Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Hynďo, obrázek jim nepomůže, oni to stejně nechápou. 
Jo kdyby si zkusili postavit nějakou trať s ostrými zářezy, tak by pochopili. Viz zbytečná diskuze zpět, co vznikla za dobu, než jsem se vrátil z Ostravy z fidlací zkoušky na novoroční koncert. Nestačím zírat Vygenerovaný terén nebo uplácaný. Je to to samé, modrý čtverec je modrý čtverec a MSTS nerozeznává, chová se k obojímu stejně.
Ale když už je řeč o přesnosti generovaného terénu, tak jsem si všiml u 310, že přesně kopíruje mapu v MSTS editoru světa. Tak si přisadím, já mám právě z tohoto důvodu kratší úsek o několik kilometrů mezi Břeclaví a Brnem jen proto, že jsem věřil této GPS mapě. A když jsem jí přestal věřit, tak jsem v České Třebové asi o 8 km výš. Pokud chcete stavět kilometricky přesně, není nad to si kopečky plácat sám.
Jo kdyby si zkusili postavit nějakou trať s ostrými zářezy, tak by pochopili. Viz zbytečná diskuze zpět, co vznikla za dobu, než jsem se vrátil z Ostravy z fidlací zkoušky na novoroční koncert. Nestačím zírat Vygenerovaný terén nebo uplácaný. Je to to samé, modrý čtverec je modrý čtverec a MSTS nerozeznává, chová se k obojímu stejně.Ale když už je řeč o přesnosti generovaného terénu, tak jsem si všiml u 310, že přesně kopíruje mapu v MSTS editoru světa. Tak si přisadím, já mám právě z tohoto důvodu kratší úsek o několik kilometrů mezi Břeclaví a Brnem jen proto, že jsem věřil této GPS mapě. A když jsem jí přestal věřit, tak jsem v České Třebové asi o 8 km výš. Pokud chcete stavět kilometricky přesně, není nad to si kopečky plácat sám.
Tom Kanka
Vlakvedoucí
Hynďa napsal:
Napsal to už Karlos (není ani nutno mít zapnutý průhledný mód):
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://www.sdilej.eu/pics/6a4778bce623afe33e3fba75d0fadee4.jpg[/URL]
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Hyňďo, Tobě už se zával nevrací ? Tak to se rád přiučím. Ale někde na slezině. Z této debaty mám pocit, že se každý bavíme každý o něčem jiném, jen my dva řešíme totéžHynďa napsal:
.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak to jsem tenkrát chyběl ve škole, když se to probíralo. To je u mě normální. Kde je ta volba "vždy vybraný" ? Já toho ještě nevím. A co jsem se s těmi skupinami bodů, které mi vyskakovaly zpět natrápil. Takových míst mám v trati ne desítky, ale už snad stovky.
A co jsem se s těmi skupinami bodů, které mi vyskakovaly zpět natrápil. Takových míst mám v trati ne desítky, ale už snad stovky.
Miky945
Hradlař
Připojuji se k Tobě a také děkuji za vysvětleníZbyněk Šemora napsal:Tak to jsem tenkrát chyběl ve škole, když se to probíralo. To je u mě normální. Kde je ta volba "vždy vybraný" ? Já toho ještě nevím.
Mirek
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tom Kanka napsal:Zbyněk Šemora napsal:
Pravé tlačítko myši při vybraném módu na úpravu terénu.
Díky moc. teď jsem to vyzkoušel na jednom rozpracovaném zářezu a jinde na zavalené silnici a fakt to funguje.
A když už jsme v tom školení, k čemu je volba "vždy nevybraný" a "nikdy nevybraný" ?
Včera po náročnější neděli mi zachutnala jedna lahvinka dobrého vínka
Tak jsem vůbec nechápal, o čem jste tady s Mikuldou dělali školení. Na druhou stranu jsem vůbec neměl problém jak někdy s nespavostí a jak kdysi napsal klasik a "usnul zdravým spánkem opilce" 
.
Naposled editoval moderátor:
Tom Kanka
Vlakvedoucí
Zbyněk Šemora napsal:
Tak mě Pán Bůh potrestal!:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://www.sdilej.eu/pics/0e0615c122cd514a5410314406661a19.jpg[/URL]
Půl roku byla tahle odbočka v pořádku! Dá se říci, že minimálně měsíc jsem při každém otevření editoru tudy prošel, a terén byl jak měl! Dnes otevřu editor, a přestože jsem dělal ve zcela jiném čtverci, mám tohle!!!!
Zbyňku, nemáš v tom prsty?!
PS: Takže 310 v Bruntálu už raději otvírat nebudu!
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
To budou jen utopené koleje v terénu po zarovnání terénu podle koleje vlevo. Opět budu tvrdit, že tohle se dá řešit jen modelem náspu pod kolejí vlevo a terén se zarovná podle koleje vpravo. Ale nedivil bych se, kdyby Mikulda přišel s nějakou fintou, kterou neznám, jak čtverečky pro tvarování terénu ještě víc zjemnit, aby tohle šlo zvládnout i bez modelu náspu.
Pokud v tom stavitel nemá prsty, tak to mohlo vzniknout přepsáním starou zálohou terénu.
Ale nějaká černá ruka o víkendu řádila. V pátek jsem v práci ve volných chvilkách pracoval v editoru, pak si nahrál změny v trati na doma. V pondělí jsem změny v adresáři trati z domova přinesl do práce, spustím editor a při načítání BUM. "Nelze načíst nějaký důležitý soubor z Global/Textures" Tak otevřu Global, kam jsem už alespoň rok nelezl a chybějící ace tam opravdu není. Tak porovnám s Global, který mám v instalačce a tam jsem zjistil, že mi vlastně chybí ještě jeden ace.
Normálně mi přes víkend za mé nepřítomnosti někdo vykradl dva soubory z Global. A nedělal jsem žádné reinstalace v počítači ani aktualizace, kromě automatických pro Windows.
Pokud v tom stavitel nemá prsty, tak to mohlo vzniknout přepsáním starou zálohou terénu.
Ale nějaká černá ruka o víkendu řádila. V pátek jsem v práci ve volných chvilkách pracoval v editoru, pak si nahrál změny v trati na doma. V pondělí jsem změny v adresáři trati z domova přinesl do práce, spustím editor a při načítání BUM. "Nelze načíst nějaký důležitý soubor z Global/Textures" Tak otevřu Global, kam jsem už alespoň rok nelezl a chybějící ace tam opravdu není. Tak porovnám s Global, který mám v instalačce a tam jsem zjistil, že mi vlastně chybí ještě jeden ace.
Normálně mi přes víkend za mé nepřítomnosti někdo vykradl dva soubory z Global. A nedělal jsem žádné reinstalace v počítači ani aktualizace, kromě automatických pro Windows.
Tom Kanka
Vlakvedoucí
Zbyněk Šemora napsal:
To je právě ta záhada, že jsem nic nezarovnával, dělám o několik čtverců jinde, a nic jsem nepřepisoval.
Ale o nic nejde, za 1. - po zarovnání je opět vše v pořádku, za 2. - obě větve přijdou ještě podnáspovat a za 3. - terén v těchto místech stejně budu ještě dodělávat.