Nehody

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Vrbam
  • Datum začátku Datum začátku
Spíš je otázka, co dělalo 6 lidí na stanovišti, když smí být max 4. A dělat test EDB na obsazené koleji proti osobnímu vlaku, je kaskadérství nebo jen někdo dělal "machry". Tolik první upřimné dojmy.
Kolikátkou do vlaku napálil ? Když se dělal prototyp peršingu, něco se říkalo, že konstrukce rámu vydrží náraz až 50km/h.
V každém případě pokud budu zodpovědný fíra (mám psychotesty, tak se to předpokládá), tak proti vlaku nebudu dělat experimenty. A kdyby se cokoli přihodilo s EDB, tak snad existuje reflex, že odpojím trakci a dám rychlobrzdu a když nedobrzdím, uteču do strojovny. Asi šesti se špatně utíkalo. Jenomže skutečnou pravdu znají jen oni a možná vše bylo úplně jinak.
 
Zbyněk: Na skúšobnej jazde tam môžu byť šiesti. A nešpekulujte tu o príčine, nechajte to na kompetentných.
 
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003487-Zeleznicne-nehody-na-Slovensku-Bernolakovo-781959.asp ...
Toto je síce staršieho dáta, ale až sa mi rozum zastavil nad touto vetou: Na dnešné pomery gigantickú súpravu, pozostávajúcu zo 67 vozňov, 134 náprav a 716 metrov, však sprevádzali problémy sa mi doslava rozum zastavuje. Vlaková loko bola totižto šlachta - vtedy pětasedma 475.1145
 
Naposled editoval moderátor:
Nj. hlavně že "těžkotonážníci" plnili plán na 250%. Že za nimi zůstávala zničená nebo předčasně opotřebovaná technika, tehdy příslušné soudruhy moc nezajímalo.
 
Nevím zda to tady již proběhlo, ale dnes jsem to našel ve schránce. Nehoda ve Fürnitz (Villach Süd). Myslel jsem, že vlaky ujíždějí jen ČD a ona to není tak úplně pravda. LINK
 
Dnes sa v Zlatovciach vskorých ranných hodinách vykoľajil nákladný vlak pri prechode z 2TK na 1. staničnú koľaj
http://www.railpage.net/modules/news/
 
Není to sice z železnice, ale taky pecka ..... http://www.novinky.cz/krimi/203421-prahou-jela-tramvaj-bez-ridice-podle-dp-je-to-banalita.html
 
Tak to je dobré. Chtěl bych vidět toho cyklistu jak dohání tramvaj a chce naskočit jak v akčním filmu. Psali, že se mu to nepovedlo a je zraněný, tak asi musel bradou šmirglovat pražskou dlažbu.
Ale zajistit si vlastní stroj proti ujetí vždy patřilo k základní gramotnosti. Šli jsme z mašiny na svačinku, vždy se utahovala klika. Nepamatuji si, že by na tohle někdo někdy kašlal.
 
No Zbyňku, mne s tím kolem napadlo v první chvíli něco jiného - jak by jsi doháněj na kole ujetou žabtlamu :D....na skládačce po pražcích by to šlo asi dost blbě.... :D
 
Žabotlama u peronu by nebyla problém. To jsem měl nacvičeno plnou rychlostí najíždět až do vstupních dveří. Ale za jízdy jsem to nezkoušel. To bych při najetí do žabotlamy asi hodil kolotlamu :D
Já na tyto kaskadérské kousky nikdy nebyl. Jednou po dvoudenních Hradcích, když jsme končívali ve Velkém Oseku a vlak do Prahy v nedohlednu, jsme si chytali náklady do Kolína a odtud jsme stíhali rychlík. Vezeme se na mašině, do Kolína bylo přes most 20, takže dlouhý náklad jel 20 ještě u peronu. Fíra nám to chtěl přiškrábnout, ale můj parťák, starej dědek ho odbyl, že to je dobrý, to nám stačí. Jenomže pro mě to byla premiéra. Ukočíroval jsem to, ale 4. peron v Kolíně mi tenkrát málem nestačil ani na šířku. :D Kolega mne ještě zprdnul, co to dělám za divadlo a jak se mi ta babka na peroně směje. :D Ale ten dědek byl stejně profík. Já měl jednu tašku přes rameno, ale on dvě. Jedna s předpisama jízdníma řádama a jedna osobní. A skákal jak Segal. V Praze na hlavním se zase vyskakovalo na Brázdových schodech u první výhybky od Vítkova. Tenkrát tam byla desítka. Ale já raději jezdil až do stanice k peronu.
 
Aj v Rakúsku sa dnes darilo:
http://www.eisenbahn-bilder.com/diverses/Braz01.jpg
Viac foto na červených stránkach
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře