPS do posunutých (kvůli Ferdinandce) za Vlkošem skrz Vracov a Bzenec. Také je tady několik oprav, tak asi brzy vydám aktualizaci 105.5, aby například Dan nemusel šourat 50 z Kunovic až do Brodu. :) Také jsem zapomněl doplnit pískáčky, když už tudy jezdíte. Až si smažu telegrafní sloupy, už bych těch 400m neměl jak odměřit. :) A zrovna v úseku na obrázcích je jich několik.
0211doHradcovic.jpg
0211Hradčovice.jpg
0211zaHradcovice.jpg
 
Ahoj Zbyňku, chtěl bych, aby mezi náma bylo rovné prostředí a čistý vzduch. Já proti tobě nic nemám a tvé práce na trati si vážím. Jenže někdy projevuješ až moc okatě antipatie vůči našemu OR CZ/SK a možná i nám samotným. Nerozumím úplně proč. Přitom si přiznejme, pokud by tady už léta nebylo, asi by OR nebo MSTS už nikdo nepoužíval. Jsou lepší simulátory na trhu.

Jako můj vděk za tvou práci jsem si dal práci a připravil ti nový spouštěcí soubor train.exe pro MSTS 1.9 od autora TSRE GOKU, který podporuje právě práci s jemnějším terénem a to kvůli kompatibilitě. Pokud budeš mít zájem, dám ti jej ke stažení.
 
Jeden úsek z posunuté fotomapy do správných souřadnic bych měl. Ještě trochu doladím textury políček, proto jsem tohle zastavěl prioritně. Dnes z Popovic do Hradčovic a kousek za, až do napojení do správných souřadnic. (Poslední obrázek) A tady přávě musím na fotomapě překrýt polem tu vesnici Hradčovice, protože jí mám kousek dál. A nejen tady jsem i trochu natahoval kilometry, aby to vyšlo.
Ale nevypadá to tak hrozně. A podobně prioritně osázím další úsek mimo, tentokrát ze správných GPS do posunutých (kvůli Ferdinandce) za Vlkošem skrz Vracov a Bzenec. Také je tady několik oprav, tak asi brzy vydám aktualizaci 105.5, aby například Dan nemusel šourat 50 z Kunovic až do Brodu. :) Také jsem zapomněl doplnit pískáčky, když už tudy jezdíte. Až si smažu telegrafní sloupy, už bych těch 400m neměl jak odměřit. :) A zrovna v úseku na obrázcích je jich několik.
Zobrazit přílohu 52033
Zobrazit přílohu 52034
Zobrazit přílohu 52035
Doufám, že směrem do vsi jde silnice do kopečka. Jsem tam před několika jezdil busem výluky, tak tam to zrovna moooc dobře znám.
 
Jenže někdy projevuješ až moc okatě antipatie vůči našemu OR CZ/SK a možná i nám samotným.
Ahoj. Tak to vůbec není. To že mi už nezbývá čas si jezdit, musíš si vybrat. Buď si hrát nebo tvořit. Protože stavět tratě a k tomu ještě modelovat, …… pak čas rychle vyprší. A na testování prací mi vyhovuje starý OR bez omezování.

Mě tady chybí nějaká konzultace a ne rovnou si myslet, že tohle by se mi ke stavění hodit.

Na TSRE mi nejvíc vadilo, že nemám zobrazenou trolej jako je ve hře. Volám po tom už mnoho let a nezájem. A tohle mi dodal Alois v TSRE CZ. Nikdo jiný tohle asi neumí a přitom je to priorita, aby pohled na trať nekazil celkový dojem a nedegradoval vaše snahy o vylepšení v ORCZSK. Projel jsi si to už? Nemám od váš vývojářů žádnou zpětnou vazbu. Jen od řadových uživatelů. Těm děkuji. Stálo mne to dva týdny nepřetržité práce. To všude optimalizovat.
Co se týká toho jemného rastru terénu, nemyslím si, že bych tím něco vylepšil. Máte to otestované kolikrát bude nutné zvednout výkon počítače s Daňovým provozem v aktivitách? Za mě je nejlepší řešení model náspů a zářezu. Jednak to překryje nežádoucí texturu, například pole a jednak tímto mohu i z původního rastru udělat krásný plynule vyhlazený zářez hladký jako prdelka. Copak jsi si toho ještě nevšiml? Na dvoukolejkách nemám nikde žádný hrb. Na jednokolejkách to už úplně přesně nejde, tak jsem si vymodeloval ty pěkné modely zářezů a skal.
Já opravdu netuším proč neumíš pochopit, že můj projekt za 24 let se rozrostl přes 3000 km, kolik měsíců práce by stálo aplikovat každou novinku. Mě stačily ty sloupy TV. Alois to opravdu vymakal, že vše přiskakuje samo, díky zobrazení troleje jsem objevil další stovky zapomenutých i když jsem si myslel, že už mám čisto. Ale v té době jste s Aloisem nebyli moc v pohodě, tak jsi mne nabádal, abych ten jeho CZ nepoužíval. A přešel na ten polský, který ale trolej neumí. Tohle jsem u tebe vůbec nepochopil.
Ale nejsmutnější je, že nikdo neumí pochopit, když nepřetržitě tvořím, tak je člověk náchylnější k ostřejším reakcím a hned jste se na mě vrhli jako supi. Ano. Nemusím to přehánět. Stačilo postavit jen Kúty - Brno s jen snít, že to jednou bude do Bratislavy a možná do Prahy. Pak bych zapadl, dělal jen machry, jaký jsem stavitel, ale tím by to skončilo. Možná by ani nevznikl projekt 321 a všichni ostatní by jste hráli ty lepší simulátory. Tohle není z mé hlavy. Napsalo mi to i řeklo do očí hodně lidí že můj projekt a tenkrát ještě Martinův 321 drží tuto hru při životě. Já už s tím chtěl dávno seknout, protože tady bylo kolikrát velmi toxické prostředí, to už se nedalo. Jenomže většina normálních lidí je mimo tohle fórum a posílali mi i sponzorské všimné. A těm skutečným fandům bych to neudělal. Ať se mají stále na co těšit.
Ale jinak, opravdu, kdo nestaví tratě, nemůže vědět co potřebujeme za nástroje. A přitom se stačilo jen zeptat. Ale asi jsem pro vývojáře moc malý stavitel. A před lety jsem i apeloval přes tebe, jestli neznáš někoho z vývojářů TSRE, aby mi tam tu trolej přidali. Kdepak jsem moc malá ryba, aby to stálo někomu za to. :)
 
Pravda je, že také nemám čas a ani kluci z týmu projíždět se po trati a kochat se. Prostě jsme na té druhé straně barikády a ježdění je pro jiné. Jinak TSRE od Erica (USA) 8.005 zobrazit trolej už uměla. Dával jsem sem link před 2? lety. Ale já to beru. Máš své nástroje, do toho ti nikdo nemá právo co kecat. Na druhou stranu jsou tady zase noví zájemci o stavění (RicarCZ, Peťko, ...) a ty mají zájem o podporu nových technik. Proto jsem to psal do jejich vlákna a prostě nee tobě. :rolleyes:
 
Dával jsem sem link před 2? lety.
Tak tohle mi opravdu uniklo a to veškerá doporučení vždy vyzkouším. Ale i tak bych potřeboval následnou spolupráci, protože tu trolej měl i Alois v TSRE CZ, ale jen orientačně. Pak následovala dlouhá vzájemná komunikace, jak TSRE doladit. První bylo, že mi nevyhovoval omezený počet použitých objektů. Tak mi udělal do nastavení, že si mohu zadat, kolik jich chci. Vyzkoušel jsem 40 a zatím stačí. U TSRE od RicarCZ se to naplní moc rychle a pak zmizí často používané, potřebné, které musím znovu vyhledat. A pak ta trolej, to byl opravdu svatý grál. Jednak udělal zalomení drátu podle hry a jednak doplnil přichycení jednokolejných sloupů a přichycení dvoukolejných sloupů. Ale mezi tím tady byly na pozadí ty hádky, tedy z pochopitelných důvodů se práce na vývoji zastavily. Ale i tak pro mimodatabázové objekty je to už dokonalé. Viz obrázek. Ten je ten stejný u Hradčovic, jen už je zapolněná ta vesnice na textuře. Tohle dělám v MSTS editoru.
Tady je opravdu svatý grál mezi nástroji TSRE:
0311potrebne_funkce.jpg

Ale jinak, je to už dva týdny, co jsem z odkazu nainstaloval ten TSRE, co umí ty nové věci, ale skončil jsem na skutečnosti, že jsem jen mohl skočit do určitého bodu, otáčet se, ale dál jsem se nehnul z místa.
A hned jsem do vlákna napsal dotaz, co mám špatně, jak se pohybuje v terénu?
12.10. jsem napsal, příspěvek 98:
TSRE5vc v0.7.8-build.1
Chtěl jsem vyzkoušet, ale nešlo mi šipkami se pohybovat. Jen jsem se otáčel na bodu, kam jsem se teleportoval.
...
Dodnes mi nikdo neodpověděl.
Asi taková je spolupráce. Pán je Polák, tedy chápu, ale mohl mi odpovědět někdo z vás, co mi to doporučujete. Každý TSRE má něco použitelného. Ale zase to jak táhnu myší silnici a koleje, to mi nepřipadá moc praktické. Koleje se například zásadně nastavují podle poloměru.

A další svatý grál mám od RicarCZ, který mne také vyslyšel a do své verze TSRE doplnil potřebné nástroje pro odhalení zapomenutých nenalinkovaných návěstidel, což způsobí mimo jiné zablokování spuštění MSTS editoru. Za tohle moc děkuji. A pak i podle vlastních zkušeností doplnil identifikování kolizně spojených kolejových dílů. A rovnou vše otestoval i na mé trati.
Tohle je spolupráce. A ne jen tak mi doporučit něco, co jste viděli na videu a spadla z toho některým brada. Musí se komunikovat s někým, kdo staví tratě ve velkém a má dlouholetou praxi.

Pak tady je další důvod proč ne zářezy jen z terénu. Proč jsou nutné i ty modely.
Krajina na Vysočině, samý zářez/násep a často bohužel vyjde šikmo do hranice čtverce. A tady vždy vznikne ve hře zával. Však těch hlášek už tady bylo. V editoru OK, ale ve hře hromada hlíny na kolejích.
Kdysi mi radil Tom Kanka, asi 20 let zpět, že bod terénu na čáře hranice čtverce v MSTS musím označit jako "vždy vybraný" a pak to nahoru nevyskočí. Jenomže i když to dělám, tak stejně někde vyskočí. Tedy je nutné celé místo hluboko vydlabat a pak terén sice vyskočí, ale ne až do zářezu a zacelí se to modelem náspu.
Ale všimni si, jak dál mám ten zářez vyhlazený i v tom hrubém rastru a žádné hrby u kolejí. Narušila to až ta červená čára. Jde to a nemusíš vůbec dávat vyšší rozlišení, které ti znásobí nároky na výkon počítače. Za mě naprosto zbytečná zátěž.
Holý terén podkopaný proti závalu na červené čáře hranice čtverce:
0311zaval2.jpg
zamaskováno vlastními modely zvlněného terénu :
0311zaval1.jpg
A co mi ještě v TSRE oproti MSTS důležitého chybí?

1. Refreš. Tedy když například změním v dynatraxu kolej s náspem na kolej bez náspu, nebo jen vygeneruji v dynatraxu nové kolej, nebo něco změním v hotovém už osazeném modelu. V MSTS jen odskočím tam a zpět a je aktualizováno. V TSRE to nejde, tedy musím opustit editor a znovu načíst. V případě klasického TSRE je rychlejší uvařit si kafe v mokakonvičce, než se editor znovu načte. V TSRE CZ je to do 10 sekund.

2. najet myší na bod sítě terénu a jen šipkami jej zvyšovat/snižovat dle potřeby. Klasické zarovnání pod kolejnicí se hodí jen na rovinaté tratě, ale v kopcovitých tratích to vždy rozbije/naruší pracně vytvarované zářezy. Takové ty automaty v TSRE jsou sice pěkné, ale přesné tvary se vždy dělají ručně. A pak následné jemné vyhlazení klávesou F v MSTS, která v TSRE nemá adekvátní náhradu. Jen RicarCZ do něj doplnil také vynikající vyhlazování podobné MSTS, ale funguje jinak. Ale používám jej hodně. Také děkuji autorovi.

3. opravovování rozjetých jehlanů databázových objektů, jako jsou návěstidla, rychlostníky, zvukové body. O to se pokoušel Alois, ale nedopadlo to dobře. A to se děje všude od dob MSTS, ale tam to posunout na své místo jde. V TSRE ne. Tady, když někdo pojede po nesprávné k červené, tak to návěstidlo projede i když jej neprojede. Byly i mnohem extrémnější případy. (tohle je TSRE od RicarCZ, on si tam udělal i náhled vybraného modelu, ale jakmile kliknu na model, tak se přidá do vybraných a velmi brzy se tohle okno zaplní i tím co nechceš. )
0311jehlany.jpg


Musíte si uvědomit, že AI je výborný pomocník, ale nemůžete po ní chtít, aby vám stavěla celé tratě. Možná to jednou dokáže, ale bude to stejné, jako by jste na AI nechali skládání a produkci hudby, natáčení filmů atd. Už se to částečně děje a zjistíte, že taková díla nemají duši, jsou taková prázdná a jen na oko to vypadá na první pohled fantasticky.

Pořád si stále někdo myslí, že jsem začátečník ve stavbě tratí a nestojím žádnému vývojáři za to, aby se mnou komunikoval? Jenomže já neumím anglicky, možná proto.
 
Dnes jsem se spíš věnoval aktivování EET 2.0. na finanční správě a nahrání certifikátu do pokladny, abych to nemusel řešit na konci roku. Ale jo, šlo to i když to bylo zdlouhavé vyplňování. Pak zaúčtovat minulý měsíc. Opět mi to sedlo na haléř na první dobrou. Konečně. :)
A pak jsem začal pracovat u Bzence a konečně se to tady rýsuje. Myslím si, že namnožení fototextury pole i zde nebyl špatný nápad. I když někdy mi tam vychází neslušné obrazce. :) Ale jen při pohledu z dronu. Pokračování zítra.
0311Bzenec1.jpg
0311Bzenec2.jpg
Tady je to ještě nedokončené, ale jen pro info, zase jiná struktura pole.
0311Bzenec3.jpg
 
Sakra to je dělo jak blázen. Tam to mám prochozené pěšky až po Veselí. Je to X km ničeho jen les a občas proletí vlak.
 
Back
Nahoře