Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
Ještě prověřuji hlavní tah Česká Třebová - Praha a tam těch dlouhých kolejí 1500 a 2000 20d ještě je. Ale další důvod proč tyto kolejové díly nepoužívat je ve sklonech. Platí to samé, co pro dynamické koleje. Prohýbají se. Když takovou kolej vyhodím ve sklonu a nahradím dvěma 10d, tak se sklonově nespojím, musím schodek v kolejích jemně doladit. A to se nejlíp dělá v MSTS, protože v TSRE, když nastavuji sklon v promilích, tak rád skáče do záporných hodnot a nejde dát zpět, tedy jedině znovu osadit s trochu menší hodnotou. Ale děje se to jen u dlouhých kolejových dílů.
A pak když vyměním ty dlouhé oblouky za krátké, vůbec nevadí, když na nich jsou návěstidla, a jiné jehlany databáze. To bohužel TSRE také neumí.
Nickolejný provoz u Záboří. :)
vyluky.jpg
 
Ono to jde, jen se musí jemně ladit a vypínat databázi napojované koleje. Jinak pomocník Transform .... umí také kouzlit, jen je třeba mu pomoci
 
Jinak jsem našel ještě další anomálie v návěstidlech v Běchovicích. Asi kvůli té 80 do odbočky jsem vjezd na Blatov označil jako odjezdové návěstidlo, ale tam je to zbytečné, protože rušení omezení rychlosti udělá oddíl hned za zhlavím. A naopak od peronu z Běchovic rušení 40 nebylo. Opraveno. Mohlo to blbnout v aktivitách.

Včera jsem viděl ve zprávách, jak odstřelili ty věže vysílačů u Českého Brodu. Zase lžou :) Já je v trati mám. A ostatní je budou mít po víkendu v aktualizaci 105.4. :) S hromadou oprav a úprav.
Tycky1.jpg
Tycky2.jpg
 
Tak jsem to nějak dal. Projezdil jsem hlavně ČT - Praha a zpět, protože tam byly dost ty dlouhé obloukové díly. Pak byl problém často se sloupy TV na náspech. Mírně levitovaly nebo mírně zapadlé a vyosené. Tohle klasicky v TSRE ani v MSTS udělat nelze. V duchu jsem znovu děkoval AN, protože v CZ to šlo opravit hravě a rychle. Nejen automatické připínání, ale například stanice v obloucích jako Český Brod a Poříčany. Když mám zobrazenou trolej v editoru, tak mohu celkem přesně výložníky přisunout k troleji. A hned to vypadá líp. Ale úplně vše jsem nedělal, jen tam, kde to bilo do očí.
O víkendu ještě něco projedu a příští týden vydám aktualizaci, abych konečně uzavřel jednu kapitolu. A troleje chvíli nechci ani vidět. Ještě že na Vláře nejsou.
 
Dnes jsem ještě z Pawlíkových zdrojáků udělal oboustranné sloupy TV spojené 2x, 3x a 4x pro 4, 6 8 kolejí. protože Ostrava je na nich postavená. A byly tam bohužel sloupy s modelem, který byl mimo trolej a spojené do celých bloků. Tak jsem je vyměnil. Ale i když jsem se snažil i překrytím dodržet rozteč, tak se mi to na krajních bodech mírně rozchází. Rozměr mezi konci výložníků byl 5.05, nemá to být 5,0 metrů? Ale není problém doladit. Jinak jsem už zapomněl, že Dan má v Ostravě památku na jeho největší slávu.
1910OstravaTV1.jpg
1910OstravaTV2.jpg
1910OstravaTV3.jpg
 
Sloupy oboustranné jsem ráno přepracoval na vzdálenost od sebe ne 5,05m, ale 5m a už to je lepší. Tím jsem zjistil, že jsem zapomněl u sloupů 2 vedle sebe nastavit správný pivot a pak to na nádraží v Ostravě opravoval. A také jsem zjistil, že potřebuji ještě variantu 5 vedle sebe. Na tom je ta nádhera, cokoli potřebuji navíc si mohu udělat sám a nemusím nikoho otravovat. Ještě jednou díky Pawlíku za zdrojáky.
Ještě jsem zrušil sloučenou skupinu TV na peronech Ostrava uhelné a osadil samostatně, protože tam to zalomení bylo úplně mimo, každá kolej je navíc zalomená jinak, tak jsem udělal kompromis, namísto některých bran osadil oboustranné sloupy a samostatné vedle a vypadá to líp.
A právě díky zobrazení troleje v TSRE výložníky mohu přesně zarovnávat. Samozřejmě to srovnávám jen tam, kde to bije do očí nebo nově osázené. Ale ty přiskakují na své místo samy.
1910SloupyobGm.jpg
1910sloupyOB.jpg
1910sloupyOB1.jpg
 
