Lokomotiva TA 436.05 (718.501)

Jaroslav Skůra

Provozní technik
Pěkný den,

našel by se někdo, kdo by mi mohl nafotit tuto mašinku. Podle mých posledních informací (08/2006) by měla být v nepojízdném stavu odstavena v ŽOS Nymburk. Případné reakce piště prosím do tohoto vlákna.

b1c94825ddf2444abc5f2d29c958564b.jpg

Předem děkuji
 
Naposled editoval moderátor:
Jaroslav Skůra napsal:
Pěkný den,

našel by se někdo, kdo by mi mohl nafotit tuto mašinku. Podle mých posledních informací (08/2006) by měla být v nepojízdném stavu odstavena v ŽOS Nymburk. Případné reakce piště prosím do tohoto vlákna.

e968e2e858f04e3f7ee7d9adab508757.jpg

Předem děkuji

Jardo, něco bych zkusil -přes známého (už mu šel mail), který tam dělá, ale nic neslibuji....to samozřejmě neznamená, že by se neměli o to pokoušet i další.....
 
Naposled editoval moderátor:
Obávám se, že tato lokomotiva (resp. její zbytky) jsou spolu s lokomotivou A219 (resp. jejími zbytky) někde v Maďarsku. Mám takový dojem, že někde na Želpage nebo vlaky.net byly fotky hybridu z Břeclavi během transportu (někdy minulý rok, obě loko zakoupila jakási maďarská firma). Je to ovšem bez záruky
 
Naposled editoval moderátor:
Tahle mašinka byl před lety pěkný pokus o posunovací loko "na baterky", kdy dobíjení akumulátorů zajišťoval vlastně velmi malý motor z autobusu, s relativně malou spotřebou. Při provozu se mělo maximálně využívat rekuperace energie při brždění a na krytí rozjezdu sloužily právě akumulátory. Asi celý ten projekt stál a padal s kvalitou a výdrží akumulátorů. Neví o tom někdo něco bližšího?
 
Miran napsal:
Tahle mašinka byl před lety pěkný pokus o posunovací loko "na baterky", kdy dobíjení akumulátorů zajišťoval vlastně velmi malý motor z autobusu, s relativně malou spotřebou. Při provozu se mělo maximálně využívat rekuperace energie při brždění a na krytí rozjezdu sloužily právě akumulátory. Asi celý ten projekt stál a padal s kvalitou a výdrží akumulátorů. Neví o tom někdo něco bližšího?

Problém byl jako obvykle v socialistickém plánování. Firma Akuma nedokázala vyrobit dostatečný počet baterií a na nákup v zahraničí nezbývaly valuty. Resp. za valuty se nakupovaly německé baterie Varta pro exportní lokomotivy čme3 do SSSR. Takže pokud by se místo baterií nakupovaly baterie do hybridů, nezbývaly by valuty na nákup baterií do čme3. A protože byl export prioritní, něl hybrid smůlu. V divokých devadesátých letech minulého století se tato smůla završila v podobě rozkradeného ČKD apod.
 
Pikku napsal:
Obávám se, že tato lokomotiva (resp. její zbytky) jsou spolu s lokomotivou A219 (resp. jejími zbytky) někde v Maďarsku. Mám takový dojem, že někde na Želpage nebo vlaky.net byly fotky hybridu z Břeclavi během transportu (někdy minulý rok, obě loko zakoupila jakási maďarská firma). Je to ovšem bez záruky

Ty nejčernější scénáře se vyplnily ... Pikku, máš bohužel pravdu, ale je fakt, že v srpnu 2006 ještě skutečne v Nymburce byla

Citace http://www.prototypy.cz " ... Na jaře roku 2006 však lokomotivu zakoupila maďarská firma Mavex Rekord a v polovině srpna 2006 si ji z Nymburka odvezla pro plánované zprovoznění právě do Maďarska ... "

Pikku, co bys říkal takové malé "bokovce" při práci s texturama ?

Během dopoledne pověsim do tohoto vlákna nějaké bližší informace o této mašince.
 
Naposled editoval moderátor:
Jardo, materiály zo Železničářa máš ? Keď nie môžem pohľadať a zaslať.
 
duuso napsal:
Jardo, materiály zo Železničářa máš ? Keď nie môžem pohľadať a zaslať.
Dušane, a čo tak cez Vianoce sadnúť k železničnej literatúre, prelistovať ju a spísať zoznam, aké tam máš typáky a články vhodné k oskenovaniu ? Potom už len urobíme anonymný web a poposúvame tam všetky chýbajúce materiály, ktoré dnes nevieme zohnať ???????? No co rekneš, čéče ?
 
Nechcem vám dávať zbytočnú nádej ale niečo veľmi podobné tomu na obrázku stojí v Topoľčianskom depe. Pokúsim sa zistiť čo presne za stroj to tam stojí.
 
Tak že overené. Uvedená mašina, repektíve jej vrak je v Topolčanoch v priestoroch depa.
 
Tax napsal:
duuso napsal:
Jardo, materiály zo Železničářa máš ? Keď nie môžem pohľadať a zaslať.
Dušane, a čo tak cez Vianoce sadnúť k železničnej literatúre, prelistovať ju a spísať zoznam, aké tam máš typáky a články vhodné k oskenovaniu ? Potom už len urobíme anonymný web a poposúvame tam všetky chýbajúce materiály, ktoré dnes nevieme zohnať ???????? No co rekneš, čéče ?

Celkom dobrý nápad, z mojej strany nie je problém, nazhromaždím to, roztriedim a dám vedieť a kto chce nech si to vezme. Len mám otázku: Mám chystať aj podklady a výkresy už hotových modelov ?
 
duuso napsal:
Len mám otázku: Mám chystať aj podklady a výkresy už hotových modelov ?

No já si myslím že ano. Existuje spousta modelů v historických verzích ke kterým se jejich původní autoři nehlásí, a jejichž kvalita je poplatná době vzniku a neodpovídá dnešním nárokům. Určitě by se mohl najít někdo, kdo je předělá do dnešní podoby. Výhoda je v tom, že existuje právě ta starší verze, a lze se na ni poučit jak to dělal původní autor a čeho se vyvarovat. Ono se to nezdá, ale stačí si původní model otevřít v ShapeVieweru a soustředit se na detaily....
 
OK, beriem na vedomie, spracujem všetko a potom dám sem do fóra vedieť. Podľa pamäti len toľko, že by som tam mal mať hodne materiálu k parám, aj keď už existujúcim, potom 730,731,740,742,T 419.1, tuším aj TA 436 0501 atď. Je toho celá krabica.
 
duuso napsal:
OK, beriem na vedomie, spracujem všetko ... 730,731,740,742,T 419.1, ... Je toho celá krabica.
Dušane, šak si práve vymenoval prakticky všetky existujúce modely, ktoré Ondra J, Vrbam a J. Polák vymodelovali ( T419.1 je 731 so zníženou rýchlosťou a zväčšeným rozvorom podvozkov, myslím, že to je len otázka času )
 
Naposled editoval moderátor:
d9a71aac78d68e807c0637498ca8758b.jpg

Topolčany. Foto: Ján Gajdoš
 
Naposled editoval moderátor:
Nazdar všetci, takže som zhromaždil môj materiál, no nakoľko momentálne nemám prístup ku skeneru tak som to celé poslal Taxovi, takže ak bude mať niekto záujem môže sa mu ozvať, prípadne počkať na zverejnenie na niektorom webe.Pre informáciu uvádzam o čo sa jedná:

Motorové lokomotívy :

TA 436.0501/718-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
T 419.1/729-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
T 457.0/730-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
T 475.1-typový výkres
T 448.0/740-typový výkres
T 466.2/742-typový výkres
T 466.3/743-typový výkres
BDe 410-typový výkres,článok,tech.údaje
199/799-typový výkres,článok,foto
T 239.1-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
A 219.0-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
708-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
T 434.0-typový výkres
T 499.0-typový výkres,foto,článok,tech.údaje

Parné lokomotívy:

334.1-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
456.1-typový výkres,foto,článok
264.1-typový výkres,foto,tech.údaje
414.2-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
456.0-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
464.2-typový výkres,foto,článok
310.0-typový výkres,foto,článok
354.1-typový výkres,foto,článok
524.1-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
498.0-typový výkres

Elektrické lokomotívy:

184-typový výkres,trakčná a brzdová charakteristika
E 407.0-typový výkres,foto,článok,tech.údaje,trakčná charakteristika
E 499.3/163-typový výkres,foto,článok,tech.údaje,trakčná charakteristika
162-typový výkres,foto,článok,tech.údaje,trakčná charakteristika

Vozne:

M 152.0/810-typový výkres,foto,článok
Kotlový voz Ringhoffer-typový výkres,foto,článok,tech.údaje
Prípojný voz Baafx/010/011-typový výkres
Úzk.motorový voz M 21.0-typový výkres,foto
Tender radu 930.3"Vanderbildt"-typový výkres,foto
Nákl.voz radu Ztr-typový výkres
Lehát.voz radu BCa-typový výkres,článok
Os,voz radu ABa-typový výkres,foto,článok
Nákl.voz radu Ciz-typový výkres,foto,článok
Os.voz radu Bymee-typový výkres,foto,článok
Os.voz radu Bdmeer-typový výkres,foto,článok
Os.voz radu Ci-typový výkres,foto,článok
Salónny voz CIWL č.22-typový výkres,foto,článok
Batériový voz radu 010-typový výkres
Kráľovské vozy č.20,21-typový výkres,článok

Električky:

T6-typový výkres,článok,tech.údaje
T1-typový výkres,foto,článok
"Ponorka"-typový výkres,foto,článok

Iné:

Podvozok Y25CS-typový výkres,foto,článok
Podvozok 26-2.8-typový výkres,foto,článok
 
duuso napsal:
Nazdar všetci, takže som zhromaždil môj materiál, no nakoľko momentálne nemám prístup ku skeneru tak som to celé poslal Taxovi, takže ak bude mať niekto záujem môže sa mu ozvať, prípadne počkať na zverejnenie na niektorom webe.
Pre hyperaktívnych a rýchlych uvádzam na pravú mieru: Dušan to ešte len bude v pondelok posielať poštou, bude to v papierovej forme a príde to najskôr v utorok, aj to len v lepšom prípade. To značí, že to budem musieť zoskenovať a praštiť niekam na web. Preto nežiadajte po mne, aby som vám zaslal to alebo ono, až to bude naskenované, dám to na web. Dovtedy vám radím vydržať a nezaplavovať ma zbytočnými mailami a súkromnými správami. Nič tým nedosiahnete, leda iba to, že to budem ignorovať a nebudem sa s tým vôbec nijako ponáhľať. Takže nežeňte ma, mám v prvom rade svoje povinnosti a iné priority, než je MSTS.
 
Back
Nahoře