Vlakoškola aneb jak se řídí vlak .....

David Kodet napsal:
Jeto zajimavé,ale když najedu na ŽELPAGE.CZ , jak to tam najdu?Nevím přes co se tam leze
Rozbalte kliknutím...

Klikni si na odkaz v mém příspěvku....jak prosté milý Watsone
 
reakce

ale ne vše je tam přesně tedy dobře napsáno.Nechal jsem to přečíst známému fírovi a strojmistrovi a říkal že to není přesné
 
Re: reakce

Howky napsal:
ale ne vše je tam přesně tedy dobře napsáno.Nechal jsem to přečíst známému fírovi a strojmistrovi a říkal že to není přesné
Rozbalte kliknutím...

A čo tam nie je presné? Aj my by sme to chceli vedieť
 
Re: reakce

zsBpeer napsal:
Howky napsal:
ale ne vše je tam přesně tedy dobře napsáno.Nechal jsem to přečíst známému fírovi a strojmistrovi a říkal že to není přesné
Rozbalte kliknutím...

A čo tam nie je presné? Aj my by sme to chceli vedieť
Rozbalte kliknutím...

No ono je to uz delsi dobu co jsem mu o dal přečíst ale zkusím mu to dár znovu a řeknu ti 8)
 
Re: reakce

bob57_cz napsal:
::: Zapomenout bychom neměli také na návěstní opakovač – jde o grafický výstup vlakového zabezpečovače, který pomocí svítilen signalizuje stejný návěstní znak, jaký je na nejbližším návěstidle. Strojvedoucí se tedy nemusí spoléhat na dohled „prostým okem“.:::
Zobrazuje pouze zástupný znak - nepodává úplnou informaci a strojvedoucí se musí spolehnout právě jen na své oči.
Rozbalte kliknutím...
Ve spoustě míst jedině na své oči protože opakovač neudává nic, pochybuju že by mechanická návěstidla hlásily návěstní znak, a nebo i světelná u nás na trati 120 a 093.
 
Flying Scotsman napsal:
No tak to da rozum, ze opakovac jede jen na kodovanych tratich.
Rozbalte kliknutím...
Jen kódovaných tratí je docela málo, není to ani trať Praha - Beroun !

A na 120tce jsou i hluchá místa pro vysílačku
 
bob57_cz napsal:
Vrbam napsal:
Flying Scotsman napsal:
No tak to da rozum, ze opakovac jede jen na kodovanych tratich.
Rozbalte kliknutím...
Jen kódovaných tratí je docela málo, není to ani trať Praha - Beroun !
Rozbalte kliknutím...
Napsal to dobře - Beroun není kódovaná trať. Na to, že děláš dopravku, v tom asi máš docela nejasno. Že jsou tam světelná návěstidla ještě neznamená, že je i trať kódována - to ani náhodou. Kódování je až z Berouna do Plzně na autobloku.
Rozbalte kliknutím...
Pokud je u tebe fakulta elektrotechnická dopravkou tak je to tvůj problém.

Trať 171 Praha - Beroun není kodovaná a přeci je to koridorová trať. Dále Beroun - Plzeň už ano díky svému autobloku.

Pak i snad bez kodu je Benešov - Praha, ale tím si nejsem jistý

PS: Jen kódovaných tratí je docela málo, není to ani trať Praha - Beroun !
==> Pha - Beroun nekódovaná, hodně složitě napsáno
 
citace: bob57_cz

Další dodatečné záznamy se liší podle konkrétní řady lokomotivy, v každém případě se zaznamenává zapnutí a obsluha VZ. . Musím tě upozornit, že VZ musí být na HKV s Vmax 80 km/h a více. Tzn: pokud není VZ tak není co zaznamenávat.
 
Re: citace: bob57_cz

bob57_cz napsal:
adm.Jarda napsal:
Další dodatečné záznamy se liší podle konkrétní řady lokomotivy, v každém případě se zaznamenává zapnutí a obsluha VZ. . Musím tě upozornit, že VZ musí být na HKV s Vmax 80 km/h a více. Tzn: pokud není VZ tak není co zaznamenávat.
Rozbalte kliknutím...
To je snad logické a napsanému to neodporuje - nebo snad ano ? :roll:
Rozbalte kliknutím...

pokud je napsáno v každém případě....tzn. že pro každé HKV...pokud to není tak asi mám špatnou logiku, raději bych volil ve většině případů..
 
Re: citace: bob57_cz

adm.Jarda napsal:
Další dodatečné záznamy se liší podle konkrétní řady lokomotivy, v každém případě se zaznamenává zapnutí a obsluha VZ. . Musím tě upozornit, že VZ musí být na HKV s Vmax 80 km/h a více. Tzn: pokud není VZ tak není co zaznamenávat.
Rozbalte kliknutím...

Toto není pravda.
U vozidel do rychlosti 100 km/h nemusí být v ČR žádný vlakový zabezpečovač. Pokud má vozidlo obsluhovat pouze strojvedoucí, musí být vozidlo vybaveno kontrolou bdělosti (toto neplatí na posunu). Pro rychlost vyšší než 100 km/h musí být vozidlo mimo jiné vybaveno i vlakovým zabezpečovačem s přenosem kódu na hnací vozidlo.

Tak praví vyhláška 173/1994 Sb.
PŠ
 
Já bych se s dovolením vrátil k původnímu tématu. Má tohle nějaký další díl??? zkoušel jsem ho chvilku hledat, ale bez výsledku.
 
klimi napsal:
Zdravím.Co znamená tento přepínač?
Je to kabina 362.
http://www.ukazto.com/img_small/1744284,Esoiz.jpg
Rozbalte kliknutím...
Měl by to být přepínač pro ARR.

Pokud mne mé laické znalosti neklamou tak :

1) P - parkovací poloha ( na snímku je viditelná) - stejné, jako by mašinka byla zabržděna přímočinnou brzdou - jaký tlak je ve válcích už bohužel nevím
2) V - poloha Výběh ( na snímku je viditelná) - jízda výběhem
3) S - poloha Souhlas - používá se pro potvrzení zadaných parametrů pro ARR - při rozjezdu, změně rychlosti atp.
4) J - poloha - jízda se zapojenými trakčními motory s udržováním předvolené rychlosti

Někde by tam měl být ještě přepínač režimu jízdy - manuál a automat. I bych možná řekl, že to je ten přepínač nad tím, který jsi zvýraznil.

Aktivní fírové, nechť mne opraví, pokud jsem se někde dopustil nepřesnosti.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře