Zbyněk Šemora napsal:
Jestli jel na přivolávačku, má povinnost jet s pohotovostí zastavit před vyskytnuvší se překážkou.
Malinko poopravím:
zjednodušeně povinnost má zastavit před jiným
vozidlem a nikoliv před každou překážkou.
Přesné znění viz D2,str.24,čl.21:
Jízda podle rozhledových poměrů je takový způsob jízdy, při kterém musí
strojvedoucí zastavit vlak nebo posunový díl před stojícími nebo stejným
směrem jedoucími vozidly ve společné jízdní cestě a podle možností i před ji-
nou překážkou, ohrožující jeho jízdu (včetně protijedoucích vozidel), přičemž
nejvyšší dovolená rychlost nesmí být překročena.
V dopravnách s kolejovým rozvětvením nesmí být překročena v obvodu vý-
hybek přilehlých k hlavnímu návěstidlu rychlost 40 km/h; u dopraven, které
jsou v tabelárním jízdním řádu označeny značkou „3>“, nesmí být překročena
rychlost 30 km/h.
Při jízdě podle rozhledových poměrů nesmí být překročena rychlost 40 km/h
přes výhybky na širé trati, pokud nejsou tyto výhybky kryty krycím návěsti-
dlem s návěstí dovolující jízdu vlaku (kromě PN).
Je-li návěstidlem návěstěna návěst přikazující jízdu podle rozhledových poměrů,
jedná se v dopravně s kolejovým rozvětvením o úsek koleje od tohoto návěstidla
až k následujícímu hlavnímu návěstidlu, k návěsti Konec vlakové cesty nebo
k návěsti Hlavní návěstidlo je na opačné straně. V případě hlavního návěsti-
dla, plnícího funkci odjezdového návěstidla, se jedná o úsek koleje k vjez-
dovému návěstidlu pro opačný směr jízdy; za odjezdu na trať s automatickým
blokem (kromě automatického bloku bez oddílových návěstidel) se jedná o úsek
koleje k prvnímu oddílovému návěstidlu automatického bloku.
Návěstidla hradel a hlásek jízdu podle rozhledových poměrů nenařizují.
...
Tuto základní povinnost fíra rychlíku bohužel nesplnil, byť jsou přítomny jiné polehčující okolnosti - zavádějící.
30ka už taky dávno neplatí, přesné znění viz D1+změna4 od 1.3.2008-čl.119,142,143,151,152,162,163,175,187,188,189,190,340,1070,1076 .
Vyznat se v předpisech ČD, to je pro leckoho džungle, hra se slovíčky.
Zrovna v sobotu byl u mne na návštěvě bývalý kolega fíra z metra - nyní kandidát fíry CD DKV Plzeň - těsně po zkoušce V6 na konzultaci a rozebrání nejasných ( jemu ) ustanovení D1 a D2. Odcházel spokojen i mírně rozčarován.
Hlavně, že se povedlo do některých krkolomných obratů vnést trochu světla.
Zkoušku složil, přestože v tom měl předtím trochu hokej a tak může směle do zácviku.
Hold jednoduché metro je přecejen "pikovláčkem" oproti veliké sestřičce "dráze".
