Neděláš to správně
Výběh je jízda bez výkonu, stejně jako když v autě vyhodíš kvalt.
Pokud máš před sebou snížení rychlosti třeba jen o 10 km/h stačí často včas zadat výběh a vlak zpomalí sám.
Pokud máš na lokomotivě EDB, často se používá samostatně pro přibrždění nebo udržení rychlosti při jízdě ze spádu.
Lokomotivní brzda se pro brzdění samostatně používat nesmí (vzhledem k tomu, co napsal Martens níže o spádovišti, tak asi smí, je to logické), její učinek vůči hmotnosti celé soupravy je tak malý, že by přibrždění trvalo dlouho a obruče na lokomotivě by se přehřívaly. Navíc by musely absorbovat veškerou energii (teplo), která by se rozložila na všechny vozy v soupravě.
Někde jsem četl, že vozy Habbillns(s) jsou konstruované pro 120 km/h, tomu odpovídají i účinější brzdy vůči běžným vozům. Účinek a povolená rychlost je v provozu snížena, protože při jízdě v normální soupravě by vozy brzdily jako o život a přitom by je tlačily stovky tun méně bržděnych vozů v okolní soupravě. Mohlo by prý dojít k tak vysokému přehřátí kola, které by zapříčinilo jeho totální destrukci.
Takže pokud nemáš na lokomotivě EDB, nebo je-li její účinek vzhledem k okolnostem nepostačující, nezbývá než přibrzdit vlakovou brzdou.
