K
karminek
Host
v tom případě mě nemá někdo rád,poslední hláška je makej makej,mašinka nesmí vyjet pozdě,ale dál mě to nepustí.(viz.jak jsem psal dřív).Vrbam napsal:
Aktivity ZS pro trať Bratislava - Praha - archív #1
- Tvůrce vlákna Zbyněk Šemora
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Problém by neměl být, pokud jsou použity vozidla z DVD. Ale pokud mi přesto někdy něco nešlo rozspojit, tak pomohlo z vlakem mírně škubnout a rozspojit za pohybu.Vrbam napsal:
Z Hohenau musel jet strojově, protože dispečer rychle potřeboval lokomotivu na EC do Bratislavy.
K
karminek
Host
dobrý
chachá a jenom já zůstanu v depu na masaryčce.362.123-2 napsal:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Re: dobrý
Při vjedzu do depa je nutné zastavit někde mezi boudou a začátkem přesuvny, kde sídlí topírenský a ten Vám řekne, kam se mašinka uklidí. Po příští aktualizaci trati jsem pana topírenského posunul až ke kolejím. Snad už to každému dojde, kde má zastavit. A pak je nutné číst hlášení a to včetně těch, které se objeví po nesplnění úkolu a předčasného konce hry.
Při náročnější aktivitě je nutné znát i staniční řády.karminek napsal:
Při vjedzu do depa je nutné zastavit někde mezi boudou a začátkem přesuvny, kde sídlí topírenský a ten Vám řekne, kam se mašinka uklidí. Po příští aktualizaci trati jsem pana topírenského posunul až ke kolejím. Snad už to každému dojde, kde má zastavit.
A pak je nutné číst hlášení a to včetně těch, které se objeví po nesplnění úkolu a předčasného konce hry.
K
karminek
Host
Re: dobrý
Ach ano vypadá to že jsem chtěl vyjet po špatné koleji .Díky za radu.Zbyněk Šemora napsal:Při náročnější aktivitě je nutné znát i staniční řády.karminek napsal:
Při vjedzu do depa je nutné zastavit někde mezi boudou a začátkem přesuvny, kde sídlí topírenský a ten Vám řekne, kam se mašinka uklidí. Po příští aktualizaci trati jsem pana topírenského posunul až ke kolejím. Snad už to každému dojde, kde má zastavit.
Milan Vašata
Cestující
Nazdar, aktivitu Den blbec jsem projel celou, ale někdy jsem myslel, že vyhodím z okna PC. Dle mě musíš jet vždy o 4-5 km více, než je na rychlostníku, čilli v toleranci , a brzdit včas, ale na poslední možnou dobu, aby jsi přijel kdalšímu rychlostníku tak akorát. Je to dost těžké, hlavně v depu Masaryčka jse se motal 2 dny, přitom je velmi jednoduchý posun, Ono jse o to, jak zastavíš, na kterém místě. A to se pokaždé nepodaří. Potom nedostaneš hlášku a je konec. Vše závisí na všem. Např. dojel jsem do Chocně 1.5 min opožděn, mohl jsem odjíždět včas, ale bohužel, nebylo to v toleranci + - 1minuta a úkol byl ukončen. Možná by bylo dobré udělat toleranci + - 3 minuty. Na dráze jsem pracoval 27 let, ale tak přesně jsme nejezdili. Svět ( a hlavně naše dráhy) by se nezbořily, kdyby byla větší tolerance. Ale to je jen a jen na staviteli této aktivity. Ale jinak, i když náročná, je tato aktivita OK. Takže, chce to pevné nervy a hlavně stále zálohovat, ať někam dojedeš. Držím palce. Milan
F
FrantaVopička
Host
Vy jste za minulého režimu neplnili na 105%.bob57_cz napsal:
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Já při testech jsem jel spíš pod než bych překročil rychlost. Z Olomouce jsem to rozjel na 160 a zkrokoval na sérii. Za Zábřehem v těch obloukách jsem jel něco přes 70 na asi 11. stupeň. V Chocni jsem takovou jízdou byl 5 minut s náskokem.Michal napsal:
Naposled editoval moderátor:
Milan Vašata
Cestující
Ano omlouvám se, byl to špatný příklad, budu muset jet tak, jak píše pan Šemora. Trochu problém je v tom, že ne každý je či byl fíra. Čili musíme se naučit řídit LV, vyzkoušet vše a potom snad pojedeme, tak jak se má.A jestli je to procesorem, tak tomu nepomohu. Milan
No, tápal jsem po tom, jako ty, ale chce to si hrát trošku s jízdou a brzdou. Taky jsem to několikrát nestihnul, vzpomínám si, že snad do Hradce jsem přijel pozdě. Hodně jsem si hru ukládal a pokud se mi stalo, že jsem to nestihnul, tak jsem si hru nahrál od stanice, kde jsem byl včas. Pak jsem změnil techniku jízdy, jel jsem o něco svižněji, ale opět připomínám, že o 2 km/h méně, než byla max. povolená rychlost. Přátelé, dá se to zvládnout.
Čouda
Pomocník strojvedoucího
já netuším, jak můžete dodržet jízdí dobu, pokud jedete o 2km/h méně. Zkoušel jsem to, nepřekračoval jsem a do Chocně jsem si přivez 2 minuty zpoždění - END (hláška kde se flákám) při předchozím pokusu to byla si minuta a kousek. Nezlobte se na mě, ale jízdní doba by měla být opravdu trošku volnější. Toto je jízdní doba pro ešus na AVV. Tam si takhle tvrdou jízní dobu můžeme dovolit, ale pánové 151 je něco jiného. Pokud bude volnější jízdní doba, nebudeme muset tolik kvedlat s rajčákem, protože se časy budou stíhat. Pokud bude takhle tvrdá tak nezbývá nic jiného než držet tra´tovku a jet nadoraz
- Stav