Aktualizaci jsem chtěl vydat včera, ale na něco jsem zapomněl, jak už to bývá. :) Když už jsem doplnil, tak aby byl nějaký bonus za jednodenní zpoždění a všiml jsem si, že tudy už jezdíte, určitě vadila ta jízda kousek vzduchem na nadjezdech do Kunovic. Tak trochu jsem to tam doplácal včetně silniční magistrály, aby to tam tolik nebilo do očí. Ty mosty do Kunovic samozřejmě upravím na míru, až dojde na modelování. Ale ta opěrná zeď by mohla i zůstat. Jak jsem rád, že jsem si tenkrát vymodeloval ty silniční estakády do různých poloměrů. Ty se hodí všude.
Sem tam jsem naházel i nějaký baráček, abych se rozcvičil na další fázi výstavby. :) Také jsem trochu lépe podložil výstřižkami fototextur, jak se v Kunovicích trať odkloňuje z posunutých fototextur, aby se před Uherským brodem koleje napojily do správných gps. Někdo hlásil koleje vzduchem v Bojkovicích, ale tam je to OK, asi myslel Kunovice.
Nechám přechroustat instalátorem, pak výsledek zkontroluji na chyby a nakopíruji aktualizaci. Asi někdy odpoledne.
2010Kunovice1.jpg
2010Kunovice2.jpg
2010Kunovice3.jpg
 
Můžete stahovat BP 105.4. Není moc velká, ale jsou tam opravy důležitých chyb a dokončení optimalizace sloupů TV u vyměněných kolejí 1500 a 2000r 20d za kratší díly. U těch nesedělo zalomení troleje ve hře. Ale i tak, kdyby cokoli, hlaste, opravím.
 
Můžeš zkusit i projet Židenicemi do Odbočky Táborská, jestli se dávný problém vyřešil. A přitom to jen byla taková blbost, osadit označník s rušením omezení rychlosti návěstidlem.
 
Chtěl bych poděkovat za tu rekonstrukci trolejového vedení. Je to fakt perfektní a posunuje to tuto trať o velký kus v před. Vysílače u Českého Brodu taky velká paráda. Zbyňku díky za všechno co pro nás děláš.
 
Děkuji. U toho vysílače mám chybku v sd souboru. Mám tam parametr 256, ale má tam být 257. Ten 256 se nemá používat, už si nepamatuji, co to dělalo za neplechu.

Jinak pevně věřím, že ty sloupy TV někoho napadne upravit i u jiných projektů. Taková 321 by si to zasloužila také. Ale je všude častý problém, že zalomení vyjde do návěstidla nebo lávky či přejezdu. Ale chce to jen trpělivost.
 
Pomalu si připravuji šablony ze silničních dílů pro úseky, kde jsem mimo fotomapy. Nejprve Kunovice - Hradčovice - až po napojení do ortofotomapy. Pak se už krásně doplní baráčky a vegetace.
2910Vesky.jpg
V Hradčovicích je zase ultrašikmý přejezd. Tedy by auta opět trčela skrz závory. Tak jsem doplnil podzemní koleje, aby si auta držela odstup. Trolej jsem nad nimi smazal :) Jak jsem kolikrát jinde na ní zapomněl. Tak snad auta budou ukázněná s respektem.
2910Hradcovice.jpg
Jojo, pomalu se začít zase musí. Další úsek mimo fotomapy je od podjezdu Ferdinandky přes Bzenec před stanici Vlkoš.
 
Zbyněk Šemora napsal:
Pomalu si připravuji šablony ze silničních dílů pro úseky, kde jsem mimo fotomapy. Nejprve Kunovice - Hradčovice - až po napojení do ortofotomapy. Pak se už krásně doplní baráčky a vegetace.
Zobrazit přílohu 51895
V Hradčovicích je zase ultrašikmý přejezd. Tedy by auta opět trčela skrz závory. Tak jsem doplnil podzemní koleje, aby si auta držela odstup. Trolej jsem nad nimi smazal :) Jak jsem kolikrát jinde na ní zapomněl. Tak snad auta budou ukázněná s respektem.
Zobrazit přílohu 51896
Jojo, pomalu se začít zase musí. Další úsek mimo fotomapy je od podjezdu Ferdinandky přes Bzenec před stanici Vlkoš.
Rozbalte kliknutím...
Strejda mě kdysi vyprávěl že tam vlak smetl celé nádraží. Ale byl sem mega malý už si to celé nepamatuju jak to bylo. Tož nějaká historie.
 
Dnes jsem si připravil šablony silniční pavučiny v dalším úseku mimo fotomapy od Vlkoše k Ferdinandce.
Ve Vracově je další hodně šikmý přejezd. Opět jištěný pomocnými kolejemi v podzemí. Zkoušel jsem rozkopírovat textury políček, ale to asi funguje jen v určitém dosahu hlavní textury. Když dám Ctrl V pár km dál, tak editor spadne. Ale jak to bude vypadat uvidím, až se osadí vegetace. Jestli nebudou vadit ostré přechody.
Zatím je to holé, ale když už je i srovnaný terén, finální osazení bude relativně rychlé.
3110Vracov.jpg
3101Bzenec.jpg
3110Ferdinandka.jpg
 
Z Kunovic ku Uherskému Brodu, kde nejsou omalovánky, ze zvědavosti, jak to bude vypadat jsem začal osazovat finální krajinu. Také jsem ještě poupravil ty textury vyjmuté z fototextur, aby to lépe navazovalo.
Například Vésky až Popovice. Zkrátka, "to pude". :)
0111Vesky.jpg
0111Hradlo.jpg
0111Popovice.jpg
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře