Nehody

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Vrbam
  • Datum začátku Datum začátku
Tygy napsal:
Za dob éry čsd jednoho dne odpojili v Příbrami 8 plných Wapů s uhlím., jen vozy odsáhli a odfoukli přes vzduchové hadice a veselé pokračovali do stanice Březnice. A protože příjezdová vlaková cesta zůstala postavená beze změny a nikdo vozí nezabrzdil ani nezajistil zarážkami tak se vozy po úniku vzduchu asi za 20 minut daly tiše do pohybu směrem, kterým přijeli, to je zpátky do Zdic.
Po zjištění, že vozy ujely, se začala dělat opatření. Všechny závody až do Zdic museli být rychle staženy, ve Zdicích naskládali na příjezdovou kolej 12 párů zarážek v domnění, že vozy zastaví. Jenže to se přepočítali, vagony totiž nabrali rychlost přes 90 Km za hodinu, protože trať jak celou dobu z kopce. 12 párů zarážek odlétal vzduchem při kontaktu s vagóny do okruhu 150 m od uvedené koleje a veselé pokračovali až do Berouna, kde měly postavenou vlakovou cestu směrem na Křivoklát, aby si případném vyšinutí nezničili dvojkolejnou trať směrem na Prahu. Mezitím stačili nachystat jednu zamračenou do Králového Dvora ještě před vjezd do Berouna a ta se pomalu rozjížděla stejným směrem jako vagóny až na 100 kmh která vagony nakonec ubrzdila stejně jako Železný dědek chytal ujeté vozy. Dlouho se o tomto incidentu muselo mlčet.
Podotýkám jen, že ve Zdicích Byla tenkrát ocelová mostovka, která směla být pojížděná s rychlostí maximálně 20 km/h. 100km/h vydržela.
Hmotná Škoda Vznikla v uvozovkách pouze na náraznících lokomotivy a prvního vozu. Neuvěřitelné štěstí.
Rozbalte kliknutím...
Tak to byla síla.
 
Asi nejakčnější bylo ujetí vozů v Rapoticích, které dojely až do Brna, kde je pustily na kusé nástupiště, projely zarážedlem a zastavily se až někde na silnici vedle pošty.
 
Tygy napsal:
kde měly postavenou vlakovou cestu směrem na Křivoklát, aby si případném vyšinutí nezničili dvojkolejnou trať směrem na Prahu
Rozbalte kliknutím...
Tak jestli to jelo 100, tak by si opravdu trať na Prahu nezničili, protože by se to vysypalo na zhlaví. :D
 
okoun napsal:
Upřímnou soustrast rodině strojvedoucího... :(
Ten řidič by měl jít na hodně dlouho za mříže!
Rozbalte kliknutím...
Byl bych opatrný s těmito výroky. Kdo je znalý poměrů, tak ví, že ten přejezd byl problematický vzhledem ke sklonovým podmínkám. Podobný případ uváznutí se stal nedávno v Čáslavi. Nikdo s tím nic neděla, protože alibisticky se všichni hádají koho to je vina. Dnes díky lajdáctví hlavně úředního šimlu vyhasnul život mladého člověka.
 
zbynda napsal:
Byl bych opatrný s těmito výroky. Kdo je znalý poměrů, tak ví, že ten přejezd byl problematický vzhledem ke sklonovým podmínkám. Podobný případ uváznutí se stal nedávno v Čáslavi. Nikdo s tím nic neděla, protože alibisticky se všichni hádají koho to je vina. Dnes díky lajdáctví hlavně úředního šimlu vyhasnul život mladého člověka.
Rozbalte kliknutím...
Dalibor Ž. Mladý fajn kluk, rád jsem s ním pokecal, bohužel osud mu nepřál. Byl srdcař, žil jak pro dráhu tak pro OMSI 2 a miloval řadu 15x, vždy říkal jak ji má rád, jak se mu na těch mašinách dobře jezdí. Dnes společně se strojem 151.020 ukončil pozemskou pouť, bohužel on mladý kluk s mnoha cíly... Myslím na tebe Dájo, Ať je ti země lehká, drž se tam nahoře kamaráde...
 
zbynda napsal:
Byl bych opatrný s těmito výroky. Kdo je znalý poměrů, tak ví, že ten přejezd byl problematický vzhledem ke sklonovým podmínkám.
Rozbalte kliknutím...
Ano, proto tam neměl co pohledávat. To, že je přejezd na nic, je věc A, ale to, že tam z logiky věci vůbec neměl s takovou soupravou vjíždět je věc B.
 
Götterdämmerung napsal:
Zatím dnes
Jičín - Libuň
Rapotice - Kralice nad Oslavou
Dolní Lutyně
Je to furt dokola...:confused:
Rozbalte kliknutím...
www.idnes.cz

Auto na blikajícím přejezdu smetl vlak. Skončilo v řece, řidič byl opilý - iDNES.cz

V Kunovicích na Uherskohradišťsku se ve středu večer srazil vlak s osobním vozem, uvedla Správa železnic na síti X. Podle policistů skončilo auto v řece a jeho řidič byl opilý. Provoz na trati byl v úseku mezi Ostrožskou Novou Vsí a Uherským Hradištěm po nehodě několik hodin přerušen. Obnovit se...
www.idnes.cz www.idnes.cz

Další kousek k dnešnímu dni.

Dnes je den, kdy železnice a silniční vozidla mají scuky.
 
okoun napsal:
Upřímnou soustrast rodině strojvedoucího... :(
Ten řidič by měl jít na hodně dlouho za mříže!
Rozbalte kliknutím...
Žádné ukvapené záběry.
Počkáme si na výsledek kriminalistů.

Také mohlo mít s touto „krávou” na návěsu technický problém a zůstal stát na přejezdu, v době kdy přejezd byl otevřený.
Vlak tam nejezdí 100kou, ale vyšší rychlostí.
Murphyho zákony.

Také to mohla být vina řidiče.
Kdo ví, co bylo.
 
TSrepaints napsal:
05:30 uviazol a 05:45 už do neho napálil IC. Pokiaľ tam nie je vyslovene zákaz vjazdu vozidlám dlhším ako xxxx tak ten vodič za nič nemôže. A bohužiaľ nemal ani žiaden reakčný čas na odvrátenie kalamity. Tých 15 minút nie je veľa , keďže musel vôbec zistiť čo sa stalo a určite sa pokúšal najskôr súpravu nejak odtiaľ dostať.

Ten váš fanatizmus a neschopnosť rozlišovať možnosti čo sa stalo sú na zdesenie. Našťastie to nemáte v rukách vy. TO by bola úplná katastrofa.
Ja si naopak myslím, že vinu nesie SŽ. Tak debilné prechody na trati s rýchlosťou 160km/h nemajú čo robiť. A ten čo tú stavbu prebral a podpísal na tom nesie svoj podiel viny.
Rozbalte kliknutím...
Na Slovensku se mi v dialogu jeden zaměstnanec ZSSK optal, zda máme přejezdy i na tratích kde je rychlost 160kmh.
Já na to pohotově, no jistě, máme.
To je také důvod, proč se u nás jezdí 160kmh.
Je to max.rychlostní limit pro traťové úseky, kde lze použít úrovňové křížení železnice s komunikací.

Proto například na trati Břeclav (mimo) - Brno (mimo) je max. rychlost 160kmh a ne 200, jak se zamýšlelo.
Příklad tomu dává například železniční přejezdy, které měli být nahrazeny nadjezdy a podjezdy, tak jak je tomu např. v západní Evropě, dále uzpůsobení peronů apod.

Krásné to máte na Slovensku.
Je pěkné vidět, že některá nádraží na koridoru, jak máte ostrovní perony daleko od sebe a mezi nimi 4 koleje, z toho dvě mimo peron určené pro průjezdy a předjíždění.
To v Česku není k vidění.
Většinou je přes perony zpomalení, nebo po modernizaci čistý průstřel.

Ale to jsem odbočil.
Pardon :)
 
Götterdämmerung napsal:
Na Slovensku se mi v dialogu jeden zaměstnanec ZSSK optal, zda máme přejezdy i na tratích kde je rychlost 160kmh.
Já na to pohotově, no jistě, máme.
To je také důvod, proč se u nás jezdí 160kmh.
Je to max.rychlostní limit pro traťové úseky, kde lze použít úrovňové křížení železnice s komunikací.

Proto například na trati Břeclav (mimo) - Brno (mimo) je max. rychlost 160kmh a ne 200, jak se zamýšlelo.
Příklad tomu dává například železniční přejezdy, které měli být nahrazeny nadjezdy a podjezdy, tak jak je tomu např. v západní Evropě, dále uzpůsobení peronů apod.

Krásné to máte na Slovensku.
Je pěkné vidět, že některá nádraží na koridoru, jak máte ostrovní perony daleko od sebe a mezi nimi 4 koleje, z toho dvě mimo peron určené pro průjezdy a předjíždění.
To v Česku není k vidění.
Většinou je přes perony zpomalení, nebo po modernizaci čistý průstřel.

Ale to jsem odbočil.
Pardon :)
Rozbalte kliknutím...
Ano, ten jediný koridor na SK má velmi slušnou úroveň. Žádný přejezd, většina stanic má perony ve vedlejších kolejích ale většina vexlí je na 80/100. Je tam ETCS L1. Tam se mi osobně jezdí moc fajn. Ale tím jsme skončili, zbytek infrastruktury absolutní katastrofa.
 
TSrepaints napsal:
05:30 uviazol a 05:45 už do neho napálil IC. Pokiaľ tam nie je vyslovene zákaz vjazdu vozidlám dlhším ako xxxx tak ten vodič za nič nemôže. A bohužiaľ nemal ani žiaden reakčný čas na odvrátenie kalamity. Tých 15 minút nie je veľa , keďže musel vôbec zistiť čo sa stalo a určite sa pokúšal najskôr súpravu nejak odtiaľ dostať.

Ten váš fanatizmus a neschopnosť rozlišovať možnosti čo sa stalo sú na zdesenie. Našťastie to nemáte v rukách vy. TO by bola úplná katastrofa.
Ja si naopak myslím, že vinu nesie SŽ. Tak debilné prechody na trati s rýchlosťou 160km/h nemajú čo robiť. A ten čo tú stavbu prebral a podpísal na tom nesie svoj podiel viny.
Rozbalte kliknutím...
Odkud cerpas ty informace o casech, prosim? 15 minut je naprosto postacujicich k zasteveni provozu. Vzhledem k tomu, ze naves stihl evidentne odpojit - je netknuty - nabizi se otazka, co tam tech 15 minut vubec delal.
 
Pawlik napsal:
Odkud cerpas ty informace o casech, prosim? 15 minut je naprosto postacujicich k zasteveni provozu. Vzhledem k tomu, ze naves stihl evidentne odpojit - je netknuty - nabizi se otazka, co tam tech 15 minut vubec delal.
Rozbalte kliknutím...
Přesně to jsem chtěl napsat za patnáct minut stačím zavolat na 911 pětkrát.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře