O Straškově nepadlo ani slovo:
http://youtube.com/watch?v=KQnlB_sd3jc
To, že výpravčího neodsoudili, je v pořádku jedině v kontextu s tím, že k tomu přišel jako slepý k houslím kvůli nějakému magorovi. Takže spíš jde o princip. Pokud by tam Audina opravdu uvízla náhodou a výpravčí takhle selhal, měl by jít sedět na tvrdo.
Podle mě se choval naprosto nezodpovědně, když si pořádně neověřil, kde se místo nachází.
Operační mu sdělil, že je to mezi místy A a B (to znamená, že výpravčí se opravdu mohl splést) ale zároveň dodal "na tý hlavní trati".
Tím se nechci zastávat práce policie, to je často taky kapitola sama o sobě.
Stačí si poslechnout toho "chránit a bránit", když nahlašoval nehodu. Stručné a jasné to tedy rozhodně nebylo.
Co je operačnímu důstojníkovi potom, jestli tam to auto spadlo nebo bylo někým vytlačeno mimo přejezd.
Závěr drážní inspekce byl takový, že k nedorozumění došlo díky rozdílnému vnímání okolní infrastruktury očima železničáře a běžného člověka.
Nedávno jsem nahlašoval požár kabelů u trati poblíž Staré Boleslavi. Vzala to nějaká slepice na 112ce, sice asi umí 5 jazyků, ale co je jí to platné, když nedokáže poslat dál banální informaci a pracovat s mapou.
A když vám pak volají ještě extra hasiči, co se děje a potom ještě policajti se slovy "Tak co to tam vyvádíte v tom lese?", nezbývá vám nic jiného než se optat, jestli si z vás už nedělají pr*el.
Kamarád hasič by mohl vyprávět, jak vytahoval zpod Zetoru mrtvého tátu svého kamaráda jenom proto, že na ústředí v dalekém Kladně netuší, kde je vesnice XY. Od nahlášení události na 112 až po houknutí u hasičů to operátorce trvalo 20 minut, celkově 30 min.
.
